我是骠骑府，摩托车评论人，欢迎关注我的摩托车世界！

先看一段视频。

这篇以出事车主第一视角录制的骑行短视频在车友群里面广泛流传，出事的车型貌似春风450SR，对于此次事故，车友们众说纷纭，有说车主速度太快的，也有骂四轮车主双黄线违章调头的，但是电瓶车和四轮违规驾驶是毫无疑问的，这点我也同样赞同，我看了之后，觉得这个视频很有普遍性，通过视频能总结出几点教训，希望能对大家今后的安全骑行有积极意义。

先说我的三点看法。

第一、摩托车车主观察不够细致，预判能力不足。

第二、车速过快。

第三、临场应变能力不足。

至于为什么不去声讨电瓶车和四轮司机，后面会说。

这起事故发生在一段没有中央隔离带的公开道路上，有经验的老司机此时应该在心理上会有预警——这意味着马路对向的车辆或者行人会很容易的跨越中心线。

也就是说，在这段马路上，注意观察并控制车速是行驶在这段马路上最需要做的事情。

在与四轮相撞之前，摩托车车主还与一辆电瓶车发生了纠葛，小伙怒斥贸然跨越中心线的电瓶车车主“不想活了？”，就在回头瞅电瓶车这一眨眼的功夫，前方的四轮已经开始越过中心线调头。

显然小伙没有意识到危险的临近，车速一度达到了113KM/H。这就是观察不够仔细，预判能力不足，这种没有中央隔离带的路段，要敢于怀疑任何正常行驶的车辆都有可能毫无预兆的在一瞬间跨越中心线拐弯或调头，这一点必须牢记。

另外这个时速在这种路段是偏高了，这种开放式的道路以这么高的速度行驶无疑是危险的，根据网上搜集到的友媒测试，春风450SR的100KM/H——0的制动成绩是41.3米。

不过从发现四轮开始调头，此时的距离依然足够，摩托车车主如果此时全力减速，还是有可能避开四轮，或者至少可以从四轮后方绕过，不至于发生碰撞，这就是临场应变能力不足。

可惜摩托车车主还是经验不足，在观察不够细致（突然发现四轮调头）的情况下依然心存侥幸，或许是认为四轮会主动避让摩托车，因此没有全力制动，白白丧失了宝贵的躲避危险的时间，最终导致与四轮发生了碰撞。

其实但凡有一定的上路经验，就会迅速判断出这辆违章四轮并没有丝毫避让直行摩托车的意思，此时经验丰富者会怎么处理这样的险情呢？

如果是我，会迅速减速并看向左侧后视镜确定后方没有超车车辆，再变向绕行车尾，再或者实在避不开的情况下，选择摔车滑行也比直接硬怼上去结局要好很多，当然很多人会说，你这是马后炮，这个当口了哪里还会有反应时间去选择做什么。

我一直强调摩托车安全骑行，上路经验、危机意识、预判能力是最重要的因素，远比技术更重要，这一点我曾经在往期文章的里面谈到。附链接——

技术不好，可能是跑山时会玩排水渠压弯，可能是突发奇想下河滩却摔得鼻青脸肿，但是上路经验不足、观察不够仔细、没有预判能力却会直接拉升骑手在日常行驶时的出事概率，这一点，你可以通过多数摩托车事故视频就能发现这一点。

佩服那些精神小伙以一百多时速从停在路边的公交车旁边呼啸而过，不知“鬼探头”有没有听说过？

还有路口绿灯亮起时如同发令枪响起，大油门起步冷不防对向车道一辆四轮调头，你又将如何化解？

前几个月我的一位朋友骑摩托车遭遇车祸，高速驶过停在路边的四轮时（距离很近），冷不防车内的人开门，直接撞上了，这就是所谓的“开门杀”，肋骨断了几根，到现在还没去上班，总结经验时他说到，以前总以为行驶的四轮才最危险，没想到停在路边的四轮也是同样，这都是经验之谈，只是，这样的经验为何总是需要用血的教训来换取？

老车迷总是说，自己年轻时有多快，年纪大了之后一辆踏板车优哉游哉也不亦乐乎，因为在老司机看来，路上处处是陷阱，脑子根本反应不过来，只有放慢自己的车速，这就是为何年纪越大骑车越慢的原因。

再来说说，为什么没必要去过度声讨电瓶车和四轮不遵守交规的问题。

原因很简单，因为这才是事后诸葛亮，于事无补，你都已经躺地上了，鲜血淋漓血肉模糊，人家分毫未伤，事故的责任划分只是对事后的赔偿起作用，并不能挽回你的伤痛甚至是死亡。我们需要做的，是如何化解危机，这才是有意义的。

我们总以为，自己这么一个大活人骑着摩托车正常行驶在路上，对方不可能漠视和侵犯自己生存的权利，你要这么想，那就大错特错了。很多人都是这样的心态，以为自己没错就可以寸步不让，这种心态要不得。

比如对向而来的四轮逆向超车，严重威胁作为正常行驶你的生命安全，此时你的第一反应该是躲避和减速来保护自己，而不是与四轮正面杠，你不要天真的以为对方在理亏的情况下会灰溜溜的回到自己车道上，事情的发展可能远不是你想像的那样“替天行道”般的解气，而很有可能是两车相撞。

因为对方有可能是垃圾人，戾气极重，既然你不让那就赌谁让谁孙子，也有可能对方是在疲劳驾驶，也有可能经验同样不足，距离估算错误，以为在两车相会之前他就能完成超车，这种情况简直太多了。

此时的你还抱着只要我没违章那就应该你先礼让我的心态？怕不是坟头草都几尺高了吧？

“总有刁民想害朕”与“不吃眼前亏”是骑士安全骑行必须牢记的法则，有啥事容事后再理论再声讨公道。

没素质、没经验、开车刷视频吃零食的交通参与者比比皆是，这是现状，你能改变几个人？所以不要试图凭借自己的血肉之躯去教育他们，这是最愚蠢的方式，硬怼有用吗？一点作用没有，他以前是怎么上路的以后还会怎样上路，直到遇到那个教他学会开车的人，你何必去扮演那个角色呢？

最后再次重申一遍，摩托车确实更危险，这是有大量数据作为支撑的事实，容易上手但是骑好很难，如果没有一定的上路经验（例如多年的汽车驾驶经验），新手上路最好是不要放飞自我，除了赛道以外凡是有人存在的地方，几乎没有几个路段是可以让你体验摩托车风驰电掣快感的。