朝鲜战争的“米格走廊”如何炼成？中国空军王牌教美国人做人。

抗美援朝中，中国人民志愿军打出了自己的风采。虽然知道这个事实，但是很多人并不了解其中战斗的详情。

“米格走廊”就是其中一个代表，它是一个让美军心惊胆战的地方，不可一世的美军大多选择绕道飞行。

那么，美军到底在害怕什么呢？“米格走廊”的恐怖之处又是什么呢？

1950年6月，朝鲜战争爆发后，美军迅速侵略朝鲜，打得金日成毫无还手之力，只能向苏联和中国求救。

面对美国咄咄逼人的攻势，毛主席彻夜难眠，最终决定派遣彭德怀领导志愿军援助朝鲜，毛主席这样做，是为了防止美国借侵略朝鲜之机，突然侵略我国东北。

不过，志愿军进入朝鲜的消息传开后，美国总统杜鲁门大吃一惊，简直不敢相信一个刚独立的国家敢与美国对抗。

朝鲜战争刚爆发时，杜鲁门曾经问过美军总司令麦克阿瑟，“中国会不会派兵帮助朝鲜？万一遇到中国军队怎么办？”

信心满满的麦克阿瑟毫不犹豫地回答说，“中国不会出兵，而且他们没有空军。”

根据美国情报机构的报告，麦克阿瑟发现朝鲜也没多少红军，所以他的底气更足了。

结果，中国人民志愿军入朝直接让麦克阿瑟哑口无言，他对中国志愿军更加不满，决心要绞杀志愿军。

进入朝鲜的中国志愿军直接面对美国空军，美军的轰炸机、侦察机整日在志愿军头顶上盘旋，搞得志愿军不胜其烦。

后来，彭德怀告诉空军司令员刘亚楼，“我等着你的空军呐！”

除了彭德怀，毛主席也深知空军在朝鲜战场上的重要作用，所以在召开决策会议时，直接告诉刘亚楼。

毛主席说，“美国军队建的早，不比咱们建的晚。”

毛主席接着说，“老美的陆军、海军、空军在二战时候就相互配合，经验很丰富啊，这对志愿军的战斗非常不利。”

刘亚楼当即站了起来，大声说：“请主席下达命令，空军一定早日参战。”

周恩来也鼓励刘亚楼，建议我国的空军可以边打边建，然后逐步使用，而且空军要慎重初战，出手就胜。

刘亚楼笑盈盈地说：“我们一定以战斗的胜利回答党中央和主席的信任和期望！”

1950年11月，朱德亲自到辽阳机场视察即将开赴朝鲜战场的空四师。在视察完机场的飞机后，朱德又在礼堂里为飞行员们加油打气。飞行员们看到朱德亲临礼堂，非常高兴。

几天后，朱德又视察了空三师，朱德对空三师的全体干部们说：“希望同志们好好学习，早日建成空军，全国人民、全军对你们抱着很大期望的。”

空三师的干部们听后，大为感动，信心十足的向朱德做出了战斗保证。一个多月后，中国空军如期飞进朝鲜，援助朝鲜人民。

志愿军空军很快就取得了小胜，算得上是首战告捷了，空军司令员刘亚楼非常高兴，但他也出现了新的担忧。

刘亚楼担心中国空军由于训练时间短和经验不足，所以难以长期抵御美国空军，更何况美国空军装备精良，还有源源不断的补给，日韩的空军都是美军的后援。

刘亚楼的担心并非没有道理，朝鲜战争爆发之后，美国空军就投入了1360架作战飞机，在这些飞机中，最著名的当属B-29、B-26轰炸机，F-80、F-84战斗机及大量侦察机。

更致命的是，金日成的朝鲜空军只有20架螺旋桨飞机，并且在开战后就遭到了美军的空袭，直接损失殆尽了。

后来执行轰炸任务的美国空军甚至戏称，“北朝鲜已经没有什么目标值得攻击了”。

事实的确如此，一些美国飞行员执行轰炸任务时，直接在北朝鲜上方飞行一圈，然后就带着炸弹返航了。

在这种情况下，刘亚楼将自己的担心告诉了毛主席。毛主席非常精通军事谋略，所以他很理解刘亚楼的担心，经过多次高层会议，毛主席最终决定请求苏联派出空军参加朝鲜战争。

结果，斯大林拒绝直接出兵，但同意以培训中国空军的名义，在中国东北的满洲里创建苏联空军作战集群，因为他担心苏军直接参战会引发美苏对抗，甚至引发第三次世界大战。

中国空军最后能否联合这支苏联空军痛击美国空军呢？

美国空军又是否知道他们面对的敌人不只是中国空军，还有苏联空军呢？

朝鲜战场的“米格走廊”如何练成？苏联空军发挥重要作用！

1950年11月7日，在莫斯科郊外的机场上，一群苏联飞行员穿上了中山装，打扮成普通乘客，分批坐上了前往中国东北的火车。

11月底，前往中国东北的苏联飞行员组成了第28歼击航空兵师、第50歼击航空兵师和近卫军第151歼击航空兵师。

正是这批苏联飞行员开辟了“米格走廊 ”，这是一条横亘在鸭绿江南岸上空的空中走廊，只要美军一靠近，就会被伪装成朝鲜空军的苏联米格-15歼击机击落。

在作战中，苏联飞行员很快就因为作战经验丰富而崭露头角，毕竟他们大多数都参加过二战，直面过希特勒的德军。

根据苏联军官的回忆，第28歼击航空师中尉飞行员谢戈列夫驾驶米格-15喷气式在战斗开始后不久就击落了美军F-51野马侦察机。

后来，谢戈列夫回忆起这件事时说：“这次战斗轻松得像猎火鸡一样”。除了谢戈列夫，近卫军少校苏勃金居然驾驶着喷气式飞机在空中撞下了敌机。

中国和朝鲜空军战斗力提升得如此之快，让美国空军非常困惑，一时间摸不着头脑，因为他们一直认为朝鲜空军在开战之初就被粉碎了，中国空军还不成体系。

于是美军司令部开始调查中朝空军问题，久而久之，美国才发现苏联飞行员竟然上了朝鲜战场，但一直在“米格走廊”附近执行保护任务，没有深入南朝鲜。

这一消息震惊了美国总统杜鲁门，因为杜鲁门在同意美军介入朝鲜战争时，只担心过中国会参战，压根没想过苏联也会偷偷地参战。

一时间，杜鲁门慌了神，他不知道应不应该把苏联飞行员介入朝鲜战争的事情公之于众？因为一旦公之于众，美苏的战场对抗就不可避免，但美国还打不赢与苏联的战争。

与此同时，杜鲁门又想通过公开这件事，起到吓唬苏联的作用，让苏联主动撤出苏联飞行员，这样美国飞行员就不用害怕“米格走廊”了。

但这一想法有很大的风险，一旦苏联拒不撤军，干脆公开支持朝鲜，那朝鲜战争就有扩大化的危险，这是杜鲁门完全不想看到的事情。

更让杜鲁门烦心的是，美军司令部没有拿出来苏联飞行员参战的实质性证据，只是一些美国飞行员的目击报告和无线电监听情报。

事实上，在朝鲜战场的空战时中，多名美国飞行员已经看到中朝飞机上出现了非亚洲人面孔，尽管这些飞机贴着中国和朝鲜语。

在美军司令部截获的无线电监听情报中，情报人员也检测到了俄语，但次数不多。因为苏联军方为了不与美国公开发生冲突，曾经对苏联飞行员做过一些要求。

苏联军方要求苏联飞行员在作战时不能使用俄语，必须使用朝鲜语或汉语，防止被美国发现端倪，毕竟苏联也不想直接与美军开战。

苏联军方还要求飞行员只能在“米格走廊”范围内迎击美国飞机，而且如果被击落，苏联飞行员必须保证不被美军俘虏，必要时要终结性命。

尽管有这些规定，苏联飞行员的斯拉夫人面孔还是会暴露，飞行员们在紧急时刻也会下意识地说出俄语，所以美国人发现苏联飞行员参战只是时间问题。

经过深思熟虑，美国总统杜鲁门决定不公开此事，默认了苏联飞行员秘密介入朝鲜战争的事情。

不仅如此，美国空军参谋长范登堡还亲自为中朝空军战力的提升做出了解释。在记者招待会上，范登堡公开说：“中国已经成为世界上主要空军力量之一”。

范登堡故意捧高中国空军，显然是担心暴露苏联飞行员。此后，中国人民志愿军背后有苏联飞行员组成的“米格走廊”已经成为美军司令部的公开秘密了。

那么，美军司令部如何对付朝鲜战场上的“米格走廊”呢？

“米格走廊”令美胆战心惊，美军在此折戟沉沙、该地成为禁飞区。

美军司令部在知道“米格走廊”的危险性后，开始修改作战计划，要求飞行员们不要主动闯入“米格走廊”，重点是绞杀中朝军队，尽量不要与苏联飞行员产生正面冲突。

在作战中，美军飞行员经常在危机关头，就像海上逃窜，因为他们知道苏联飞行员不会飞出“米格走廊 ”追击他们的，中国飞行员还没有成熟的技术追击他们。

在围绕“米格走廊”的一系列空战中，苏联飞行员在战斗早期表现突出，而中国飞行员在战斗中逐渐成熟起来，也成为中国人民志愿军的空中保护伞。

1952年的汉城轰炸行动彰显了我军的神威。最初，轰炸汉城的行动是由金日成提出的，金日成想把美军挡在三八线以南，把战场转移到南朝鲜一侧，减轻中朝军队的压力。

金日成很快就像当时的中国“空联司”代司令员聂凤智提出建议，希望聂凤智派空军轰炸汉城。

考虑到汉城是美国的首要防卫目标，所以聂凤智就把金日成的建议上报了毛主席。毛主席和军委最后同意了金日成的建议，并要求聂凤智制定稳妥的作战方案。

根据作战方案，聂凤智从人民空军中挑选了不少精英飞行员，其中还包括女飞行员金顺子。

金顺子只有十八岁，却有两年的飞行史，是个非常坚定勇敢的姑娘。在执行任务时，金顺子驾驶着波—2飞机，像轻盈地燕子飞向了汉城。

金顺子飞到汉城附近后，在汉城上空转了一圈，然后对准南朝鲜的国防部大楼投掷了炸弹，突然间，国防部大楼浓烟四起，响起了警报声。

听见警报声后，随行的中国人民志愿军空军知道金顺子已经成功了，急忙命令周边的歼击机掩护女英雄金顺子安全返航。

在得知国防部被轰炸的消息后，美国空军司令汤姆森非常生气，破口大骂说，“轰炸汉城，简直是美国空军的耻辱。”

看到汤姆森如此生气，他的副手打算立即组织美国空军进行回击，但是冷静下来的汤姆森挥了挥手说，“从现在起，没有我的命令，一周之内，飞机不准起飞。”

汤姆森没有追击金顺子有自己的考虑，他担心中国空军用小型飞机轰炸汉城，很可能是引蛇出洞的计谋，害怕有更大规模的轰炸在等着他们，这样汉城必然会危在旦夕。

金日成和苏联军方都非常满意中国空军飞行员的此次行动。除了金顺子这样的孤胆英雄，空四师全体飞行员们也被称为“王牌英雄”。

仅仅在1951年9月到10月这一个月里，空四师就出动了战机29批508架次，参加大机群空战7次，击落了美国飞机20架，击伤了10架。

新飞行员刘涌新还首次打下了美国最新款的F-86“佩刀式”战斗机，这款战斗机体积小，非常灵活，关键是便于逃生，属于小型喷气式战斗机。

面对F-86“佩刀式”战斗机时，中国人民志愿军空军飞行员们抱着敢于牺牲的信念，与苏联飞行员共同守卫“米格走廊”，为其他志愿军同志们坚守住空中航线。

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