随着新能源竞争进入全新阶段，未来国内新势力车企之间的两极分化越来越明显。就目前来看，以理想、问界和零跑组成的“新势力三强”，已经在销量上与其它新势力拉开差距。站稳国内市场之后，接下来就开始比拼全球化了，为此，零跑汽车已经有所动作，与Stellantis集团反向合资成立零跑国际，并且已经在欧洲实现T03和C10的上市，同时零跑全新B系列首款车型B10也选择在巴黎车展首发亮相。不过国内依旧是零跑的主战场，在近期举办的广州国际车展上，零跑B10也迎来国内首秀。

零跑B10定位全球智趣纯电SUV，是零跑全新B系列下的首款全球化车型，按计划零跑全新B系列将会在2025年推出3款车型，零跑B10就是其中之一。这台车诞生于零跑全域自研的LEAP 3.5技术架构，相对LEAP 3.0更加集成且高度智能，因此在智能化方面，零跑B10也带来了更为亮眼的表现。

从设计理念来看，零跑B10依旧使用了零跑家族化的科技自然美学设计语言，意在表达全球化的年轻生活方式和态度。新车前脸层次感很强，据悉设计灵感来自宇宙的“引力磁场”，封闭前脸到机盖上的三段式设计，带来了很好的艺术感，三点式的星芒大灯组，则提升了车头的未来气息，带来了不错的冲击效果。除此之外，零跑B10还配备了力量感很强的车身腰线和运动轮毂，搭配护航效果的尾饰板之后，具备更好的运动效果。

外观车色部分，零跑B10提供了多款灵感色可以选择，包括金属黑、星河银、曦露紫、光白、苔原灰，选项足够丰富。值得一提的是，零跑B10获得了2024国际CMF设计奖，这是一个专注于色彩、材料、工艺、图纹的专门奖项，在业内具有一定的影响力。

由于零跑B10未来将是面向全球的产品，因此它也按照了欧洲领先标准设计开发，除了零跑汽车可以实现的全域自研硬件外，它还整合应用了大量全球一线供应商的资源，从而满足全球不同市场用户所需要的差异化驾乘体验。

同时，零跑B10还使用了很多环保用料，拥有低挥发性的特点，可以有效抑制车内的有机物挥发。在健康标准方面，零跑B10也满足欧盟认证标准，而这是目前全球汽车行业最严格的汽车认证标准之一。当然，稍显遗憾的是，无论巴黎还是广州，零跑B10的座舱都还保持神秘感。

不过根据目前我们所掌握的信息，零跑B10在智能化层面将会带来让人眼前一亮的表现。其中智能座舱部分，零跑B10便使用了高通骁龙8295芯片，并且它的语音助手将会接入云端大模型，智能座舱会带来更加丝滑、聪明的使用体验。智能驾驶部分，零跑B10则会搭载激光雷达+高通骁龙8650芯片，配合端到端大模型，实现端到端的智驾辅助功能。可以说在硬件层面，零跑B10的表现并不比目前主流的豪华车型逊色。

当然了，在当前新势力车型都在比拼智能化的时代，除了智能表现需要出色之外，其它方面如果还能有拿得出手的东西，更能获得老百姓的认可。零跑B10也深知其中的道理，在底盘部分，零跑汽车的底盘团队就联合了Stellantis集团下的玛莎拉蒂底盘大师团队，针对B系列在中欧两地联合调校，应用高端驾驶模拟器，在数百种方案中为全球多个市场的用户，带来符合该地区的操控体验。根据目前已知的消息来看，零跑B系列的车型将会是全系后驱，因此它们的驾控表现，同样值得期待。

另外作为一款纯电SUV，续航和能耗管理表现，也是重要的一部分。广州车展期间，零跑汽车透露了零跑B10的续航里程，满电情况下该车的最长续航可以达到600+km，同时车辆搭载了27合一超级热管理技术，应对冬夏特殊环境的能力得到加强，电池及电机性能也得到提升。

从产品力角度来看，零跑B10确实带来了足够亮眼的表现，作为一个新面孔能有如此丰富的硬件配备，我想应该可以成为本次广州车展的热点车型之一了。而从车展现场来看，零跑展台也确实聚集了不少消费者，由此可见，零跑汽车如今确实抓住了大家的眼球。

写在最后：

当国内汽车市场逐渐趋于饱和之后，要想继续获取用户认可，就需要在产品力方面下功夫。零跑B10作为一款主打全球化的产品，在设计理念、硬件供应以及智能化表现，都展现出较高的水准。同时据了解，零跑B10的价格定位将会在13万元-15万元之间，显然拥有不错的品价比。因此在我看来，未来零跑B10上市热销的可能性很大，你们觉得呢？