丰田亚洲龙是丰田旗下的一款热销车型，对于20万这个级别的车型中，这款丰田亚洲龙也是一个不错的选择，它拥有强劲的动力系统以及宽大的空间表现和良好的品牌力，诸多优势也使它有着不错的口碑以及关注度，小编本期以2024款智能电混双擎 2.5L E-CVT XLE尊贵版为例，为大家做一个详细的测评，而且该车型以小编所在的山西地区为例，已经从从23.68万降到19.48万（具体咨询线下经销商），小编也将以客观真实的感受为大家做个详细的介绍。

外观部分，2024款丰田亚洲龙的外观造型还是值得称赞的，整体设计采用的是较为稳重的风格设计，这样的设计在当下的汽车市场也不是不多见的设计，这种成熟稳重的感觉使得整车看起来有着一股别样的“高级感”，显得整车十分大气豪华。

前脸的设计更加可以展现出它的独特的设计风格，前脸的中网采用的是“壶”形的造型设计，搭配镀铬的装饰件作为点缀，同时它的大灯组采用的是也是较为犀利的三角式大灯组，多种元素搭配起来，使得前脸设计看起来较为凶悍，也较为大气。

对于它的前脸设计小编个人也非常喜欢这样的配置，个性的造型搭配成熟稳重的造型，使得它拥有更高的辨识度。

车身侧面，丰田亚洲龙的侧面造型看起来十分修长，主要的也是得益于它的尺寸以及它的造型设计，首先是尺寸方面，该车型车身尺寸为4990*1850*1450mm，轴距为2870mm，这样的尺寸在同级别中也属于佼佼者的存在，同时它的造型也能体现出它的修长感，贯穿式的腰线从车头一直延伸到车尾，同时它前长后短的造型更加能体现出它的修长感与立体感。

车尾部分，尾部设计较为简单，与老款车型的尾部设计相似，贯穿式的尾灯搭配英文标识，呈现的也是较为简单且大气的风格设计，相对复杂的线条造型搭配成熟稳重的车尾，给人一种稳重中透着一股运动的属性。

对于外观设计方面，小编也进行了线下的实际体验，这款丰田亚洲龙的外观整体来看，属于是耐看型风格的，整体设计并不张扬，反而给人一种较为稳重大气的感受。小编在线下了解这款车型时也遇到了看车的消费者，小编也进行了一个简单的采访，相对年轻的的消费者对于它的外观也是比较认可的，而稍微年长的那位车友对丰田亚洲龙的外观是非常认可的，所以说，这款车型的外观设计对于任何年龄段的车友来说，可以满足。

进入到车内，该车型的内饰设计给人一种较为个性的感觉，与它稳重的外观设计形成了鲜明的对比，内饰采用的是较为个性的风格设计，悬浮式的中控台搭配双色的内饰颜色，皮质包覆的中控台搭配搪塑工艺材质的包裹的门板等部分，站在拿出这款车型的精致感。

小编进入到车内，首先感受到的是这款车型的精致感，中控台部分搭配有皮革，同时中控台黑色部分采用的也是软性材质，同时方向盘部分也使真皮包覆，质感方面表现不错，小编还进行了按键、储物格等方面的操作，在整体的按键质感、开启质感方面都处理的不错，值得表扬。

配置部分，搭载一块悬浮式的12.3英寸中控屏幕、12.3英寸的全液晶仪表盘、手机无线充电、10英寸的HUD抬头显示、内置高通骁龙8155P芯片，车机响应积极，支持HUAWEI HiCar/CarPlay/CarLife手机互联映射、OTA升级、声纹识别、连续性语音识别、可见即可说等功能。在小编实际操作过程中，该车机的反应速度还是值得表扬的，操作起来快捷，功能丰富操作简单，同时还支持语音控制。

空间部分，这款车型的车长已经达到了4990mm的车长了，在内部空间表现方面也是值得称赞的，内部空间宽敞舒适，座椅包裹性表现良好，以小编180的身高为例， 将主驾驶座椅调整至自己适合驾驶的位置后，头部有1拳3指的空间，再来到后排座椅上，正常坐姿下，头部有1拳1指，腿部空间还有2拳。无论是它空间表现还是整体舒适度来讲，均有不错表现，值得称赞。

动力部分，该车型搭载2.5L油电混合动力，匹配E-CVT无级变速箱，发动机功率为36kW（185Ps）、扭矩221N·m；电机功率为100kW（136Ps）、扭矩208N·m。发动机带有VVT-iE技术，加92油，WLTC综合油耗为4.36L/100km。它的燃油经济性有着不错的表现，在小编实际驾驶过程中，感受到这款车型的动力响应十分迅速，这也是得益于它的电机驱动，同时在发动机介入后，个人感觉，这款车型的油门响应速度以及动力输出线性方面均表现不错，并未有突兀的感觉，而是较为平顺且舒适的驾驶过程。

总结：丰田亚洲龙是一款值得推荐的车型，它大气且沉稳的外观设计以及它宽大的空间表现再到它良好的经济燃油性，均能体现出它是一款值得拥有的车型，无论是针对日常的家用还是偶尔的商务接待等方面，丰田亚洲龙均可满足，如果各位车友有以上用车需求，不妨可以考虑一下丰田亚洲龙，同时目前这款车型的终端优惠还是不错的，感兴趣的可以线下实际咨询体验。