我是骑士分享，不吹不黑聊摩托。

150踏板车市场极有可能会迎来一款黑马车型，它就是春风旗下的150SC，该车将会在七月中旬正式上市，目前很多细节有了更多曝光。

整体外形

春风150SC是一款紧跟潮流的运动巡航踏板车，它整车设计风格和PCX160与UHR150非常相似，进而就引发了车友们的好感，毕竟这是150踏板车中的主流元素。

但是为了强调与其他车型的观感差异，该车采用了全新的战舰设计语言，并搭配了V型前脸及组合式灯组，并通过弓箭式尾灯、定风翼悬浮转向灯等特殊造型对其进行了点缀，进一步提升了运动元素，使其更具战斗姿态。

动力组合

春风150SC搭载的是一款150cc的单缸水冷电喷发动机，与之配套的是博世电喷系统，该引擎来自于隆鑫动力，具有技术成熟、性能稳定、装机数量庞大的特性。这也可能是春风选择它的主要原因。

这款动力总成具备脉冲点火和怠速启停功能，它最大功率10.5KW，最大扭矩14.2N·m，动力数值在同类车型中还算不错。

配置设定

目前150级别的踏板车在配置的设定上可谓是下足了功夫，而春风150SC也不例外，从最新曝光信息来看，它将装配超越行业标杆20%亮度的欧司朗LED大灯、以及全车LED光源，并内置有18w快充双接口，还会有五英寸高分辨率TFT仪表和具备多种解锁方式的无钥匙启动系统。

除此以外，前后碟刹、博世双通道ABS也将会是标配，TCS也不会缺席还将会有前后双活塞卡钳，所以在配置的设定上并不会逊色于竞品，只会突出春风所擅长的一面。

当然150SC在用料上也是下足了功夫，毕竟它所对标的是行业标杆，如果在用料上棋差一招就说不过去了，因而官方给出了18+国际大牌加持、保证部件质量、五年不限公里数超长三包的承诺。

结构表现

春风150SC因为是偏运动的150踏板车所以就采用了轻量化，高强度双龙骨摇篮后编织车架，使得整车会更加扎实不松散，过弯操控更理想。与此同时还加高了车把，并采用了高回弹乳胶座垫，所以骑行舒适性也是有保障的。

但如此的设计，让这款车缺少了平踏板的加持，使得一些刚需用户难免会怨声载道 ，不过好在该车因为采用的是中置油箱，所以坐下空间还算比较理想，放下3/4头盔后，仍然还有余量，整个坐桶空间能够达到30L，进而也有实用和贴心的一面。

至于车友们比较关心的油箱容积，春风150SC虽然给出了大油箱的口号，但事实上客观来看并不大，也就是同类车型的一个正常表现只有8.5L，毕竟目前有些150踏板车，已经把油箱加大到了10L以上，更有甚者直接来到了15升左右。

但就这款车的定位来说，以它300km左右的理论续航基本是够用的，如果非要提升续航能力，副油箱和尾箱的加装也是一个不错的选择方向，毕竟很多小伙伴都有类似操作，所以也没必要过于纠结。

从以上静态表现来看，春风150SC是一款起点比较高，定位极其清晰，对标车型非常明显的全新款车型，它基本已经具备了黑马车型的潜质。

但这里有一个非常重要的前提条件，鉴于当下150踏板车已经进入了疯狂的内卷模式，所以最终售价将会是此类车型的命门，价格低调皆大欢喜，偏离心理预期过高基本就是冷场，所以春风150SC是否能够一鸣惊人，主要还是看最终售价。那么你认为这款车会卖多少钱呢？