第四代车型来了，10月销量21574辆，详细解读长安CS75PLUS

说到家用SUV的经典车型，大家都会想到燃油经济并且空间舒适定义的长安CS75 PLUS，现在已经推出第4代车型，在市场上销售已经超过10年的时间，至今为止，销售表现一直都很不错，伴随着全新车型的上线，还会融入更多的安全属性，10月份的销售量达到21,574辆，确实表现很不错，今天为大家详细介绍一下长安CS75 PLUS 2025款第四代新蓝鲸1.5T自动尊享型。这一款市场指导价格为12.19万的车，有哪一些主要的特点呢？

整体的外观造型偏向运动风，点阵式中网布局相册在两侧犀利大灯的中间，呈现倒v字形状。左右会有三条日间行车灯以及贯穿式的灯带，另外还会有辨识度比较高的logo，具有发光的特点，车身的视觉冲击力比较出色。作为一款新能源车型配备隐藏式门把手是比较常见的，可以提升整体的美观度，让线条更流畅。大灯的近光灯源以及远光灯全部都是LED具有自动头灯，自适应远近光以及大灯高度可调，大灯延时关闭等作用。另外车身还拥有多种颜色，可以满足用户的个性化选择。

配备19英寸的铝合金轮毂，大小适中，和车身整体比例协调。车尾部分是由多个块状的光源组合在一起，和可以发光的logo形成一体，造型别致。车身的尺寸为4770×1910×1705mm，轴距为2800mm。后备箱的常规容积是725升，一旦在放倒后排的座椅之后就可以扩展到1620升。后备箱位置是在车辆的底部开口比较大，还会有电动后备箱以及感应开启、位置记忆功能等等。

采用电子式怀挡换挡，不仅操作方便快捷，还可以给副仪表台提供更多的空间，使得车内的布局显得比较整洁。在副仪表台位置，有一个50w的手机无线快充面板，可以满足人们对电子设备的充电需求。中控台副仪表台，中央扶手箱以及门板处都会选择大量的软包材质，可以营造出豪华感。车内配备10.25英寸液晶仪表盘，14.6英寸的中控屏，另外副驾驶位置还有一个12.3英寸的副驾显示屏。整体的风格都会朝向新能源车型看齐，车内会搭载长安的梧桐车联智能系统，可以根据用户的使用习惯或者结合场景数据分析完成智能匹配，支持全局语音控制，可以通过语音指令来控制多媒体以及电话等功能。车机系统还会选择最新UI版本，可以支持华为HiCar、ICCOA CarLink 等手车互联功能，还能直接连接手机。

车身的宽度已经达到1910mm，横向空间比较宽敞，身高1米85的驾驶员坐在前排，并不会感觉到拥挤，前排坐两个人，肩部之间也不会有拥挤感，座椅还可以进行多方向调节。在副仪表台位置会有两个开放式的杯架，杯架的深度和直径设计合理，可以固定不同规格的杯子，在行驶过程中能有效避免晃倒。前座有一个尺寸比较大的中央扶手，下面是掏空的设计，能够增加储物空间。后排的座椅也会拥有着出色的腿部表现，可以自由的伸展，地板是纯平的，不会感觉到有局促。后排的座椅可以支持角度调节，后排也有一个中央扶手，配备后排杯架可以放置物品。车辆配备自动空调后排有独立的出风口，整体舒适感十足。

搭载1.5T新蓝鲸发动机，采用500bar高压直喷技术，最大功率可达141kW，最大扭矩为310N·m，和老款比较，功率和扭矩都会有明显的提升。搭配爱信8速自动变速箱，在换挡时会有平顺的感觉，响应比较灵敏，能够精准地理解驾驶员的意图。百公里加速为7.9秒，可以轻松地应对各种加速行驶，带来酣畅淋漓的驾驶体验。前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合，可以轻松的过滤路面的颠簸，带来较好的舒适性。换挡逻辑清晰，在加速的过程中，变速箱也可以迅速的降挡，带来强劲的动力输出。在匀速行驶时也可以及时的升挡，保持比较低的发动机转速。

这款车型空载最小离地间隙为190mm，这样的参数则意味着通过并不是很复杂的坑洼道路时，通过性比较出色。前置前驱车型并没有四驱系统，不适合高强度的越野活动，但是能胜任一些非铺装的路面。在实际驾驶的过程中，变速箱和发动机就可以良好的匹配，加速的过程比较平顺，没有顿挫感。一旦在深踩油门之后，车辆马上就会迅速的反应给驾驶员带来很好的驾驶体验。前通风盘式制动器有显著的制动效果，脚感线性，驾驶员可以精准的控制力度，缩短制动的距离。