春节前夕是个至关重要的销售节点，因为消费者的购车欲望会伴随着新春的临近而愈发高涨，眼瞅着还有两个多星期就要过年了，不少车企为了冲业绩，会选择在这时候放出大招，比如广汽埃安就抓住了这个机遇，即将推出新车AION UT，该车预售价8.98万~10.98万，10来万就能拿下大满配，适合预算有限的年轻人或经济压力大的上班族，那么这车到底有何吸引力呢？本期我们就以AION UT 2025款 420智尊版（简称AION UT）为例，带大家一睹为快。

在空间布局与优化方面，AION YT展现出了其独特的设计优势与实用性考量，首先，该车型的轴距达到了2750毫米，这一数据在同级别车型中显得尤为突出。配合其三围尺寸——长度4270mm、宽度1850mm、高度1575mm，AION YT不仅在车身尺寸上全面超越了同级别的热门车型比亚迪海豚（其轴距为2700mm，长宽高分别为4125*1770*1570mm），更在实际乘坐空间上为用户带来了更加宽敞舒适的体验。

得益于更长的轴距与优化的车内空间布局，AION YT的后排腿部空间达到了905mm，即便是并排乘坐三名成年乘客，也能确保每位乘客都能享受到足够的腿部伸展空间，避免了长途旅行中的拥挤与不适。这一空间设计不仅满足了家庭出行的需求，也为朋友间的小聚提供了更加自在的乘坐环境。此外，AION YT在空间利用上的创新设计更是让人眼前一亮。其前排座椅支持完全放倒功能，这一设计不仅为车主提供了额外的休息方式，更在紧急情况下或长途旅行中，能够轻松变身为一张宽敞的“榻榻米”，足以容纳一家三口安心入睡，真正实现了从“出行工具”到“移动生活空间”的跨越，可以大大提高便捷与舒适。

实现出色的安全性能需要一笔高昂的造价，所以一般主打亲民的10万级车型会自然而然的忽视这一点，不过AION UT却把它视作亮点，其全车所用的高强度钢材占比达71%，并采用一体式侧围结构，正撞、侧撞都能顶得住，符合中国/欧盟双五星安全评测标准。另外，AION UT还配备了V形结构的侧气帘，发生意外事故时会在30毫秒内快速展开，相比行业平均水平缩短了1/3。

不仅如此，AION UT还配备了稳定性很高的弹匣电池技术，有这项技术加身的出厂车型已经累积了480亿公里0自燃事故的成绩，而且曾经还通过了穿刺和枪击不起火测试，电池安全性同样可靠。此外，AION UT所搭载的磷酸铁锂电池容量为44.12kWh，对应的CLTC纯电续航是420km，和售价为11.38万的海豚 2025款 420KM 时尚版达到统一水准，另外AION UT还支持快充，24分钟就能增加50%电量的续航。

尽管AION UT的定价亲民，但在整车用料与配置上的投入却毫不吝啬，这一点从其内饰的精致做工中便可见一斑。车内座椅和方向盘均采用了高品质的柔软皮质进行包裹，触感细腻，不仅提升了乘坐的舒适度，也彰显了车辆内部空间的豪华质感。尤为值得一提的是，AION UT配备了一体式全景天窗，其长宽尺寸分别达到1.8米与1.77米，如此广阔的视野设计，不仅极大地增强了车内的采光效果，还让乘客在旅途中能够享受到更加开阔的自然风光，进一步提升了乘坐的愉悦感。

在智能硬件配置方面，AION UT同样展现出了不俗的实力。该车搭载了8.8英寸的全液晶仪表盘与14.6英寸的中控显示屏，双屏联动的设计不仅提升了车内的科技感，也为驾驶者提供了更为直观便捷的信息显示与操作界面。值得一提的是，这两块屏幕的UI分辨率高达1920*1080，确保了画面成像的细腻与清晰。此外，屏幕表层还特别采用了3A覆膜处理技术，这一创新设计不仅有效防止了眩光现象的发生，还大大增强了屏幕的抗指纹能力。对于容易出手汗的用户而言，这一细节处理无疑避免了屏幕成为“指纹收集器”的尴尬情况，确保了驾驶过程中视觉体验的持续清晰与舒适。

同时，AION UT的车机支持Carplay、Carlink及HUAWEI HiCar三种车手互联形式，不限制手机品牌或型号，适配性较高，并且其中的语音系统在云端大模型的支持下，还能进行顺畅的人车互动，导航过程中可通过语音指令来增加途经点，AI助手的理解能力很高。另外，AION UT搭载ADiGO智驾系统，支持L2级驾驶辅助、车道居中保持、并线辅助等功能，同时还配备了AEB倒车防误踩系统，若在倒挡中误踩加速踏板，系统会及时刹停，防止发生危险。

A0级车型的自重较轻，如果动力太猛，容易出现“hold不住”的情况，反倒是弄巧成拙，所以AION UT更追求驾乘舒适性，其夸克电机采用前置布局，总功率100kW、总马力136Ps，提供标准舒适、运动、经济等三种常规的驾驶模式可选，适应不同的用车工况。值得一提的是，AION UT的麋鹿测试成绩为75km/h，制动比海豚（麋鹿测试77.6km/h）更敏捷，同时该车还配备了215mm的宽体轮胎，进一步确保抓地性，避免高速下出现打滑或甩尾的情况。

不仅如此，AION UT的外观设计也十分考究，其灵感源自自然界的仿生学原理，将生物界的形态美学与现代工业设计完美融合。圆角矩形的分体式大灯设计，犹如一双炯炯有神的眼睛，赋予了车辆独特的生命力与辨识度。而掀背式鹦鹉螺车顶线条流畅，不仅增强了车身的视觉动感，也巧妙地降低了风阻系数，与整体设计相得益彰，展现出一种既“萌萌哒”又不失科技感的独特魅力。此外，AION UT还巧妙地配备了双色悬浮车顶设计，这一细节处理不仅让车身侧面看起来更加层次分明，简约而不失时尚感，

此外，AION UT所搭载的多幅式宽胎，不仅提升了行驶的稳定性和抓地力，还特别采用了低滚动阻力设计。根据专业测试数据显示，这类轮胎相较于普通轮胎，能有效降低约10%的滚动阻力，从而在提升燃油经济性的同时，也有利于操控，再配合车辆外观设计中诸如支出式尾翼、隐藏式门把手等主动式扰流饰件的巧妙运用下，进一步优化了车辆的空气动力学性能，使得AION UT在高速行驶时能够减少风阻，提升能源利用效率，达到更加经济环保的驾驶体验。

A0级车型的定价普遍在10万上下，凭借出色的性价比就足以具备相当的竞争力，所以在配置方面乏善可陈也是可以理解的，不过AION UT的推出却有意打破了这种僵局，该车尤其重视安全性和空间表现，同时智能水平也不掉队，即使是与实力强劲的比亚迪海豚竞争也毫不逊色，新春之际准备购车的朋友不妨多多关注一下AION UT这款车。