随着油价和房价双双起飞，不少人的购车预算都在缩水。以前20万能买合资SUV，现在10万都嫌贵。
最近我发现一个有趣的现象：不少中年车友都在打听6-7万能买啥车。
翻来覆去，大多数人还是更信任合资品牌。但这个价位，真有靠谱的合资SUV吗？今天我就来聊聊这台让不少人眼前一亮的大众捷达VS5。
大众汽车终于放下身段，把捷达独立成子品牌，就是为了打开下沉市场。VS5作为捷达品牌的主力选手，承载着大众在6-7万元区间突围的重任。最低配优惠后仅需6万出头，这个价格买到一台与途观同平台的合资SUV，性价比确实诱人。
空间配得上家用车要说VS5最实用的地方，莫过于它的空间表现。4194mm的车长搭配2651mm的轴距，在同级别中算得上出类拔萃。后排能让1.83米的成年人翘二郎腿，这在6万级别SUV中简直是稀罕事。后备箱更是能轻松装下三个30寸行李箱，周末自驾完全不用担心装不下东西。
动力系统提供两种搭配：一种是追求经济实用的1.5L自然吸气+5MT，百公里综合油耗低至6.8L；另一种是追求舒适的EA211 1.4T+爱信6AT组合。
这套被誉为＂大众金牌动力＂的1.4T动力总成，不仅动力充沛，配上爱信6AT变速箱，城市代步和高速巡航都显得从容不迫。
外观有大众范说实话，VS5的颜值在同级别里算是佼佼者。大尺寸进气格栅配上犀利的前大灯，让它看起来既不失大众家族气质，又带着几分运动范儿。侧面线条干净利落，尾部那条贯穿式尾灯在夜晚点亮后特别醒目。
整体设计虽不张扬，但细节处理得当，既能满足成熟稳重的审美需求，又不会显得太过老气。
内饰实用至上走进车内，首先映入眼帘的是8英寸的悬浮式中控屏幕。虽然尺寸不算大，但布局合理，操作顺手。内饰用料中规中矩，塑料件的手感还算不错。
最让人欣慰的是，常用按键都采用了实体设计，省去了到处找触摸按键的烦恼。中控台的布局也很实用，各种储物空间的设计都很贴心。
配置够用就好智能科技方面，VS5可以说是够用就好的典范。手机APP远程控制、车联网系统、语音识别、手机互联等实用功能一应俱全。
在安全配置上，上坡辅助、安全带未系提醒这些基础功能也都没落下。虽然不是最前沿的配置，但对于6万级别的车型来说，已经相当厚道了。
用车总结经过这段时间的观察，我发现VS5最大的优势就是性价比。它用6万出头的价格，提供了合资品牌的品质保证，再加上不错的空间表现和实用性，确实能打动不少精打细算的消费者。当然，如果你更看重智能化配置，可能还需要多加考虑。
不知道各位车友怎么看这台＂平民版途观＂？
