10万运动轿跑之争!长安UNI-V为何实力碾压吉利星瑞?

老吴爱聊车 2024-12-14 23:26:07

10万元预算,想要一辆兼顾颜值、动力、操控的运动轿跑?

听起来像是天方夜谭,但随着国产品牌的崛起,这个梦想已经照进现实。

长安第二代UNI-V和吉利星瑞就是两个典型代表。

两款车都定位年轻人市场,外观拉风,配置丰富,动力也不拉胯,直接杀入10万级运动轿跑的“神仙打架”赛道。

但问题来了,这两款车在实际表现上,到底谁更胜一筹?今天咱们就来聊聊,为什么长安第二代UNI-V敢说自己“碾压”吉利星瑞。是长安过于自信,还是星瑞真的“被打脸”?接着往下看,答案绝对让你上头!

长安第二代UNI-V:颜值杀手,机甲风拉满

说到长安UNI-V,第一眼就能让人“上桌第一个动筷”。

年轻、运动、激进的设计语言让它直接脱颖而出。

前脸采用了无边界进气格栅,搭配犀利的日行灯,宛如机甲战士般炫酷。

车身侧面线条流畅,溜背式设计让它的运动基因呼之欲出。

再加上电动尾翼和独特的排气声浪,这车开出去,回头率直接拉满。

一句话总结:UNI-V是典型的“装逼利器”,颜值党必选,拍照发朋友圈“出片率”顶呱呱!

吉利星瑞:低调大气,更偏商务风

相比UNI-V的张扬个性,吉利星瑞走的是沉稳大气路线。

前脸采用吉利家族化设计语言,整体看起来很有“沃尔沃”味儿。

它的车身比例协调,整体设计偏向豪华商务风格,尤其是那套简洁的中网和低调的镀铬装饰,给人一种高级感。

一句话总结:如果UNI-V是街头风的潮男,那星瑞更像是穿着西装的绅士。适合更注重商务气质的消费者。

长安UNI-V:科幻感扑面而来

坐进UNI-V的车厢,第一感觉就是:这车“支棱起来”了!

双液晶仪表盘+中控屏的组合极具科技感,整体视觉效果相当震撼。

方向盘采用双平底设计,有点像科幻电影里的飞船驾驶舱,握感也很棒。

贯穿式出风口和立体中控台设计,让车内层次感丰富,满满的未来感。

再加上车内搭载的智能交互系统,语音识别、在线娱乐、导航等功能一应俱全。你可以通过语音控制车窗、空调、导航等,体验感非常上头。

吉利星瑞:用料扎实,豪华感在线

星瑞的内饰更注重用料和质感。T字型中控台设计简洁大方,皮质包裹的座椅和缝线处理让人一坐进去就能感受到它的高级感。星瑞标配12.3英寸中控屏,内置银河OS系统,支持丰富的APP功能,日常使用很方便。

不过相比UNI-V的科幻感,星瑞的内饰还是稍显保守。不过对于喜欢豪华氛围的消费者来说,星瑞依旧是个不错的选择。

小结:UNI-V的科技感更讨年轻人喜欢,而星瑞的内饰质感则更适合追求稳重的消费者。

长安UNI-V:动力强劲,操控感顶呱呱

UNI-V提供了1.5T和2.0T两种动力版本。

其中,2.0T版本的最大功率171kW,最大扭矩390N·m,匹配8挡手自一体变速箱。

这套动力组合在同级别车型中绝对属于“天花板”级别,加速能力相当猛。

实测百公里加速只需6.5秒左右,驾驶起来非常有乐趣。

UNI-V的底盘调校也很到位,悬挂支撑性强,高速过弯很有信心。再加上运动模式下的排气声浪,开起来简直让人“上头”。

吉利星瑞:动力够用,但少了激情

星瑞同样提供1.5T和2.0T两种动力版本。

其中,2.0T版本的最大功率140kW,最大扭矩300N·m,匹配7挡湿式双离合变速箱。

这套动力系统比较注重平顺性和燃油经济性,日常驾驶完全够用。

但相比UNI-V的2.0T版,星瑞在动力输出上明显逊色一筹,缺少那种让人肾上腺素飙升的驾驶乐趣。

小结:如果你追求驾驶激情和操控乐趣,UNI-V绝对是“真香”之选;而星瑞更适合家用代步,动力表现中规中矩。

在配置方面,这两款车都很有诚意。UNI-V注重运动氛围,提供电动尾翼、运动座椅以及丰富的驾驶辅助系统。星瑞则更注重舒适性,标配全景天窗、座椅加热等配置。

但说到性价比,UNI-V的高配车型明显更有吸引力。尤其是2.0T版本,不仅性能强劲,配置也足够丰富。相比之下,星瑞虽然在用料上更有优势,但在运动轿跑这个定位下稍显保守。

通过对比不难发现,长安第二代UNI-V凭借 更激进的外观设计、更强的动力表现、更高的配置性价比 ,在10万级运动轿跑市场中确实“支棱”了起来。

它更适合那些追求个性、颜值、操控的年轻消费者。

如果你预算有限,又想体验驾驶乐趣,UNI-V绝对是“下手就对了”的选择。

而吉利星瑞虽然在空间、内饰质感上表现不错,但整体定位更偏向豪华舒适,吸引力稍逊一筹。

最后送给你一句话:如果你想让每一分钱都花在刀刃上,长安UNI-V这款“国民神车”绝对不会让你失望!赶紧去4S店试驾,感受一下“真香定律”吧!

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