据美国《战区》网站报道，当地时间11月10日上午，美国新一代隐形轰炸机B21“突袭者”在加州首飞成功，虽然B21是B2的后继型号，但二者在气动布局却没有太大的变化，最主要的区别有两处，一是B21的发动机舱埋入机身，一是其尾部线条由W形改为V形，但最吸引人的，还是B21疑似设计了能容纳空空导弹的弹舱。

B21腹部的2个起落架舱之间疑似有5个隔舱，中间那个大的是主弹舱，而靠近起落架舱的舱段正对发动机的位置，是2个发动机检修隔舱，从这里可以对B21的发动机进行检测和维修。

但最吸引眼球的，还是主弹舱和检修舱之间的两个小型隔舱，以B21约17米的长度估计，这两个小型隔舱的长度能达到4米，宽约1米，已经与F35的弹舱相当，完全可以容纳2-4枚AlM120D或AlM260空空导弹，又或者是更多的AlM9X格斗导弹。这就意味着，B21很可能成为世界上第一种能发射空空导弹的隐形轰炸机。

其实，这并不意外，美国空军很早就提出将B-1B战略轰炸机改装成能外挂AIM120空空导弹以争夺制空权的战斗机，被称为“战略战斗机”。

现在，美国又试图让B21携带空空导弹，只不过由外挂改为内置，从这个角度来看，美方称B21是全球第一种“六代机”可以说是另有深意。

由B21这种新一代隐形轰炸机发射空空导弹，优点主要表现在以下两个方面：

一，首先使B21拥有了对战斗机的主动反击能力。在B21之前，轰炸机一旦遭遇战斗机的拦截，只能释放干扰弹被动应对，又或是依赖战斗机的护航，但战斗机航程远不及轰炸机，且速度也要快得多，这使得由战斗机为轰炸机护航很受限制。

二是雷达导弹技术的进步为轰炸机发射空空导弹创造了条件。随着有源相控阵雷达和双脉冲火箭发动机的出现，雷达的探测距离和超视距空空导弹的射程越来越远，再加上轰炸机雷达天线的孔径远大于战斗机，这就为B21对空中目标进行防区外攻击创造了条件。特别要强调的是，AlM9X这类新一代格斗导弹具备大离轴角发射和越肩攻击能力，对B21机动性的要求也大幅降低。

但再怎么说，B21本质上也只是一种轰炸机，其正常起飞重量约有70吨，但其发动机推力也就是25吨左右，即B21的整机推重比最多只有0.35，这就导致B21的机动性无法与战斗机相比，如盘旋角速度仅几度每秒，爬升率只有20-40米/秒。

那有人要问了，这些机动性指标在空战中有什么作用呢？现代机载雷达普遍采用多普勒效应，即速度差来过滤地/海面杂波，这意味着，如果B21与目标的相对速度过低，后者会被雷达当作杂波滤除。尤其是在B21与目标飞行方向垂直的情况下，雷达会将对方视为地面杂波过滤掉。也就是说，战斗机可以通过不断盘旋追求飞行方向垂直的办法来破坏B21的锁定，一步步接近后将其击落。

再者，因为B21的爬升率和加速性远不及战斗机，在动能和势能上有很大劣势，其导弹射程会下降不少。另一方面，B21的机动性又很差，战斗机发射的导弹对其有效射程接近最大动力射程。

以上因素决定了歼20对上B21，完全可以做到先敌发射，先敌击落，因为，B21的RCS虽小，但也只是与歼20相当，可以说没有优势，劣势也就充分暴露出来了。