加拿大出口促进、国际贸易和经济发展部部长伍凤仪17日在接受电话采访时称，加拿大正在考虑是否需要提高对中国制造的电动汽车的关税。

5月份早些时候，美国白宫宣布将对自中国进口的电动汽车等商品加征关税，对此，中国外交部发言人汪文斌表示，中方敦促美方切实遵守世贸组织规则，立即取消对华加征关税措施。中方将采取一切必要措施，捍卫自身权益。

但很遗憾，美国最终通过了这一项措施，为中国国产电动汽车进军北美市场提高了门槛，变得更加困难。美国提高关税，虽然直接原因是为总统选举，话题炒作的需要，进而配合政策来拉动选票。但对美国汽车产业来说，也是真实的做到了贸易保护主义，让美国汽车失去竞争的机会，目的是为了不让美国汽车受到损伤，但实际上是让美国汽车变得更脆弱，最终会搬起石头砸自己的脚。

这不，福特等一杆子车企品牌都放缓了电动汽车的步伐，因为他们的供应链成本高企，造出来的整车价格太高，福特卖一台亏一台，福特目前在其Model e项目里每售出一辆电动汽车就亏损约13万美元，去年公司每售出一辆电动汽车亏损5.8万美元，今年的亏损已变为此前的两倍。

亏损的这么严重，一直流血，你说产业不告急么，总统不着急么，他们一定会拿出来说事，并采取措施。况且汽车产业一直以来都是美国的支柱产业，不仅贡献着GDP，还牵涉着庞大的就业。提高关税，保护自主品牌，也可以理解，但我们不支持，因为对我不利。

但你加拿大跟随美国也提高对我电动汽车关税，就显得站不住脚了，你又没有庞大的汽车产业，对你利益影响不大，你如果跟着美国提高关税，那就完全是亦步亦趋了，得不偿失。

另外，中国电动汽车在墨西哥投资建厂，生产汽车，再进入美国市场，而不是进入你加拿大市场。所以，加拿大跟随美国提高关税，完全是政治考量，对自己毫无一出。