上海，是中国东部沿海的国际化大都市，当地人也这么说。这里经济繁荣，文化兴盛，不管是对中国还是世界，都是重要城市之一。浦东，是上海的一部分。原先有人说，“宁要浦东一张床，不要浦西一间房。”这是上世纪90年代初，在上海流传的相当广。

自1990年代初开放以来，让上海从农田到摩天大楼林立的惊人蜕变，成为全球公认的现代化城区典范。其中浦东的发展成就显著，但它并没有从上海分离出来成为一座独立的城市。

上海与浦东的历史渊源深厚，这也是维持城市统一性的重要纽带。浦东大规模开发起步晚，和浦西一起经历了上海的风雨变迁。无论是吴越文化的底蕴，还是近现代开放包容的城市精神，浦东与浦西都是上海城市文化不可分割的组成部分。这种共同的文化背景使得上海和浦东在居民心中形成了强烈的归属感和认同感，成为两者不划分为两个城市的重要文化基础。

上海与浦东的密切联动，是区域经济一体化的典范。浦东是改革开放的试验田，承担着金融、航运、科技创新等前沿高新产业的集聚功能，浦西有深厚的制造业基础和丰富的商业资源。

两者优势互补，共同构建上海作为国际化城市的基础。如果要把浦东和上海分开，会破坏这种高效的资源配置和产业链条，影响上海整体的国际竞争力。

浦东与浦西通过多座跨江大桥、隧道及地铁等基础设施紧密相连，形成了“一江两岸、联动发展”的城市格局。两地资源共享，如浦东国际机场、虹桥国际机场的双机场系统，让上海的航空枢纽完善立体高效。分开，这会打破这种平衡。

作为改革开放的前沿阵地，浦东的发展得益于国家和上海市的政策支持。作为一个整体，上海能够更高效地集中资源，协调推进重大政策和项目落地。分设为两个城市意味着需要重新调整行政架构，可能导致政策执行效率下降，增加行政成本，不利于快速响应经济和社会发展的需求。

上海作为一个整体，其国际影响力和品牌价值远大于其部分之和。作为全球最重要的金融中心之一，上海与纽约、伦敦等城市并驾齐驱，浦东陆家嘴金融区更是与华尔街、伦敦金融城相提并论。维持上海的整体性，有助于在国际舞台上展现更强的竞争力和吸引力，吸引更多国际投资和人才。

上海与浦东的合并是一体化发展策略的必然选择。通过将两者作为一个整体进行规划，不仅可以优化城市空间布局，提高土地利用效率，还能促进资源、人才、信息等要素的自由流动和高效配置。这种一体化发展模式不仅有利于提升上海的整体竞争力，也有助于推动长三角乃至全国的区域协调发展。

上海拥有完善的交通网络，包括地铁、公交、轮渡等多种交通方式，使得浦东与浦西之间的交通联系非常便捷。如果分割为两个城市，可能会打破现有的交通网络，增加交通成本和时间成本，不利于城市的高效运转。

随着浦东的开发开放，大量人口涌入浦东工作和生活，形成了多元化的社会结构和人口流动模式。这些人口在浦东和浦西之间频繁流动，形成了紧密的社会联系和互动。

如果分割为两个城市，可能会打破这种社会融合和人口流动模式，导致社会分裂和不稳定因素的增加。此外，浦东与浦西在教育、医疗、文化等公共服务方面也实现了资源共享和协同发展。如果分割为两个城市，可能会打破这种公共服务均衡发展的格局，影响居民的生活质量和幸福感。

上海作为中国的重要城市之一，其国际形象和品牌价值对于吸引国际投资和人才具有重要意义。浦东作为上海的一部分，其现代化城区典范的形象也为上海的整体形象增添了光彩。

如果分割为两个城市，可能会削弱上海的国际形象和品牌价值，影响其在国际舞台上的竞争力和吸引力。相反，维持上海的整体性有助于在国际舞台上展现更强的竞争力和吸引力，吸引更多国际投资和人才。

长期以来，上海市政府在制定城市发展规划和政策时，都是将浦东和浦西作为一个整体来考虑的。这种连续性和一致性对于确保城市发展的稳定性和可持续性具有重要意义。如果分割为两个城市，可能会打破现有的政策和规划体系，导致政策执行的不连续性和不一致性，影响城市发展的稳定性和可持续性。