最近中国汽车市场的秩序有点乱，从前不久西部汽车论坛上，各个汽车大佬的发言，还有沃尔沃，北京现代老总在各自品牌发布会上的观点，确实能看出来，很多认真造车的企业，对今天汽车行业的浮夸和内卷，已经非常反感。

沃尔沃的老总甚至直接点名遥遥领先和地表最强，反对的是哪些品牌，不言而喻。

浮夸的传播，让一些不怎么样的产品销量很好，而认真造车的企业，因为没有浮夸的宣传，产品上市后，市场终端表现却很一般。

星途星纪元ES就是一款产品实力很强，但因为没有浮夸的传播，导致上市后市场没能爆火的重磅车型。

上图是小米SU7上市时，有汽车爱好者做的一个对比图。从对比数据来看，星途星纪元ES在产品力的表现方面，是远远优于小米SU7。

而且星途背靠奇瑞，是一家有着成熟造车经验，且技术实力很强的汽车大企业。而小米汽车只是一个汽车行业的新军，据说从立项开始造车，到小米SU7上市，也只有三年的时间。很多车评人说，三年时间，一个新开发车型的很多试验都不能完成。

但结果呢？

外观上直接致敬保时捷的小米SU7爆火，技术成熟，外观纯原创的星途星纪元ES，上市后月销量竟然只有千余辆，对比小米SU7，堪称惨淡。

然后有很多车友把小米SU7的实车和星纪元ES来做对比，发现两个产品根本不是一个层级。无论是车辆性能，还是生产工艺，包括操控感受，小米SU7和星纪元ES对比就是云泥之别。

据说，小米SU7上市几个月，终端出险竟然好几千了，个中原因，不言而喻啊。

很多专业的汽车人就疑惑了，好像从遥遥领先开始，从手机商进入汽车行业之后，汽车企业发布新产品，不再是比技术，而是看谁的噱头多。

而消费者买车，好像也不再考虑产品质量，而看哪个车型的噱头足，流量高，甚至争议大。

所以就有人给星途汽车提建议，你们的产品，不管的瑶光还是星纪元ES，产品实力已经那么强，能不能不要再琢磨技术，而要向遥遥领先，向小米，多学习下营销噱头。

那么复杂的技术你们都可以搞定，吹牛这么简单的事情，为何就学不来呢？

但理工男就是那么轴，因为今天我们又看到星途官方发布的一则海报，星途星纪元ES又获得中汽中心三大项目的全五星认证。

在产品的健康，能效，低碳等几个重要指标中，星纪元ES都获得了最高的评价。而星纪元ES还曾经凭借出色的产品力，获得过央视中国汽车风云盛典的年度最佳轿车。

从星途官方发布的海报中能看出，即便目前星途星纪元ES销量不及小米SU7，但是星途汽车依然在产品改进上用力。

丝毫没有说转变下营销策略，多学学遥遥领先，地表最强等吹牛的营销手段。

是奇瑞理工男太轴，不懂的变通，还是说，星途汽车作为一个车企，他始终都在坚持造车的本质，而不愿意违背良心的，去打造那些不符合逻辑的浮华噱头呢？

星纪元ES虽然没有爆火，但是随后的星纪元ET上市后，市场终端却出现了抢购的局面。这说明，不用浮华传播方式的星途星纪元，是可以赢得消费者的认可和信赖的。

现在问题来了，在产品上市没有爆火之后，星途星纪元ES依旧在认真达摩产品本身，待他重新调整产品策略，再次推出新价格和新的版型之后，他是否能火呢？

我个人感觉，星纪元ES的销量，最终一定会超过小米SU7的，大家以为呢？

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