许多车友对MPV车型比较喜爱，因为是MPV多功能车型，座椅数量多，能满足家庭多人出行的需求，同时MPV一般都采用轿车底盘，所以在长途行驶中可以像轿车一样舒适，商用也比较适合。今天给大家介绍的是传祺E8 PHEV 2024款 2.0ATK 150km MAX版，座椅2+2+3布局，2.0L插电式混动，用92号油，指导价22.98万，一起来了解下吧。

外观方面，车头设计了大尺寸阶层式梯形格栅，局部拥有不规则的横向镀铬装饰，看起来比较立体、精致。灯组采用分体式设计，上方LED灯带和镀铬横条以及车标LOGO连接，拓宽横向视觉，下方的"7"字形灯组集成了远近光灯和LED日间行车灯，看起来比较有科技感。

从侧面看，车顶线条平直，并采用悬浮式设计，营造出一丝跨界范，车身线条饱满，提升侧面的力量感。采用双侧电动侧滑门，上下车比较方便。同时车窗后排采用前隔音、后隐私玻璃设计，也比较注重车内的静谧性和乘客的隐私，商用也比较体面。顶部我们还可以看到其带有两扇较大尺寸的天窗，保证了车内的采光率，不会觉得压抑。

车尾造型相对大众化，整体显得方正，不过贯穿式尾灯样式还是不错的，内部设计了矩阵式灯块和平直灯带，配合可点亮的传祺LOGO，辨识度很高。

内饰方面，其采用了偏简约化设计风格，搭载8.88英寸的全液晶仪表，14.6英寸的中控屏幕也足够提气；搭载ADiGO车载智能系统，车机UI设计得比较简洁，界面下方常驻导航栏，并把地图、空调这种常用的功能放在了一级菜单，使用起来比较便捷。车机芯片则是高通8155芯片，车机反应足够快，搭载语音智慧助手小祺，为内饰带来了不错的科技感。车内运用了大量软质材质，搭配熏黑饰板和木纹饰板，营造出豪华的氛围感。其它配置方面，车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、L2级全速自适应巡航、540°全景影像、前排隔音玻璃、无钥匙进入、手机无线充电等，配置丰富，进一步提升驾乘体验舒适性。

该车定位为中型MPV，车身尺寸长、宽、高、轴距分别为4920毫米、1900毫米、1760毫米、2930毫米。乘坐体验方面，座椅采用2+2+3布局，体验者身高一米八二，坐在前排驾驶位，调整好座椅位置后，头部空间约有一拳三指，坐垫有内陷感，头枕带有侧翼，支撑感不错，同时座椅经过打孔设计，久坐不容易沉闷。第二排为独立座椅，带有电动腿托+电动靠背+电动坐垫，可以放倒至“躺平”状态，比较讨喜。在保证第三排舒适性的情况下，第二排的腿部空间约1拳3指，第三排的腿部空间约1拳，整体表现不错。此外，第三排座椅支持灵活折叠，有不错的实用性。储物空间数量不少，行李舱内部平整宽敞，至多可以放置15个24寸行李箱，出行、搬家皆可满足。

动力方面，车子搭载插电式混动，2.0L发动机最大功率140马力，峰值扭矩180牛·米。电动机最大功率182马力，峰值扭矩300N·m。传动系统采用2挡DHT变速箱，WLTC最低荷电状态燃料消耗量为5.7L/100km。续航方面，配备25.57kWh弹匣电池，CLTC纯电续航里程150km，CLTC综合续航里程1200km。

驾驶体验感受，车子提速过程，动力输出比较直接，油门无论是行程还是脚感都优化得不错，缓慢踩下去时能感到它的线性，而动力的储备表现也跟得上需求。悬挂面对细碎颠簸，处理得干脆利落，但处理减速带或大坑洼等路况时弹跳动作略明显。

总的来看，该车的产品力比较不错，造型时尚，内饰有质感，配置丰富，座椅2+2+3布局，空间灵活、舒适，搭载2.0L插电式混动，喝92粗粮，养护成本经济，续航长，家用商用都可以。如果你计划买一台大空间MPV，那么广汽传祺E8 PHEV值得多考虑。