在高性价比车型遍布的时代，仍有一些高端车型能够杀出重围，并凭借着智能化优势与“三电”技术加快迈进步伐，不断吸引着消费者关注。蔚来汽车旗下的智能电动SUV蔚来ES8系列就是如此，外观大气，内饰时尚，系列指导价49.80万-59.80万元。光是价位就已经让人感受到它的不凡了，具体实力如何，下面将做细致描述。

先看外观。蔚来ES8的前脸造型特点鲜明，以选色车漆覆盖的壳体向下包裹，底部纯黑饰层向上蔓延，虽将小尺寸开口囊括在内，但更多的黑色结构裸露，还是呈现出了一种非承载式的既视感。底部加装纤细镀铬长条修饰，一方面为提升精致质感，另一方面则是收拢底层，强化车身的薄化视觉效果。

观察侧面设计时，一般多被蔚来ES8宽大的车身尺寸所吸引，其实在一些细小组件上，也有丰富的内容加入，仅是外后视镜一处设计，就有丰富的内容填入，电动调节、加热、电动折叠、记忆、倒车自动下翻、锁车自动折叠、自动防眩目功能全部为标配设计。

尾部设计内容就比较简单了，多道横向内陷条状结构排列，包含尾灯、车牌架与后保险杠，清晰分割上下层次来凸显条理性。而后车窗的呈现面积加大，底部还有纯黑饰层上抬，两者间夹缩小了车身主体面积，宽厚感相比侧面要略弱几分。

蔚来ES8的内装设计格外注重质感提升，即使在黑白简洁撞色的版本中，皮质用料的光泽有所削弱，但边缘缝合处的痕迹通过仔细观察还是能够有所发现的，相比暗系色调内装更能凸显品质。10.2英寸全液晶仪表+12.8英寸中控屏看似尺寸稍小，但针对分辨率与像素密度有着更多加强，实操观察信息或功能使用感受不同，在掌握真皮电控方向盘过程时，体验感还是比较值得品味的。

蔚来ES8的车载功能设计全面，还有丰富的智能化属性加持，L2级辅助驾驶与自动泊车入位列为标配，导航辅助驾驶、自动变道辅助也并未缺席。安全方面除了6项主动预警设计外，还有主动式DMS疲劳监测、道路交通标识识别、车内生命体征检测等功能支持，距离未来汽车全自动控制的形态越来越近。

作为一款中大型SUV，蔚来ES8的长宽高分别为5099x1989x1750mm，轴距则达到了3070mm。内部座椅设计采用2+2+2划分三排，还都是独立设计形式，个性化需求供应有女王座椅，靠背可大角度折叠，配合零重力模式、腰部、腿托支撑，还有加热、通风、按摩功能的提升，乘车体验更加放松。而且车内空间宽大，身高180cm的体验者入车，前排头部空余1拳；二排头部不变，腿部空余1拳3指；后排头部和腿部留有1-3指间隙，每一排都足够舒适。

动力输出采用653Ps总马力双电机+电动车单速变速器组合，动力响应加快，且过程损耗动能更低，零百加速4.1s成绩轻松到达。电池容量分为75kWh和100kWh两种规格，对应的续航里程分别为465km和605km。

笔者观点：

总的来看，蔚来ES8的设计的确有它的独到之处，单就性能提升、舒适性把控效果，就是许多豪华品牌难以企及的，比较50万级的价位，还能凸显出不错的性价比。而且全系大六座布局，冰箱沙发也有提供，座椅灵活性强，可以解锁更多用车场景。如果预算充足，还是值得体验一下的。