2024德国汉诺威国际交通运输博览会（IAA TRANSPORTATION 2024）于近日开展，在这个全球商用车行业交流切磋的高能舞台上，全球商用车行业发展前沿技术和尖端产品成为大众关注的焦点。

作为全球顶尖动力装备企业，潍柴带来了不少“尖货”，包括满足欧Ⅶ排放标准的53%高热效率柴油机、WP14T混动总成、WP15灵活燃料内燃机平台、300kW氢燃料电池动力系统等覆盖多技术路线的尖端产品。

从这些产品，可以清晰的看到潍柴出海战略正从依赖成本优势的“产品出海”，已经逐渐过渡到依托技术优势的“技术出海”，充分彰显了“中国智造”的竞争力。

长久以来，欧美知名企业投入大量研发资源也始终未突破50%柴油机本体热效率。同时在排放升级的道路上，无论对于国外发动机制造商，还是国内的发动机制造商，欧七或国七排放标准，可以说是内燃机的极限了。

而对于潍柴来说，“极限”就是用来打破的。

自2015年起，在国家重点研发计划支持下，潍柴链合国内外最强大脑和产学研合作伙伴，率先突破50%柴油机本体热效率，并连续四次刷新由自己保持的柴油机本体热效率纪录，向全世界展示了潍柴的硬核实力。

此次潍柴展出的这款满足欧Ⅶ排放标准的53%高热效率柴油机，是全球柴油机热效率最高的欧Ⅶ柴油发动机，其拥有多种硬核黑科技，经济节能，零部件通用化率>97%，发动机经市场充分验证，B10寿命高达180万公里。

据潍柴官方数据统计，近10年来，潍柴已累计投入300亿元用于科技研发，其不仅实现了从传统动力总成引领全球，还完成了新能源全面布局，从价值链低端“内卷”到全球高端市场突围。

此次在2024 IAA展台上，潍柴除了展现了在传统动力的领先技术优势，还亮出了在新能源技术领域的杰出成果。

潍柴WP14T混动总成，双行星排结构，多动力耦合输出，取消离合器，换挡动力不中断；双电机制动回收效率更高，法规工况节油25%；在不同速度和驾驶场景下，智能切换工作模式，保证动力性和经济性。

WP15灵活燃料内燃机平台，基于先进的设计理念，通过更改少量的零部件和软件控制，实现多燃料的直喷方案；通过多组传感器组合监控策略，实现燃烧、排气、曲轴箱的可靠监控；减碳降碳的时代背景下，排放完全符合欧盟零碳标准。

300kW氢燃料电池动力系统，主要应用于重型牵引车高速干线中长途运输；高精度主被动氢气循环宽域流量供给技术，最高效率超过63%；智能化控制及在线健康管理，严苛全面可靠性验证，寿命大于30000小时；电堆低温自产热及动态水热管理、智能扫吹策略等技术，冷启动温度≤-35℃。

可以说，潍柴在多个领域的技术创新和突破，又一次惊艳了世界。透过IAA这扇国际窗口，潍柴向世界分享了更多中国制造成果的同时，也展示了中国汽车产业的强大实力和巨大潜力。这些世界领先的技术不仅推动了中国汽车产业的快速发展，也为全球汽车制造技术的进步做出了重要贡献。