据福克斯电视台（FOX2）消息，10月30日傍晚时分，位于美国密苏里州弗雷德里克敦的一家锂电池回收工厂突发大火。火灾现场不断传来爆炸声，同时有“蘑菇云”升起。
大火发生在 Critical Mineral Recovery 公司拥有的占地 22.5 万平方英尺的设施内，大火夹带爆炸，众多消防部门迅速赶往现场，周边地区随即发布了就地避难通知和强制疏散令。
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据麦迪逊县警长凯蒂·麦卡琴称，工厂火灾发生在下午1:30 之后，目前火灾原因尚不清楚。75 名员工已安全撤离，暂无人员受伤报告。
该火灾的严重程度有如下描述：超过15个消防部门在响应该火灾，从杰斐逊县一直到开普县、博林格县、圣弗朗索瓦县、铁县，以及来自南部的其他消防部门。
相关消息称，火灾发生后已进行紧急疏散，当局建议居民躲在室内或撤离到安全的地方。尽管火灾造成了一定的破坏和恐慌，但据官方消息，火势已得到基本控制，且没有人员伤亡的报告。然而，火灾的具体原因和损失情况仍在调查中。
根据其网站，该公司利用该设施 “回收来自全球电池制造商、汽车原始设备制造商、电池经销商、回收商和加工商的锂离子电池材料”。该设施被公司自豪地称为全球最大的锂离子电池加工设施之一。
Critical Mineral Recovery公司是一家在全球范围内具有影响力的锂离子电池回收企业，其工厂设施先进、业务范围广泛，致力于环保事业和资源的循环利用。该工厂有能力处理超过60,000吨的电动汽车和消费级锂离子电池。公司通过先进的回收技术和设施，致力于实现资源的循环利用和环保事业的可持续发展。
然而，火灾等安全事故的发生也提醒我们，在追求可持续发展的同时，必须重视安全生产和环境保护工作。
截至2023年末，我国新能源汽车保有量已达到2041万辆，动力电池回收也随保有量增长呈现逐年递增的态势。按照车企质保条件，动力电池最大容量如果衰减到低于70%至80%，可能就需要更换电池。加强动力电池回收利用，每年可满足我国新能源汽车20%的锂、11%的镍和25%的钴的资源需求，降低我国动力电池关键原材料的进口依赖。
一般来说，当锂离子动力电池的容量衰减至额定值的80%时就需要退役处理。当前退役动力电池回收利用主要有两种方法：梯次利用和拆解回收利用。
退役动力电池是否能够进行梯次利用及其应用领域主要取决于电池的剩余容量大小，当电池剩余容量在30%～80%时，则可以进行梯次利用；当低于30%时，则不满足梯次利用的标准，应进行拆解回收利用。
2023年，我国退役动力电池总量超过58万吨，预计到2030年，动力电池回收市场规模将突破千亿元。
但电池回收过程中，大量电池积聚一起在储存和运输过程中存在一定的风险。
电池因为高温、刺穿、不当使用或外在环境不良，造成电池内部正负极连接而短路，引发一连反应并伴随产生大量热量，这样会造成电池爆炸发生火灾。
电池本身的特性残余电量与密封性：废旧电池中可能仍存有残余电量，尤其是密封性较差的电池，无法有效减少电力的损耗，导致电量残留。这些残余电量在受到外部刺激时可能引发火灾。
电解质泄漏：电池内部的电解质在受到外力挤压或破损时可能泄露，遇到空气中的氧气或其他可燃物质时，可能引发火灾。
活泼的负极材料：锂离子电池的负极材料比较活泼，在特定条件下（如低温热解前堆放）存在自燃的可能性。
回收过程中的不当操作短路与摩擦：在回收过程中，如果电池与金属等导电材料发生摩擦或碰撞，可能导致电池短路，进而引发火灾。此外，电池在拆解过程中也可能因操作不当导致短路。
高温与低温环境：温度是影响电池安全的重要因素。在高温环境下，电池内的电解质可能发生泄漏，增加火灾风险。而在低温环境中，电池内部结构可能发生变化，同样可能引发火灾。
非专业拆解：如果采用未经专业培训的拆解方式，可能导致电池破损、短路等问题，从而引发火灾。
电池质量与存储条件伪劣电池：一些厂家为了降低成本，生产的电池质量不过关，可能存在内部结构不规范、电解质成分不清晰等问题。使用这样的伪劣电池在回收过程中更容易引发火灾。
非规范存放：大量锂离子电池、废弃锂离子电池一起非规范存放时，由于电池间的相互作用和外部环境的影响，可能引起电池燃烧或爆炸。
防火措施不足缺乏有效的物理隔离：在电池存储和回收过程中，如果未对故障电池采取有效物理隔离措施，一旦某个电池发生故障，可能迅速波及到其他电池，引发更大规模的火灾。
灭火设备不足或不当：锂电池火灾难以扑灭，需要采用正确的灭火方法。如果灭火设备不足或不当，可能无法及时控制火势。
在锂电池的回收中，大量电池积聚一起在储存和运输过程中存在一定的风险。另外，运输途中挤压碰撞使正负极连接短路造成爆炸、火灾等风险，则威胁社会安全。
尽管如此，随着全球对可持续发展和环保意识的增强，锂电池回收业务也迎来了前所未有的发展机遇。受访专家和企业表示，废旧锂电池回收利用既能解决退役锂电池带来的环保问题，又有助于弥补我国锂钴镍等关键矿产资源的不足。在新能源汽车动力电池“退役潮”来临之际，宜从规范回收渠道、制定行业标准、加强监管力度等方面着力，促进废旧锂电池回收利用行业良性发展。
综上所述，电池回收过程中容易着火的原因涉及电池本身的特性、回收过程中的不当操作、电池质量与存储条件以及防火措施不足等多个方面。因此，在电池回收过程中应严格遵守相关安全规定和操作规程，确保人员和设备的安全。
文章来源：旺材钴锂镍
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