最近有个新型职业，依附于网约车而生，不同于高科技手段作弊赚钱，他们的方式甚至相当不起眼，但是就是防不胜防，那就是“网约车黄牛”。

近来成都东站存在大量网约车代打黄牛，他们自称是网约车平台业务员，能安排车辆将旅客送到目的地，然而在收取了旅客的高额费用之后，实际上只是代叫了一辆低价网约车，并从中牟利，甚至赚取的差价，是网约车原价的3倍之多。

很多人会问了，现在打车这么方便，为什么还会有人要叫“代打”？是自己没长手，还是不会用智能手机？

从某个角度来说，年轻人使用智能手机和网约车，都是轻车熟路的，但是上年纪的中老年人就未必了，尤其是现在高峰期一车难求的时候，很多旅客为了省心方便，会有额外的需求，觉得能花钱的事儿，就不用花心思。

部分人就是利用了这样的心理，做起了“黄牛”，他们穿着类似工作服一样的衣服，手持一块写着网约车平台标志的牌子，自称是网约车平台工作人员，称可以提供更好的服务，让旅客不必等待，甚至会承诺提供一些特殊服务，吸引一些对行程有要求的旅客。

其实这些人跟网约车平台并没有半点联系，充其量只是一个“代叫”，利用了部分群体和行业之间的信息差，就狮子大开口。这一环中，最苦的就是网约车司机了。

乘客在这方面是吃亏的存在，钱白花了大半，也没享受到对应的服务，不过最惨的还是网约车司机，自己辛苦跑车，挨了“收费高”的骂名，最后赚的还不到黄牛的1/3，怎么看怎么都是冤大头。甚至他们对这种不齿的行为也没啥办法，除了提醒乘客小心上当之外，做不了任何。

谁能想网约车平台辛苦搞出的东西，费尽心思来推广的低价产品，不仅没有让乘客享受到优惠，也没有让司机收益，反而给了这些黄牛实惠，他们动动嘴皮子就赚了高于司机几倍的钱，这种扰乱市场秩序的行为，没有立法的情况下，很难完全杜绝。

相关部门与其一直盯着不合规网约车司机，还不如抓一抓这些“黄牛”，他们出没的地方也很集中，大多是在火车站、高铁等人员密集的场所，还网约车司机公正，让乘客享受到真正的实惠。