来自国内终端市场的消息，全新一代“大众途锐”已经正式进店，和以往不同，此次调整，官方并没有给出大篇幅的宣传信息，所以有媒体就预测，这款车应该是大众旗下的最后一款车型！当然，目前也只是猜测，具体还是以官方消息为准，我们今天就来看看这款所谓的“末代版”都能给我们带来哪些惊喜！

外观配置上，这款车可比现款良心多了，全系配备了R-line运动套件，要知道这在以往可都是选配！而通体黑的金属漆也让整部车的力量感得到延伸。细节上，新车进气格栅尺寸不变，但内部分立了多种不同结构的横杠式中网，且中间延伸出来的银色饰条正好起到装饰性作用。大灯也全部升级到了三段式光源，匹配下卧式的行车灯，点亮后的效果还是不错的。运动包围比起常规版更复杂，两侧设计有独立的双耳设计，中间的黑色网格元素则凸显出了力量感。

比起前脸，新车的侧面就显得简单了一些，只是运动包围加持后，整个身形变得更宽大，特别是腰线与车身融合到一起，强化了新车的力量感！此外新车的轮毂也采用了专属的设计！来到尾部，我们看到尾灯发生了改变，以往分段式的设计更换成了连体式结构，反倒多了几分途昂的感觉。新车后包围是从尾箱延伸出来，看似独立，上实则采用了一体式结构，双边的排气也成为新车标配。

内饰上与现款差别不大，都采用了两只内嵌式的液晶屏。其中主仪表为12英寸的液晶仪表，中间则是15英寸多媒体屏，据悉新车升级了Discover Pro Max高级信息娱乐系统，除了能提升智能化系统以外。整个影音表现也堪称完美！另外新车还可选夜视系统和HUD抬头显示等高科技配置，至于其它的配置信息，还有待官方的进一步消息。

最后在看到动力，新车共搭载了汽油版和插混版两种选择，其中汽油版本搭载了2.0T四缸与3.0T六缸发动机。而插混版则采用了3.0T+电动机的组合，纯电续航里程达到了47公里。与之匹配的是8速手自一体变速箱和四轮驱动系统。目前首批车型已经正式进店，为了能新车让路，现款“途锐”部分版本直降18万，感兴趣的小伙伴可以关注一下这款车。