“卷王”比亚迪何以“断崖式”领先?

中国网汽车 2024-07-17 14:20:21

在2003年,彼时的中国汽车市场正式步入“以市场换技术”的合资时代。比亚迪,打从一开始进入汽车领域就备受质疑。令人意想不到的是,20年后,那个备受质疑的电池大王,数十年如一日地坚持自主研发,一路砥砺前行,终于在政策、资本、市场等多方共振下迎来爆发,一跃成为中国新能源汽车第一品牌。比亚迪亚太销售事业部总经刘学亮也在接受人民日报采访时讲到:“为了这两三年,比亚迪默默努力了20年。”而这些事情恰恰印证了那句“宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来。”

  中国汽车工业协会的最新产销数据显示,截止到今年6月底,国产新能源汽车累计产销量已经历史性地突破了3000万辆大关,这意味着中国新能源汽车产业迈入了新的发展阶段。更多数据显示,中国品牌占据2024年上半年前10名中的6个席位,中国品牌汽车市场份额已达到61.9%,呈现强劲的市场活力。

  其中“卷王”比亚迪可谓“遥遥领先”,其上半年以160.7万台的销量独占鳌头,同比增长28.8%,也斩获中国汽车市场无需定语的销量冠军。紧随其后的奇瑞、吉利、长安,则分别斩获105.7万台,95.5万台和80.8万台销量。从品牌维度讲,比亚迪也力压大众、丰田、本田等一众合资品牌,成为中国市场汽车品牌销量榜的冠军。此外,今年新能源乘用车渗透率已超过50%,购买燃油车也正在成为少数派。

  不难预见,伴随着搭载第五代DM技术的秦L DM-i和海豹06 DM-i等一系列爆款车型的上市,凭借着最低百公里亏电油耗2.9L以及最长综合续航超2000公里等巨大优势,比亚迪下半年势必将进一步扩大其领先优势。

  电影《红海行动》里有句话,“就算最专注,也会有压力在,不要害怕它,压力会让你更专注“。比亚迪“断崖式”领先背后的原因,比亚迪董事长兼总裁王传福在2024中国汽车重庆论坛上曾阐述了其本质,他表示其实“卷”是一种竞争,市场竞争就是过剩的经济,只有过剩才竞争,竞争才能产生繁荣。王传福也认为所有的企业家要积极拥抱、参与这种卷。

  无独有偶,长安汽车董事长朱华荣的观点与之不谋而合:“‘卷’没有那么可怕,‘卷’是良币驱除劣币的过程,是让行业快速回归良性竞争的最好方式,‘卷’出中国品牌新高度, ‘卷’出用户利益最大化。”

  为此,比亚迪品牌及公关处总经理李云飞近日也指出,比亚迪的技术越卷越强,产品越卷越好,服务越卷越好,品质越卷越硬,出口越卷越多,市占越卷越高。值得注意的是,比亚迪仍在为“卷”技术而持续加大研发投入,远超当期净利润。从主流上市车企的2023年财报可见,比亚迪全年研发投入399亿。李云飞表示,“过去四年,中国主流汽车品牌的研发投入是四年之前的2.5倍,大家都非常重视技术研发,这都实打实的。”

  事实证明,中国汽车产业只有充分竞争,才能倒逼行业进行技术竞赛,源源不断为市场提供更优质的产品和服务,从而让中国品牌向全球延伸。比亚迪在海外的第一个大规模工厂,泰国工厂于7月4日投产竣工,标志着比亚迪全球化布局的又一重要进展。同日,比亚迪成为全球首家达成第800万辆新能源汽车下线的品牌,稳居全球新能源汽车销量冠军。出口方面,比亚迪今年1-6月出口销量超20.3万台,同比暴涨173.8%。

  与此同时,越来越多的中国汽车品牌选择在海外开设经销渠道并建厂,也将加速走向全球。关于中国品牌走出去,李云飞分享了出海的三个阶段。

  第一阶段:一两百年前,中国一穷二白,开始下南洋出海。

  第二阶段:代加工时代,用劳动力来换取微薄的收入

  第三阶段:更多的是技术和品牌的出海,中国品牌现阶段都希望在海外能够打下一片天地。因此,本届欧洲杯全都是中国品牌,欧洲杯的含华量特别高。

  李云飞坚信,中国品牌后劲很足,未来几年进入全球前十的中国汽车品牌肯定会越来越多,也越来越强,才会真正成为世界级品牌。

  对此,有业内人士直言,不论是国内市场还是海外市场,比亚迪卷产品、卷技术、卷价格、卷品质、卷服务、卷出口,用“卷”塑造出企业最强“护城河”,最终目的就是打造让全球用户喜爱、让对手尊敬的世界级汽车品牌。

17 阅读:10577
评论列表
  • 2024-07-22 10:11

    比亚迪就知道吹,汽车领域华为吊打比亚迪。

    海洋 回复:
    广东人谈什么、买什么比亚迪,好好开你的雷克萨斯不很好吗?我们又懒得管你开什么车
    冬至草 回复:
    这种就是挑拨离间的汉奸,不用理他
  • 2024-07-22 09:38

    能不能卷一下工人待遇呢?!

    风吹麦浪 回复:
    比亚迪代工待遇肯定比不上外资
    好好的 回复:
    王传福要那么多钱干吗?压榨员工,是一个吃肉不吐骨头的大资本家。
  • 2024-07-22 12:52

    比亚迪的产能决定了它在电动车市场的地位!没有产能,就算你在厉害都没卵用

  • 2024-07-17 20:11

    懂车人老司机富人开国际品牌油车,滴滴出租车穷人开电瓶爹。

    猎鹰 回复:
    是啊开100多万的仰望,开四五十万的问界理想的都是穷人,开几万十几万油车的都是富人,比不了。
    东方之子 回复:
    虽然我开的是油车,但是我没有觉得我富呀,不知道你有多富[得瑟]
  • 2024-07-20 08:36

    我去,理想的利润这么高

    silver 回复:
    高端市场
  • 2024-07-21 16:22

    WC,我看欧洲杯上怎么几乎全是中国品牌的广告啊!海信电视,全球第二,不仅仅是第二!

    lqc1212 回复:
    你看见的只是针对中国观众的,外国人看见的广告又不一样了
  • 卷吧卷吧,你卷996,我卷712,卷出来的钱都到少数人的口袋里了[得瑟]。

  • 2024-07-19 12:10

    比亚迪,加油卷

    风吹麦浪 回复:
    卷吧,反正中国社会无处不卷、无时不卷。
  • 2024-07-20 01:08

    [得瑟]也不看看老板的爷爷是谁,也不看看现在股东是谁

    silver 回复:
    你想说啥
  • 2024-07-22 12:32

    等油电同权你再来说![呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]

    风吹麦浪 回复:
    没有国家扶持,它比亚迪算个啥,还真飘了。
    用户10xxx35 回复: 风吹麦浪
    比亚迪的油车在国内是混不下去的,要不是政府扶持电动车早就死了!
  • 2024-07-24 09:42

    尾号8369,开车!~

  • 2024-07-17 20:08

    吹[鼓掌]

    爱国的中国人 回复:
  • 2024-07-22 14:34

    dmi是新能源,这不是纯粹地挂羊头卖狗肉

  • 2024-07-23 19:53

    网约车至少贡献了一大半[笑着哭]

    啊伟 回复:
    电车只配做网约车
    啊伟 回复:
    电车只配做网约车
  • 2024-07-23 14:40

    这么看,还是理想最赚钱

  • 2024-07-23 23:45

    把农业搞一搞,锄草剂、农药、种子等大多是欧美日,国内产业这么多年在干什么