3月21日，下午1点10分，123名乘客搭乘东航MU5735次航班，从昆明飞往广州，本来只是生命中平平淡淡的一天，但在一瞬间改变了。

飞机在广西梧州市上空坠机，坠落到森林中引起大火，全体乘客连同飞机上9名机组人员，一起遇难。

有几个幸运儿因为天气原因、行程码带星号，和这架飞机插肩而过。

飞机上的132人，每一个人的背后都是一个家庭，有亲人、朋友、同事，将带给身边人无尽的伤痛。

在疫情的影响下，航空业、旅游业都大受打击，这次事故让大家对飞机蒙上了一层阴影，想起来，心有余悸。

问问大家，最近出行，你会选择坐飞机吗？

这次出事的飞机型号是波音737-800，机龄6.8年，不算旧。

在近几年的空难中，不是第一次听到“波音737”了，好像隐患挺大一样。那为什么这个飞机仍然在使用呢？

波音737系列飞机，是世界上最著名的飞机制造商之一波音公司的重要客机产品，也是历史上最畅销的，安全性最高的主流客机之一。

波音737系列从100、200、300等等，不停升级换代，更早的型号淘汰了，而波音737-800机型，并不是最新的型号。

之前频繁出事的是737-MAX，这个机型在2017年首次推出的，三年时间交付了不到500架，由于在全球范围内出了几次空难事故，我们国家已经禁了。

而737-800是系列飞机当中，交付最多的机型，总共有超过5000架飞机。畅销并被广泛使用，所以一出事，落到它头上，概率非常高。

我们从个人的角度来看，坐飞机出事的概率，其实非常小。

如果我说，得癌症死了，你先感觉一下这个概率有多高，坐飞机出事要比它难200多万倍。

再感受下坐汽车出车祸死亡，在你心里大概是什么样的概率，坐飞机出事要比它难上1000多倍。

根据2021年全球范围内的相关数据统计，每百万次飞行大概有1次事故概率，属于重大事故有致命危险的每百万次飞行大概发生0.04次。

你能碰上一次，太太太太太太太难了！

所以你看那些意外险，飞机航空意外随随便便就给100万、200万、300万的保额，因为概率太低不值钱。我的银行白金信用卡，甚至白送，每年免费给1200万航空意外保额，这么大方是有原因的。

但是相比于汽车、火车出行，飞机让人感觉危险性更高，一旦出事，高空、坠毁、大火、爆炸等，一些因素加在一起，施救的难度高，生还的几率小，非常惨烈。

上次在我们国家发生飞机事故，还是十多年前，2010年8月24日，河南航空的E190飞机发生空难，在此之前，中国民航已经保持了2102天的飞行安全记录。

而这次2022年3月21日的东航坠机事件，保持了4227天的民航飞行安全记录再次“清零”。

目前，东航已经停飞全部波音737-800机型。虽然我们看数据从理性上知道坐飞机并不危险，但涉及到个人总会谨慎一些。

我们可以静待国家民航部门的后续报道，找到此次飞机失事的原因，相信在引起足够的重视下，航空公司对飞机的安全也会进行更严格的检查和评估。

但未来，在需要时我依然还是会选择飞机出行，不会因为这次事件而影响信心。

这并不是换一家飞机制造商的飞机就代表更安全。

波音737目前是我们国家使用最多的飞机，经历过市场检验，有大量的飞行数据可以看到出事的概率，其实非常低。相比实际飞行数据少的另一种飞机，哪个更让你放心呢？