随着油价的飘忽不定，混动车型迎来了巅峰，很多用户选车目标都在逐步转向混动车型。通常混动SUV，价格都会在十五万往上，以日系为首的混动车型都在20万级别，十万级混动SUV暂时还没有出现。

“人民需要什么，五菱就造什么”，这句话五菱再一次证实了，基于五菱星辰打造的混动版车型来了，这期文章聊聊十万级别的五菱星辰混动版。

外观几乎和燃油版星辰一致，作为银标五菱的首款SUV，外观颜值很高，硕大的中网很显高级，作为轻混车型，应该融入一些蓝色元素，让它区别于普通燃油版星辰。

上图为星辰2.0L DHT电速款，配有18英寸双拼色轮毂，采用悬浮式车顶，外加“云海苍蓝”的车漆，使得整车格外年轻。

车尾右下方带有HEV混动标识，这是全车外观方面唯一识别它身份的地方。

内饰将多种靓丽的颜色搭配到一起，中控台上方采用海军蓝颜色覆盖，中控台中间为紫色装饰板贯穿，T字区为黑色钢琴漆面板，奶白色菱形格座椅的加入显得车内特别具有高级感，这也是混动车型独有的内饰设计，很漂亮。

带有10.25英寸中控屏，搭载Ling OS系统、4G网络、车联网以及OTA升级，科技配置完全不输二十万级别甚至三十级别合资混动车。

语音操作让小编记忆最为深刻，可连续快速说出多条指令，它会逐个识别并实施，基本免去了手动操作。

“人民需要水晶挡杆，五菱造出来了”，电子水晶挡杆我第一眼看到被惊到了，档次感满满。

虽说有着很好用的语音识别系统以及多功能中控屏，仍旧在中控台下方保留了大量实体按键，方便操作。星辰面对的用户群体比较广泛，假如车主为岁数较大的朋友，用惯了实体按键还是很方便的。

座椅采用菱形格+黑边的设计，主驾驶还带有电动调节，很有豪华氛围感；坐垫比较宽大，肩部填充物很厚实，对于肩部的支撑性以及舒适性很到位。

轴距2750mm，4594mm车身长度能看出轴距给到了很多尺寸，使得后排空间非常宽敞。座椅支持角度调节，最仰状态下（如上图）接近于半躺，长途乘坐极为舒适。

后排空间充裕情况下，后备箱载物空间依旧很大，这是家用SUV很重要的一点，左侧带有12V电源接口，座椅支持4/6比例放倒，实用性很强。

动力上搭载2.0L自然吸气发动机+130kW电动机组合而成，发动机最大功率136马力，匹配1挡DHT变速箱，这是有关五菱星辰混动版动力的有关参数。

至于这台车的动力感受小编暂时没有体验，比较关心的是汽油机和电动机衔接车内是否会有噪音，加速力道如何都是动态体验所感受的。不管怎么说，十万级别混动SUV，五菱造出来了。