6月14日，此前预热已经非常充分的东风奕派eπ008正式上市，共推出了两款车型，210 Max 增程版和636 Max 纯电版均售价21.66万元，纯电和增程同价也有些出乎我们的预料。最高28000元现金优惠和价值50800元八大价值豪礼，可以让限时到手价达到18.86万元。

继首款车型东风奕派eπ007之后，这款品牌旗下的第二款车型选择了中大型SUV的定位，简约大气的设计风格和冰箱彩电大沙发的配置，是时下流行的产品设计理念，很明显是面向如今年轻家庭的新产品，这也是东风奕派品牌的诞生契机，瞄准新一派的奋斗青年和体量巨大的20万级别市场。

不过20万级别的SUV市场可谓是目前竞争最激烈的，作为一款全新车型，eπ008在颇有诚意的价格之上，要如何搅动这个已经是红海的细分市场呢。

大块头有大智慧

东风奕派eπ008前排采用了较为简洁的设计风格，中控台由一块8.8英寸的液晶仪表+15.6英寸的中控屏组成，内置了8155芯片，同时中间配备了木纹饰板的无线充电板，上方则是流媒体后视镜，科技氛围拉满。

屏幕内，整个车机的UI设计与之前的eπ007类似，操作逻辑简单直观。首页即为导航界面，左侧为卡片式快捷功能入口，下方则为常用功能按钮。车机内提供了唱吧、腾讯视频以及应用商店等丰富的在线内容生态。由于是试装车的原因，车机操作和语音操控仍并不完美，后续预计会进一步得到最终优化。

不仅如此，整个座舱的一大特点是它的开放性。车机开放了40多个模块、127个接口，可以自定义300多个自定义场景，比如可以一键通过后排出风口处的触摸按键开启小憩模式，自动联动座椅、音乐、空调等等设置，我们可以更加灵活地设置自己喜欢的个性化模式。

而说到后排，最大的亮点就是折叠到车顶的后排屏幕，不仅拥有丰富的影音资源，而且支持无线投屏和Switch投屏功能。坐在第二排，这块屏幕的高度和距离都非常适合二排乘客，再配合20扬声器的WANOS音响和投屏功能，相信这块屏幕的利用率会很高，而且也支持二排左右独立语音唤醒，可以大大减少后排长途的辛劳。

而且车身上还有一个非常实用的设计，直接在D柱上设置了数字律动充电指示灯，虽然车辆支持手机APP远程查看，但除此之外还通过这片车身上的指示灯对充电情况一目了然，而且与前后尾灯的造型风格保持一致，体现了东风奕派eπ008车内外对于智能化的呼应。

专为年轻大家庭而来

回到东风奕派eπ008的定位，一台专为家庭而生的六座中大型SUV，我们自然知道它一定有宽敞舒适的空间。虽然已经有了预期，但它依然给了我们一些惊喜。

虽然前面提到过，东风奕派eπ008的车长相比同级别竞品并不是最长的，但3025mm的轴距却是领先的，67.4%的得房率可以算是同级最高。再加上大六座设置和二排座椅的独立设计，第二排拥有可以媲美MPV的乘坐体验。哪怕做到第三排，在第二排正常情况的坐姿下，身高1米83的人坐在后面依然还能有两指的腿部空间，空间的确非常宽敞。

但这并没有牺牲过多的后备箱空间，第三排座椅之后空间仍然较为充裕，放几个登机箱不成问题，而且还在下方设置了一个挡板，下方是一块下沉的大尺寸储物格，目测也可以放置不少工具和零碎物品。

不仅如此，前排中央扶手下方，是一个可以前后移动的大尺寸储物盒和冰箱，坐在后排的乘客一键就可以让它移动至后排中央成为后排的一个中岛，并支持中间任意位置停止。主驾后背配有挂钩，副驾背后则配有小桌板，车窗上配有遮阳帘，实用性拉满，也算是配足了冰箱彩电大沙发了。

水准在线的驾驶质感

作为一款中大型SUV，东风奕派eπ008的车身尺寸达到了5002×1972×1732mm，轴距3025mm，大约5米的车长，基本是目前主流中大型SUV的尺寸。相比之下，理想L8车长5080mm、问界M7车长5020mm、宝马X5L 5060mm。虽然车身尺寸庞大，但并不代表它开起来笨重。

东风奕派eπ008 基于东风量子架构打造，分为增程版和纯电动版。其中增程版本搭载的是最大功率108kW的1.5T发动机，最高热效率达到45.18%，官方数据一升油能转化3.66度电，搭配永磁同步电机和磷酸铁锂电池，纯电续航里程154km，目前电机和电池参数还未正式公布。而纯电动版本则搭载了一台最大功率200kW的电机，电驱总成最高效率同样高达94.5%，纯电续航里程可以达到636km。

我们此次试驾的是增程版本，虽然暂时不知道系统功率参数，但可以感受到初段起步是比较轻快的，但动力输出并没有过于激进，属于比较适中偏快的体感，百公里加速预计在8秒左右，对于一台家用大车来说也是比较合适的。

同时，东风奕派eπ008转向手感轻盈，可以预料可以适合家里各个成员驾驶。转向的指向性也相对恰到好处，不会过于灵敏和精准，当然也没有过分的虚位，对于日常通勤和家庭出行来说是比较合适的手感。

开起来之后，我们能明显感觉到东风奕派eπ008偏向舒适的调校。整个底盘可以过滤掉很多绝大多数路面的颠簸，并没有采用现在不少新势力SUV上那样偏向紧绷的风格，整个车厢就像是悬浮在一张加厚的床垫上。但同时，整个底盘保持了较好的整体性，即使是这样一款家用属性的SUV，在试车场内进行绕桩、连续减速带、金卡纳等项目时，车身表现也都很统一，让你经常会忽视它的大尺寸。

值得一提的还有它的整车静谧性。东风奕派eπ008使用了全车双侧夹胶玻璃，同时也对前方防火墙的隔音做了优化处理。因此，配上21英寸马牌EC7静音轮胎，车内的噪音控制得较为优秀，在60km/h左右的碎石路段几乎可以隔绝来自路面大部分的噪音。即使在高速加速时，风噪和发动机介入的噪音也并不明显，因此让整个车厢内的驾乘质感更上一层楼。

因此，东风奕派eπ008是一款很好上手，开起来灵活轻快的大车，并同时提供了超过我们预期的驾乘质感，无论是驾驶还是乘坐，都透露着一定的高级感，拥有不错的动态水准。

车云小结

超过3米的轴距和超大的得房率，东风奕派eπ008拥有非常不错的硬件基础，在这之上，我们还看到了它轻快灵活的驾驶体验、舒适安静的乘坐质感、实用便利的智能座舱，清晰明确地瞄准了年轻一代家庭用户对于一款家庭用车的需求。

更重要的是，21.66万元的售价和限时18.86万的到手价无疑是极具竞争力的，尤其是在20万级别提供了一款产品力全面的自主新能源产品，在这块相对空白的市场空间中占得先机，对上对下都能形成一定的错位竞争。此前东风奕派首款车型eπ007作为首款车型表现可圈可点，我们就看eπ008能否将其延续到SUV市场中了。