一个令人深思的变化：当油车价格跌至低谷，厂家让利最大时，消费者却开始转向价格更高、性价比更低的新能源车。

我最近帮亲友选车时注意到，他们都把电动车放在首选，尽管价格更贵。这与两年前形成鲜明对比，那时他们追求"最低价格换最大空间"，偏爱哈弗H6、CS75 PLUS等性价比车型。

从数据看，像欧尚X5 PLUS这样的燃油车现在不到7万，同级电动车却要13万左右。虽然电动车日常用能成本低，但考虑到当前燃油车技术成熟、油耗适中，新能源车在经济性上并无明显优势。

长安X5PLUS采用2715mm超长轴距设计，实现了0.865的黄金高宽比。前机罩前伸36mm并下压5°，运动感十足的低姿态设计，配以红色点缀装饰。新车型告别了传统的V标与品牌字样，展现出更为年轻的设计风格。整车采用轻量化塑料材质，展现出现代美学设计风格。

这款定位紧凑型SUV的X5PLUS，拥有4540mm车长、1860mm车宽和1590（1620）mm车高的尺寸。搭配2715mm轴距和1:1.67的轴长比，营造出动感十足的视觉效果。

18英寸轮圈配225/55规格轮胎，彰显运动特质。侧面线条简洁利落，光影效果出众。空气动力学设计上，扰流板侧翼加长25mm，结合双层气帘设计，优化了空气流动性能。车尾造型富有张力，在光线下呈现出流动般的视觉效果。

欧尚X5PLUS的内饰设计新颖独特，以立体化布局突显科技美感。方向盘采用运动化的平底造型，内侧美式缝线既美观又实用。

智能化配置齐全，OnStyle 5.1系统支持多维度交互，配备人脸识别、手势控制等先进功能。此外还有全景影像、行车记录、自动泊车等驾驶辅助系统，以及索尼音响、无线充电、后排空调出风口等舒适性配置，打造出科技与舒适兼具的驾乘空间。

后排座椅灵活折叠，欧尚X5 PLUS采用5座布局，前排运动座椅包覆出色。驾驶位支持电动调节，激烈驾驶时也能获得良好侧向支撑。

搭载新一代蓝鲸发动机的欧尚X5 PLUS,凭借138kW的最大功率和300N·m的扭矩输出，展现出令人惊艳的加速性能。0-60km/h加速3.8秒，0-100km/h加速7.51秒，中段提速表现同样出色。得益于360毫秒的快速响应，这款车在同级产品中独树一帜，无论城际通勤还是远途出行都能游刃有余。

四轮独立悬架赋予欧尚X5PLUS精准的转向表现和稳健的过弯能力。研发团队邀请日美资深专家，从200多套方案中优选调校。前麦弗逊后多连杆的悬架布局，让它在同级车型中脱颖而出。整车历经漠河、吐鲁番、戈壁、雨林等多地严苛测试，涵盖52种路况和32种驾驶工况。最终调校出的底盘表现，已达到合资品牌水准。

对比同价位电动车，欧尚X5PLUS的空间和性价比都更具优势。目前该车型优惠2万多，裸车价仅需60900元。

我的总结：从实用角度看，现在入手燃油车正当其时。近两年生产成本平稳，市场价格实惠。工薪阶层在选车时要避免盲从，应该根据自身条件挑选合适的车型。

新能源车虽然各项参数更为出色，但很多配置在日常使用中意义不大。考虑到基本出行需求并未改变，油车在可靠性、经济性和安全性等核心指标上的优势更为突出。