雷克萨斯推出了LX的更新，并首次发布了全新混合动力系统。新混合动力系统应用在LX 700h的新旗舰车型，它由一个双涡轮增压的3.5升V-6发动机和一个位于发动机与LX标准10速自动变速器之间的电动机组成。驱动力通过带有2速分动箱的四轮驱动系统传递到四个车轮。

与其他雷克萨斯车型采用的混合动力系统不同，LX 700h的动力总成采用了传统的起动电机和交流发电机，而不是仅仅依靠混合动力系统的电动机来处理这些任务。雷克萨斯表示，这样做是为了确保车辆在混合动力系统发生故障的情况下仍能正常工作，这在长途旅行中非常重要。

雷克萨斯没有透露新混合动力系统的马力大小，不过丰田的Tundra和Sequoia车型也采用了类似的动力系统，马力为437马力。

目前的LX为2022款，仅有LX 600。这款车型配备了双涡轮增压3.4升V-6发动机，功率为409马力。

LX在2025年的其他变化包括新的Overtrail等级。与较小的GX中提供的Overtrail等级类似，LX Overtrail级增加了前后差速锁，以及带全地形轮胎的18英寸车轮（LX的另一个首次）。它还增加了独特的设计细节，如光泽黑色的外部装饰、可选月球沙漠外部漆面，以及可用的内部颜色和装饰主题Monolith。

雷克萨斯表示，它还对底盘进行了一些加固，以适应混合动力系统，这有助于提高整体刚度，从而改善转向感和操控稳定性。发动机支架经过加固，以应对动力总成增加的重量。雷克萨斯还推出了一种新的横梁，并重新定位了备胎，以容纳后座椅地板下的电池。此外，12伏辅助电池从其位于发动机舱的位置转移到后甲板一侧，电池的新支架进一步增强了刚性。散热器支架也变得更加坚固，还增加了仪表板支架。

雷克萨斯新款LX预计会在今年晚些时候或明年初推出。