原本打算购买本田CR-V，但不断攀升的燃油价格让我开始考虑买一辆混动车型。经过一番比较，我最终选择了零跑C11增程。这不仅因为零跑C11增程在保留了油车的驾驶体验的同时能够显著降低能耗，更重要的是它的智能化设计完全符合了我的期望。在智能座舱和功能配置方面，零跑C11增程明显优于本田CR-V。而从5月份的汽车市场周销量数据来看，零跑汽车牢牢稳居造车新势力排行前三，这也进一步证明了我选择零跑C11增程的正确性。

首先，让我们来谈谈零跑C11增程180 舒享版的智能座舱。作为一款新一代混动车型，零跑C11增程配备了一系列智能化功能，使驾驶者的体验更加便捷和舒适。零跑C11增程180 舒享版采用了10.25x12.8x10.25英寸同级独有沉浸式三联屏，界面简洁直观，操作方便。同时，具备手机互联和导航系统，让我可以随时获取路况信息和导航指引，大大提高了行车的便利性。此外，零跑C11增程180 舒享版还拥有3D“小零”虚拟形象语音助手，可以通过语音指令控制音乐、导航和通话等功能，让我在驾驶过程中更加安全和专注。另外，零跑C11增程180舒享版还搭载了安全辅助系统，如主动刹车辅助、车道偏离预警和自适应巡航控制等，L2级别的辅助驾驶系统有效提升了行车安全性。而本田CV-R TURBO两驱活力版仅采用7英寸的液晶仪表显示，中控配置10.1英寸的触控液晶屏，副驾不配备娱乐屏。很遗憾，本田CV-R TURBO两驱活力版也不支持自动驾驶辅助。

其次，功能配置方面，零跑C11增程180舒享版同样给我留下了深刻的印象。它配备了全景天窗，让车内充满自然光线，营造出开阔的空间感。此外，它还拥有智能远程控制功能，我可以通过手机APP远程实现一键备车、自动泊车控制、预约充电等。而本田CV-R TURBO两驱活力版虽然配备有可开启的全景天窗，但是却无法实现智能远程控制。

综上所述，对于我来说，选择零跑C11增程是一个明智的决定。它不仅大大降低了能耗，同时也让我有更好的驾驶体验，还具备先进的智能化设计，零跑C11增程真不愧是我的最佳选择！