近日，日产官方正式发布了旗下2024款日产GT-R车型，新车依旧是基于第六代GT-R推出的小改款车型，主要针对空气动力学性能和乘坐的舒适性进行改进，此次推出的除了常规版本外，还有动力性能更强的 NISMO版本，据悉新车将会于2023年春季在日本和美国同步上市， GT-R在日本市场的起售价为1082.84万日元，约合人民币56.8万元起，NISMO版本则会在2023年夏季推向市场。

外观方面，2024款GT-R还是有了明显改变，老款车型的大嘴被取消了，换成了上下两层的前格栅，内部搭配了更薄的蜂窝状中网，目的是进一步提高冷却效果和减少空气阻力，前大灯没变，不过日行灯换成了六颗灯珠的LED样式，辨识度较高，另外老款车型该位置的进气口被取消了，前唇也做了优化，尽管新车大大增加了下压力，但是风阻系数依旧保持在0.26Cd没变。

侧面没什么变化，仅针对侧裙做了优化，搭配轻量化的锻造轮毂以及邓禄普高性能轮胎，配备前六后四Brembo制动器。车尾依旧是棱角分段样式，标志性的大尾翼和四圆灯、双边共四出钛合金烧蓝排气依旧没变，战斗感十分强悍。

至于NISMO版本前脸设计的更加激进，前唇尺寸更大，并多了红色点缀，两侧日行灯位置配有双层扰流板，尾部的扩散器样式也更复杂，尾翼换成了全新的鹅颈式，表面积增加了10%，曲率专门设计用于优化阻力和下压力。这个版本采用了大量的碳纤维材质来减重，包括前唇、发动机盖、车顶、后视镜、后翼子板、尾翼、后扩散器等位置。

内饰基本没变，配备传统指针式仪表盘和三辐式多功能方向盘，中控台保留了物理按键，配备机械换挡机构和机械手刹，中控台采用Nappa皮革包覆，座椅则采用半苯胺和绒面革制成，嵌入式8英寸中控屏内置NissanConnect信息娱乐系统，支持Apple CarPlay、蓝牙连接、导航等功能，另外该屏幕还具有专用的定制数据页面展示功能，可以显示包括冷却液、机油温度、变速箱档位、重力、涡轮压力，甚至还有圈速计时秒表等，配备11扬声器Bose音响、主动降噪、前排座椅加热等。

NISMO版本配备了带有合成麂皮组件的Recaro运动座椅，搭配红色缝线点缀，头枕位置有NISMO专属徽标，方向盘为Alcantara材质，车内像座椅靠背、中央扶手区域等位置同样充斥着大量的碳纤维。

动力方面，新车依旧搭载日产VR38DETT V6 3.8升双涡轮增压发动机，有两种调教，常规版本最大功率565马力，峰值扭矩633牛·米，NISMO版本最大功率600马力，峰值扭矩652牛·米，匹配6速双离合变速箱，全系搭载ATTESA ET-S全轮驱动系统，另外NISMO版本还配备了前桥限滑差速器，进一步改善和提升驾驶体验。