对于许多人来说，雷克萨斯 LS 仍然是雷克萨斯在澳大利亚市场成功故事中最耀眼的明星。测试了 LS500 运动豪华车，以了解最新车型是否延续了这一传统。

自从第一款 LS 在澳大利亚上市以来，雷克萨斯品牌，尤其是 LS 车型，就成为了这家日本高端制造商豪华品质的象征。它能够将其与母公司丰田区分开来，提升和区分，这种能力非常高超。如果你不相信我，试着告诉雷克萨斯车主，他们开的是丰田车。

此外，就像奔驰的 S 级或宝马的 7 系一样，雷克萨斯 LS 无疑是展示该品牌所能提供的最佳产品的车型。事实上，任何雷克萨斯都能提供奢华体验，但 LS 的某些方面让这种体验更加强烈。这可能只是因为在日本，豪华轿车仍然是终极身份象征——尽管 SUV 的影响力越来越大。

澳大利亚人不再像以前那样喜欢大型轿车了——我们只需看看销售图表就知道了。当然，我们喜欢它们的定义和它们本身，但我们对它们的喜爱程度还不足以大量购买它们。各种形状和尺寸的 SUV 敲响了大型轿车的丧钟，而且这种趋势没有减缓的迹象。然而，在豪华车领域，大型轿车仍然很受欢迎，而且很受欢迎。

单从驾驶体验来看，你不禁会想为什么更多的澳大利亚买家不考虑大型轿车——尤其是当它们像雷克萨斯 LS一样全面胜任时。毫无疑问，这个价格昂贵的细分市场并不适合所有人，但如果你正在寻找一款售价超过 15 万澳元的 SUV，你绝对应该将大型轿车作为考虑因素的一部分，因为豪华感仍然是一大亮点。

LS 系列很容易辨别，有两种车型（一种是混合动力，一种是非混合动力），每种车型都有两个等级。我们在这里测试的 LS500h 或 LS500 都可以选择 F Sport 或 Sports Luxury 两种款式。LS500h F Sport 的起价为 195,279 澳元，下一个级别是 LS500h Sports Luxury，起价为 200,699 澳元，而 LS500 F Sport 的起价为 195,875 澳元，我们在这里驾驶的 LS500 Sports Luxury 的起价为 201,305 澳元。所有这些价格都不含上路费。

我们的测试车辆没有添加任何选项，这意味着您只需考虑送货和开走成本即可计算出您需要多少钱。在新南威尔士州测试时，指示性开走价格为 223,684 澳元。

关键细节

2024 款雷克萨斯 LS500 运动豪华型

价格

201,305 澳元，另加上路费

测试车颜色

音速铱

选项

没有任何

经测试的价格

201,305 澳元，另加上路费

开走价

223,684 澳元（新南威尔士州）

竞争对手

奥迪 A8 |宝马 7 系|奔驰 S 级

与同级车型相比，雷克萨斯的车舱堪称一流。个人品味可能延伸到欧洲制造商使用的皮革类型或品牌，或某些设计特征的外观，但就舒适度、质量、贴合度、饰面和柔软触感表面而言，LS 绝对是出类拔萃的。

在我看来，轿车，尤其是这个级别的轿车，仍然是终极奢华的代名词，而 LS 无论是坐在前排还是后排都能体现这一点。前排座椅具有强大的电动调节功能和功能，方向盘可电动调节，座椅本身就像您家里电视室里的皮革扶手椅。

它很舒适，足够坚固但又不会太硬，也不会太软让你陷进去。雷克萨斯一贯致力于提供真正的座椅舒适度，无论其车型如何，它再次在 LS 上做到了这一点。

忘记粗糙或刮擦的塑料吧，它们一点儿也没有。任何地方。每一个接触面都给人一种高级的感觉，而且整个车舱都散发着一种低调的优雅，这从材料的选择中就能体现出来。车门口袋很有用，中央控制台盒也很有用，它足够大，可以存放你需要隐藏的任何东西。即使是当你不使用杯架时可以隐藏起来这样的小细节也显示出对细节的关注。

在第二排，你会坐在更像飞机商务舱的座位上，而不是那种有四个轮子、能顺利穿越交通去上班的车。第二排外侧的座椅可以放倒，而且有加热和冷却功能。不管前排乘客有多高，后面的空间都很大，这几乎是荒谬的。即使车上有四个身高都超过 185 厘米的成年人，也有足够的空间和舒适度。

第二排乘客也有自己的 HDMI 屏幕，以及专用的耳机插孔，这样他们就可以观看任何他们想看的节目而不会打扰到其他人。内置遮阳板是一个巧妙的补充，虽然你可以在第二排安装三个遮阳板，但我更喜欢将 LS 视为四座豪华轿车。行李箱也有 480 升的容量，如果你是四人旅行，这很有用。

2024 款雷克萨斯 LS500 运动豪华型

座位

五

启动卷

480公升

长度

5235毫米

宽度

1900毫米

高度

1450毫米

轴距

3125毫米

12.3 英寸信息娱乐触摸屏是驾驶员与 LS 之间互动的一大亮点。雷克萨斯也听取了反馈意见，并改进了控制系统和响应，这意味着它是一款易于使用（且性能良好）的系统。如果您不想使用智能手机，您还可以使用 Apple CarPlay 和 Android Auto，以及内置卫星导航。23 扬声器的 Mark Levinson 音响系统也非常棒。

作为 2023 年推出的变革的一部分，信息娱乐系统已更新为 RX、NX 和 LX 等车型中的最新一代系统。它删除了旧的控制台安装触摸控制器，取而代之的是具有各种语音命令的响应式触摸屏。后遮阳板、座椅加热和冷却以及加热方向盘的控件现在位于更易于访问的开关面板上，而不是以前的触摸板。

第二排为后座乘客配备了双 11.6 英寸屏幕，配有 HDMI 输入，可确保乘客在长途旅行中也能获得娱乐。

我们发现无线 Apple CarPlay 连接在测试中表现完美，专有卫星导航系统也运行良好。之前对信息娱乐软件的批评已不复存在，因为这个新系统经过了修改，使用起来更加方便。

对于 Apple 用户来说，有线连接是必需的，对于 Android 用户来说，不管你是否喜欢，都可以使用有线连接。其实我更喜欢有线连接，但你们中的许多人在有无线连接时会更喜欢无线连接。

雷克萨斯提供三年的免费雷克萨斯互联服务，允许配对的智能手机检查燃油量和车辆位置等详细信息、查看最近行程的详细信息、远程向汽车发送导航目的地、设置客人驾驶员资料等。

LS 尚未通过 ANCAP 的碰撞测试。在这种高端市场上，这种情况并不罕见，但这意味着我们无法报告常规碰撞测试的结果。

车舱配备了 12 个安全气囊，包括常见的前部气囊、侧面（前部和后部）气囊和侧气帘以及前排乘客的膝部气囊，以及运动豪华模式特有的后排安全气囊，可在座椅倾斜时提供额外保护。

2024 款雷克萨斯 LS500 运动豪华型

ANCAP 评级

未经测试

LS500 配备 12 个安全气囊、自动紧急制动（具有高速雷达系统）、行人和骑车人保护、交叉路口辅助、自适应巡航控制、车道保持辅助、车道偏离警告、带后方交叉交通警报的盲点监控、交通标志辅助、后方自动制动、自适应大灯和全景停车摄像系统。

自动紧急制动 (AEB)

是的

包括行人、自行车和路口干预

自适应巡航控制

是的

包括交通拥堵辅助

盲点警报

是的

仅警报

后方交叉交通警示

是的

警报和辅助功能

车道辅助

是的

车道偏离警告、车道保持辅助、车道居中辅助

道路标志识别

是的

包括限速辅助

驾驶员注意力警告

是的

包括疲劳监测器

摄像头和传感器

是的

前后传感器、360 度摄像头

与任何雷克萨斯车主交谈，他们都会赞叹不已的一件事就是拥有体验。这也是有充分理由的。雷克萨斯澳大利亚意识到，在高端市场，照顾好车主、留住他们并确保无价的口碑是前进的方向，而这正是该品牌量身定制车主待遇的方式。

购买 LS 后，您将获得雷克萨斯规定的五年/无限公里保修，但关键的附加服务是该品牌高级“Encore Platinum”体验的三年免费会员资格。其中包括三年使用雷克萨斯按需贷款车辆的权利（如果您想在周末外出时换一辆派对轿跑车或性能强大的 SUV）、服务贷款车、Ampol 燃油折扣、代客泊车和机场贵宾室使用权（如有）以及一系列邀请和特别优惠。

雷克萨斯提供五年限价服务计划。前五年的服务价格为每年 795 澳元（每 12 个月或 15,000 公里一次）。考虑到 LS 所处的宽敞空间，这个价格非常合理。

LS500 的综合保险费用为每年 3781 澳元。此总价是针对居住在新南威尔士州 Chatswood 的 35 岁男性的比较报价。保险估算可能会因您的位置、驾驶历史和个人情况而异。

一览

202 4 雷克萨斯 LS500 运动豪华型

保修单

五年，不限公里数

服务间隔

12个月或15,000公里

服务成本

2385 澳元（3 年）3975 澳元（5 年）

雷克萨斯声称其综合油耗为每 100 公里 10.0 升，在城市/高速公路 80:20 的混合油比下，我们测试的油耗为 12.8 升/100 公里，这对于这种尺寸的车辆来说是可以接受的。具体来说，在高速公路上，测试的实时读数为 9-10 升/100 公里。在公路上进行长途驾驶时，LS 的效率会出奇地高。

就这一点而言，LS 需要优质燃料，并且配备了容量为 82 升的油箱，因此除非必要，否则您在路上行驶时不会经常停下来加油。

燃油效率

2024 款雷克萨斯 LS500 运动豪华型

燃料缺点（声称）

10.0升/100公里

燃料消耗（测试中）

12.8升/100公里

燃料类型

95 辛烷优质无铅汽油

油箱尺寸

82公升

驾驶体验——实际上在任何雷克萨斯中——但轿车的体验更为强烈——都是绝妙的。这有力地提醒了我们为什么轿车是一种如此令人愉快的驾驶方式。无论是在交通拥堵中辛苦工作还是长途驾车探索乡村。如今，买家非常看重 SUV 的底盘高度，以至于许多人都忽视了驾驶轿车的驾驶乐趣。

虽然 LS 之前是围绕无可挑剔的流畅 V8 打造的，但现代的需求和期望并没有让它免于不可避免的尺寸缩小。因此，这款车型搭载了一款轻松的 3.5 升双涡轮增压 V6 发动机，可产生 310kW 和 600Nm 的功率，并通过 10 速自动变速器将动力传送至后轮。

如果说驾驶和整体驾驶体验能变得更顺畅，我们还没有体验过。不可否认的是，LS 能够通过完美匹配的传动系统应对任何情况、任何速度、任何道路，让人感觉轻松无忧。我们测试的 LS 位于车型等级树的顶端，感觉就是这样。

最有趣的是，即使对于传统主义者或喜欢 V8 发动机声音和动力的人来说，V6 发动机如何推动大型 LS。无论是在纸面上还是在行驶中，您唯一会错过的就是只有 V8 发动机才能提供的排气声。就动力传输、速度变化、滚动加速和总体轻松度而言，V6 发动机表现非常出色。而且，尽管如此，发动机声在接近红线时仍然令人愉悦。如果您不是纯粹主义者，只想要奢华，那么混合动力车就是您应该购买的 LS。

如果您是第一次驾驶 LS，或者从旧款车型升级而来，您会喜欢 LS 的紧凑性和响应性。我们这里说的不是丰田 GR86 级别的反馈，但您会惊讶于驾驶体验有多么引人入胜。发动机强劲有力，低调，红线时发出刺耳的声音，当您跑到红线时，您就会感受到以前从旧款 V8 那里获得的感觉。

虽然有些人可能更喜欢双离合变速器的灵敏性，但我们喜欢传统自动变矩器固有的平稳性。对于这款车、对于这个细分市场来说，这是最好的变速器。

对于这种长度的车辆来说，转向同样出色，电动助力恰到好处，前端始终感觉可控。LS 感觉比您预期的更具运动感和更直接，如果您愿意，这会让您享受一次有趣的驾驶。

正如雷克萨斯所期望的那样，在任何路面上，乘坐体验都堪称完美。雷克萨斯在舒适性方面再次令人印象深刻，没有任何沉闷的漂浮或飘忽感。然而，LS 确实感觉像在漂浮——特别是在崎岖的路面上——但并不会影响驾驶体验。如果说大型车辆中存在舒适性和控制性的完美结合，那么这款车可能就是了。

它的 20 英寸车轮和防爆轮胎让这项工作变得很困难，即使配备了可调节的空气悬架，雷克萨斯所取得的成就也让人印象深刻。如果你在乡间小路上遇到无法避开的坑洼，你会通过底盘感觉到它，但只有最大的撞击才会被记录下来。

底盘的隔热和行驶时的精致度也非常出色。关上车门，您会在真正隔热的车舱中感受到一种美妙的平静感，而且外面发生的任何事几乎都不会影响这种平静感。关上车窗，打开出色的音响系统播放您最喜欢的音乐，即使在时速 110 公里/小时的高速公路上，您也几乎听不到发动机、风或道路噪音。

关键细节

2024 款雷克萨斯 LS500 运动豪华型

引擎

3.5 升双涡轮汽油 V6

力量

310千瓦@6000转

扭矩

600牛米@1600-4800rpm

驱动器类型

后轮驱动

传播

10速自动变矩器

功率重量比

138.7千瓦/吨

重量

2235公斤

备胎类型

防爆轮胎

回转半径

11.4米

我们认为，如果不考虑雷克萨斯，就无法研究豪华车市场。制造质量、技术、标准配置和拥有体验都要求这样做。因此，如果您正在寻找豪华轿车，LS 是您应该仔细研究的一款。

混合动力车是更省油的选择，据称可有效减少一半的油耗，但非混合动力 LS 提供的驾驶乐趣却与豪华轿车的形象相悖。无论哪种传动系统适合您的需求，LS 都是完美的大型豪华轿车 - 完全符合我们对雷克萨斯的期望。