巴林:全称巴林王国，位于波斯湾南部的岛国，和两大“富豪”卡塔尔和沙特阿拉伯是邻居。

巴林被卡塔尔和沙特环抱

巴林国土面积约779.95平方公里，这个面积甚至不如广州市番禺区的786.15平方公里，巴林全国人口约157万，仅仅是番禺区282万人口的55.6%，在巴林的157万人口中，外籍人还占了55%。

巴林概况

这么小的国家，但是他的历史却很悠久，早在公元前3000年，这里就已经有人口生活的气息了，他曾经被阿拉伯帝国占领，后来被葡萄牙人占领过，再后来又属于波斯帝国统治，1783年宣布独立，在1820年又被英国殖民，最终在1971年8月15日彻底摆脱英国殖民，建立全新的巴林国。由此可见，巴林也曾经有一部自己的血泪史啊！

巴林全国共分为4个省，分别是首都省、穆哈拉克省、北方省和南方省，首都为麦纳麦。

巴林行政区划

巴林在中东属于比较富裕的国家，背靠“老大哥”沙特阿拉伯，在巴林和沙特阿拉伯之间，有一座跨海大桥——法赫德国王大桥。

法赫德国王大桥远景

法赫德国王又是谁？

法赫德全名叫法赫德·本·阿卜杜勒-阿齐兹，他是沙特王国奠基人前国王阿卜杜勒－阿齐兹的第六个儿子，阿卜杜勒也是沙特王国的开国君主，在1953年去世，阿卜杜勒生前曾立下规矩，他去世后，国王要先传兄弟后传子孙，因此阿卜杜勒的长子沙特—阿齐兹成为了新国王，他的弟弟费萨尔是王储，1964年费萨尔继位，费萨尔最年长的弟弟哈立德成为了王储，1975年，哈立德继位，1982年，哈立德的弟弟法赫德国王继位，2005年法赫德的弟弟阿卜杜拉继位，2015年，现任国王，阿卜杜勒的第25个儿子，阿卜杜拉的弟弟萨勒曼继位。

当年的“沙特”全貌

那么，连接巴林和沙特的跨海大桥怎么会叫法赫德国王大桥呢？

法赫德国王大桥是1981年开工，1986年竣工的，正好处于法赫德执政期间，这是原因之一。

大桥位置

法赫德国王大桥从巴林岛西部的贾斯拉至沙特阿济兹，大桥全长25公里，其中跨海桥架长15公里，填海造堤10公里，在跨海的15公里最中间，留有一个号28米，全长150米的巨大桥洞供商船通行。桥面双向4车道，两侧有非机动车道，总耗资12亿美元。由沙特全资出资，这也就能理解大桥被命名为法赫德国王大桥了。

在1981年，这样的设计和投资在全世界也绝无仅有，最主要的是12亿美元由沙特全资出资，在1980年，我国的外汇储备也才12亿美金，那个时候的中东就已经富得流油了。

在1980年，巴林的总人口在36万左右，沙特却耗资12亿美元打通了两国的海陆交通，这种怎么看都赔本的买卖，沙特人为什么会这么做呢？

在海湾地区，最早发现石油的就是巴林，虽然他们是1971年才彻底建国，但在英国殖民期间的1931年，当时的巴林地区就发现了石油，并且随即投入了石油工业生产。

由于长期被英国殖民，巴林在海湾地区的现代化程度远超周边国家，海湾地区的第一所邮局就诞生在巴林地区。

麦纳麦邮局

作为一个面积只有不到800平方公里的岛国，巴林能够在沙特、卡塔尔、阿联酋等国的夹缝中宣布建国，由此也可以看出当时巴林的整体实力在海湾地区还是很强的。

虽然巴林在海湾地区第一个发现了石油，但是他们的石油储备并不富裕，在1980年左右，巴林探明的石油储备只有2100万吨左右，近邻沙特当时的石油储备是380亿吨，巨大的差距让巴林意识到了一直开采石油很快就会见底了。

巴林第一口油井

等到石油枯竭之后，巴林的富裕生活也就到头了，因此，当时的巴林大大减少了石油的开采出口，他们利用岛国港口多的优势大力发展贸易，同时借助沙特的石油储备资源，自己转行做起了“带工炼油”和转运的行业。把石油出口转变成了石油产业链中的一环。

同时，巴林提出来宽松自由的经济政策，利用自身地理优势鼓舞外来投资者，建立健全的金融体系，在巴林正式建国不久，他们就已经成为了中东的金融中心。

麦纳麦世茂中心

有此优厚的条件，沙特自然不会放过，虽然沙特耗资12亿修建了跨海大桥，但跨海大桥的通车也让两国的通勤时间从轮渡的两个多小时降为了30分钟左右，大大的提高了沙特人去往巴林的通勤效率。

据统计，每年通过法赫德国王大桥来往巴林和沙特的游客和商人都在几千万以上，到2024年11月份，这个数字突破了1亿大关。

所以，作为沙特的邻居，巴林人应该感到自豪和庆幸，有这么一个“老大哥”罩着，巴林的富裕生活才能够一直持续下去。

值得一提的是，虽然法赫德国王大桥已经建成了38年，但它仍然以25公里的全长排名世界第九。

世界第一长跨海大桥是中国的港珠澳大桥，全长55公里，因其超大的建筑规模、空前的施工难度和顶尖的建造技术而闻名世界。

38年前的跨海大桥仍然能够屹立于世界前列，可见沙特为了和巴林通勤，付出了多大的代价，如今，这座大桥仍然是两国沟通和交流的枢纽，巴林也因此可以长期抱住沙特的大腿！！！