对于硬派越野车来说，强劲的动力和性能似乎只有燃油系统才可以发挥出来其特性；但随着新能源时代的到来，怎么可能完全倚仗燃油动力呢？猛士汽车作为东风汽车集团旗下的高端电动越野品牌，还具有着军用背景，在2002年便接受了重大型号越野汽车的研制命令；而且生产结构实现了近乎100%的国产率，在12项技术指标中有10项高于美国的军用悍马车型。近日了解到，在2024广州车展中还将推出一款基于猛士917打造的官方改装版车型——猛士917高地雄狮版，官方表示其性能更加强悍，还配备了大量专业越野套件，是不是很值得期待呢？作为参考，猛士917目前共有4款车型在售，指导价区间为63.77-86.80万。

如果说时下流行的方盒子硬派越野气息明显，那么在猛士917高地雄狮版面前或许要大打折扣了；它贯彻着不仅是浓浓的越野风，更实际的应该说是机甲风，站在它面前仿佛是一辆无坚不摧的“坦克”。前脸进气格栅采用蜂窝状饰板填充，分体式LED大灯组呈X字型呈现，像是荣耀的两道“疤痕”；机盖上方棱角分明，还有散热孔的植入，配合装甲级高强度铝镁合金的前后凸出保险杠，无论是气场，还是运动属性都表现出了丰富的视觉冲击力。

车身方面是典型的硬汉美感，犀利的线条感力量十足，轮眉和侧裙均采用黑色防擦护板进行保护；新车还提供专属的拉花和logo标识设计定制，配备了隐藏式门把手和20英寸多幅式轮毂，搭配朝阳AT全地形轮胎、防脱圈和法拉利同款的6活塞制动卡钳，奠定了新车出色的越野能力。车顶还装配了全新一代车顶平台，可承重150kg，C柱位置的折叠云梯可进行车顶物品的装卸，户外属性的应用相当丰富。新车尺寸分别为5143×2080×2086mm，最小离地间隙为268mm，接近角/离去角/通过角分别为33°/34°/23°，爬坡角度为45°，还可进行900mm的涉水深度驾驶，兼顾着多种复杂地形的通过性。

尾部的X字型元素应用在了分体式尾灯组上，后尾门采用侧开方式，配备了越野车惯用的后挂式备胎造型；凸出的后保险杠还加装了多功能拖车钩，其牵引力达2.5t，不仅可帮助其它车型脱险，还可进行摩托车、游艇等拖挂，房车也是没有问题的。

虽然外观看起来十分粗犷，但进入车内后却给人眼前一亮的感觉。首先其科技感十分浓厚，中控台配备了12.3英寸仪表盘、HUD抬头显示、15.6英寸车机屏幕和12.3英寸副驾驶娱乐屏，车机系统的功能十分丰富，在越野的同时还可进行日常娱乐；其次便是其内部的用料，大量的皮质面料覆盖，触感柔和亲肤，配合细节位置金属镀铬的点缀，曝光了其铁汉柔情的一面；最后便是其硬朗有力的元素了，宽大的中央扶手与等同宽度的电子挡杆具有个性化和张力，握起来的手感充实，有种驾驶飞机的错觉感。

这么个庞然大物如果没有强劲的动力支撑，还真有些无法驾驭。不过不用担心，新车搭载了 MEGA POWER猛士动力技术，采用集成差速锁+两挡变速箱的电驱总成，系统综合功率和扭矩分别为600kW和1050N·m，零百加速时间仅6s。别看车大，驾驶起来依旧轻盈顺畅，动力充沛，推背感也是随叫随到；变速箱1挡可呈现出瞬间扭矩，越野性能卓著，轮边扭矩可达11592N·m，沟沟坎坎大斜坡都可轻松驾驭；正常路况行驶切换2挡，降低能耗无压力。

新车采用非承载式车身结构，配备了前/后双叉臂独立悬架系统，拥有氮气减震和多把锁，能兼顾着复杂路段的越野通过性与舒适性；尤其是配备的氮气减震系统，极端路况下仍能为车辆提供持久坚韧的支撑力，使越野性能更加出色。

总的来说，作为东风猛士科技首款车型的猛士917，是东风尖端技术各项科技的集大成者，而猛士917高地雄狮版车型的推出，更是针对外观、性能、操控、安全等方面的再次提升，还可进行定制选装，丰富了个性化和越野产品力，整体还是值得期待的。那么问题来了，大家觉得猛士917高地雄狮版车型的上市价格又会是多少呢？