一款车拥有出色的颜值，这对很多消费者来说是至关重要的，尤其是年轻受众群体，仅凭外观的好坏就可能决定是否要再深入了解。而这次介绍的蔚来ES8，中大型智能电动SUV，兼顾城市SUV的柔和风与大规格设计的沉稳。颜值固然耐看，49.80万-59.80万元的指导价也很快能让人冷静下来，蔚来ES8究竟有何实力呢？一起来看一下。
圆润饱满的车头设计，框架却显得无比方正，顶盖的下斜变化修饰都显得淡了许多。正中内陷幅度加深，前端车壳带有翘起，配合底部黑色饰层的延伸，将小尺寸开口抬高水平位置，组件布局与传统燃油形式有几分贴近，但实际组件规划仍在新能源惯用形式范畴，多重处理方式融合应用，针对细节刻画下足了功夫。
侧面设计增加较多内容，隐藏式门把手、铝合金轮毂是表现力较强的部分，它们的修饰作用远超本身功能性，也是美化工作中的重要一环。夜间车门开启触发的迎宾功能更加耐看，包含座椅迎宾、方向盘仪表在内，豪华温馨的感觉是普通家用车设计无法给予的。
尾部设计依旧宽大厚重，即使加重了后车窗、纯黑底饰的占比，在整体形象表现中，仍有大规格款式应有的气势。但内部储物空间却没有相应的实力出现，235L基础行李舱容积，即使提升也不过552L的普通水准，可见针对座舱提升，后备箱还做出了较多让步，空间配比的侧重方向显而易见。
蔚来ES8的内饰设计加强了电控配件的占比，真皮方向盘电动四向调控，还有记忆、加热功能支持，搭配电子挡把操控，电控配件的灵活性更为突出。10.2英寸仪表与12.8英寸中控屏，从分辨率与像素方面着手，更优的呈现效果，也能提升车用体验的质感。此外，蔚来ES8还提供了一块16.3英寸的AR-HUD增强现实抬头显示系统。
座椅设计与内饰硬件如出一辙，电控功能覆盖全车，细节补充包含了腰部和腿托，舒适性提升更加全面。座椅功能在加热、通风的基础上，还有按摩设计的出现，功能覆盖至前排两排，应用于商务也完全没有问题。
车长5099mm、宽1989mm、高1750mm、轴距1750mm，全系采用2+2+2大六座布局。在车内塞入身高180cm的乘员，前排头部空间达到1拳3指；二排头部不变，腿部空余2拳；第三排的头部与腿部还有1-3指空余，即便车内满载也能得到不错的享受。
蔚来ES8的车载功能多带有智能化痕迹，拥有4颗NVIDIA DRIVE Orin X芯片、1颗图达通激光雷达等硬件赋能，再通过L2级辅助驾驶和自动泊车入位代替驾驶员行使更多工作，尤其是选配出现的城市路段导航辅助，以标配的全速自适应巡航与高精度地图的实时信息反馈补充加持，日常出行更加省心省力。
动力输出搭载前永磁/同步后交流/异步双电机，经过电动车单速变速器传动，653Ps马力驱使2565kg-2585kg的整备质量车身，能够爆发出4.1s的零百加速性能。电池容量分为75千瓦时和100千瓦时两种规格，对应的纯电续航里程分别为465km和605km。
笔者观点：
虽然蔚来ES8的售价偏高，但车用体验感受丰富，融合了家用、商务、性能不同元素，综合实力在线。无论是家用还是商业都很大气体面，在预算允许的情况下，还是值得购置一辆体验一下的。
