蔚来和特斯拉谁更有未来?看完蔚来保值率,发现根本没有可比性

鹏行天车说 2024-08-18 12:21:05

提起高端纯电品牌,很多人首先就会想到特斯拉和蔚来,作为中国市场的两大领导者,李斌已经不下数次表达了:蔚来并不比特斯拉差!乐道L60的亮相,更是将矛头直接瞄准了特斯拉Model Y,由此可见,蔚来冲击中国高端纯电第一名的决心很强。

特斯拉作为被引进中国市场的一条“鲶鱼”,不得不承认其在带动中国新能源汽车行业发展,起到了不可磨灭的贡献。特斯拉Model 3和Model Y两款车,即使内饰常年被吐槽像毛坯房,但是这也丝毫没影响其在华销量,马斯克作为一名科技狂,更是被很多国人奉为心中的偶像,在很多人的认知里:老马连火箭卫星这些都玩得转,更不谈造车了!

作为高端纯电细分领域的头部,两家车企常常会被拿出来比较。蔚来和特斯拉谁更有未来?其实查一下最新的保值率排名榜单,你就会发现市场评价正在发生悄然变化,看完蔚来保值率,发现两家车企根本没有可比性。保值率作为二手车价格回收参考,它同时也印证了品牌和车型的市场受欢迎程度,通常来说,保值率越高的车,其质量和用户口碑越好,在二手车市场流通效率也会更高。

中国汽车流通协会和精真估联合发布了2024年上半年汽车一年保值率,结果令人大跌眼镜,一直稳居第一的特斯拉车型,这次被挤到了第二名。蔚来ES6凭借74.5%的保值率,稳居纯电动中型SUV保值率榜单第一,超过特斯拉Modle Y;蔚来ET5同样也超过特斯拉Model 3,以74%的超高保值率,成为纯电中型轿车保值率第一。即使和豪华品牌的燃油车相比,蔚来保值率也不落下风,蔚来ES6一年保值率反超宝马X3和奥迪Q5L,蔚来ET5则是超过了奥迪A4L和林肯Z。如此一来,看日后谁再敢说纯电车不保值了,传统豪华品牌保值率不断下滑倒是事实。

短短几年的时间,蔚来就从一家新生车企,一跃成为了高端纯电销量和保值率的头部,市场竞争格局正在发生翻天覆地的变化。和特斯拉相比,其实蔚来及李斌团队前瞻性更强,在面对日益内卷的竞争环境,他们一直在积极求变和突破。从蔚来提早布局换电、每年投入百亿搞技术研发等,就可以看出这家车企的不一般。特斯拉的确很强,但是蔚来的前景会更加光明。

蔚来众多车型保值率冲上第一,这是产品力强化的必然结果。产品从设计之初,蔚来就已经考虑到了后续的迭代和更新,所以它的全系车型都搭载了英伟达Orin X芯片,其总算力达到了1016TOPS,超越同级同价位车型不说,就是这套软件系统,可以做到“三年持续领先,五年还不落伍”。试想蔚来官方后续有大动作的系统应用更新,老车主的体验也不会打折,可以保证常用常新。前面提到的换电体系布局,如今也成为了蔚来汽车产品一大卖点,3分钟换电效率堪比加油,全程车主不用下车,安全、便捷、还足够体面。车主也不用担心电池衰减、健康等问题,每次换电官方系统都会对每块电池做出检测,让用户无忧。

为了保证蔚来车辆流动到市场后,质量和品控不出问题,蔚来打造了一套“ATQ”全生命周期质量体系,也就是车辆从量产下线的前夕,厂商就已经考虑到了其15年甚至15年之后的质量问题,保证用户不踩坑、不闹心,整体用起来顺畅满意。蔚来新车在下线之前,工程师会通过VR技术应用做整车感知质量检测,利用逼真的视觉模拟,规避和改善可能会出现的体验不佳,让新车交付到用户手里是没有任何问题的。

除此之外,蔚来还新建了一套7×24小时的电池预警监控体系,该系统会实时监测充换电系统的质量,确保给用户更换上去的每一块电池,都是健康安全的,不会影响其使用体验。智能驾驶在环仿真集群,则是通过用户车在线和离线状态相结合,仿真结合进行质量检测。在车身工艺上,蔚来也是有着一套远超国际标准的规范,ENCAP五星安全车身的连接工艺误差精度可以达到0.1mm,车辆密封的基础要求是,最少要两道胶密封。所以蔚来车型每一个细节都是经得起推敲的,在很多实战和测试中,都表现出了超高的工艺水准。

某专业车媒拆解了一台三年行驶里程有45万公里蔚来,老车表现令人意外,车漆以及机械构件完好灵敏,就连实测其动态性能,也和新车表现无异,仍然可以做到4.2秒内破百,麋鹿测试成绩也是和新车相当。关键行驶超45万公里之后,其电池健康和能耗,几乎没有衰减。所以在电池寿命方面,蔚来品牌是有信心的,在今年上半年就推出了一个15年长寿命动力电池解决方案,确保用户买车和用车无忧。

综合以上来看,蔚来对中国市场和中国消费者,是充满尊重和重视的,通过完善的体系保证豪华细节,通过过硬的技术给车辆赋能,还有友商不具备的换电体系和贴心服务。这所有的汇聚在一起,形成了蔚来品牌独有的优势,这也是为什么蔚来车保值率一飞冲天的根本原因。所以蔚来的发展前景可不限量,这样的技术和服务型车企,也注定会有未来!

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评论列表
  • 2024-08-20 08:06

    又一自吹大王,希望广大消费者认清现实,什么未来,理想都很垃圾,不要买

  • 2024-08-22 10:59

    最近蔚来的水军可不少

    张红伟 回复:
    蔚来不需要水军吧,他多余的钱都投在研发跟换电站了。他又不是某些车企[流鼻涕]
  • 2024-08-20 21:06

    特丝拉水军太多了

  • 2024-08-22 02:02

    我信你个鬼

  • 2024-08-23 23:29

    蔚来没有未来!

  • 2024-08-23 21:42

    在上海蔚来很多,二三线小城市理想比较多

  • 2024-08-24 07:43

    二手残值完全不在一个水平,然后一个号称自己高端品牌的,却年年至少亏损一百多,能活的下去,能活多久都不好说,还比什么?