在刚刚过去的11月份，传统的三大国产车企：吉利，长安，长城同比都有不同程度的下跌，而凭借着刀片电池在纯电动领域，以及DM在混动领域的爆发，作为后起之秀的比亚迪继续逆势上扬，销量逼近10万大关。相比其他三大车企，传统能源车型占主要份额，比亚迪则是新能源车型唱主角，其中纯电动车型和混动车型平分秋色，占比达到了85%以上。车型覆盖几万到30多万的价格区间。而这其中，汉定位一款新能源中大型轿车，是目前比亚迪级别最高的轿车，价格不算低，销量也节节攀升，实现了“名利双收”。比亚迪汉有什么魔力呢？

比亚迪汉售价区间在20.98万-27.95万，和凯美瑞的价格高度重合。买了比亚迪汉的车主，都评价道，花个买凯美瑞的钱，买个中大型新能源车-汉，它不香吗？和凯美瑞对比，无论是空间，动力，油耗，配置，还是智能化，都全面超过了凯美瑞。光这么说，自然没什么说服力。

比亚迪汉的配置非常丰富，标配11个气囊或气帘，标配带车道保持，道路交通标识识别，主动刹车，行人保护的全速自适应巡航；标配前后倒车雷达+360全景影像，全景天窗，12.3寸全液晶仪表，15.6寸自动旋转中控屏等等，真是太丰富了。凯美瑞的顶配和他的入门款对比，几乎可以划等号。后面，不用我多说了。

比亚迪汉首发上市，共推出了5款车型，包含2款插电混合动力车型和3款纯电动车型，售价在22.98万-27.95万；而今年8月份，又新上市了标准续航版纯电车型，购车门槛降低至20.98万。

动力性方面，插电混动车型的百公里加速4.7s，纯电车型的高性能版百公里加速3.9s，堪比跑车，纯电入门级车型的加速也在8秒以内，每一款都有不错的动力性。

纯电车型的续航方面，汉EV搭载的是安全性更好的磷酸锂铁刀片电池，标准续航版的续航里程达到506km，超长续航版的续航里程605km，高性能版续航里程550km，比亚迪汉EV的续航里程，是目前主流，快充到80%电量，仅需要25分钟。不论是短途出行，还是长途旅行，都能从容面对。

如果对纯电动车型有所顾虑，汉DM也是不错的选择，纯电续航81km，日常上下班，用电就足够了，NEDC综合油耗1.4L/100km，亏电状态下的油耗仅为5.9L/100km。

鲤鱼点评：通过以上介绍，也就知道比亚迪汉自上市以来，为何能一直热度不减。相比于目前国产轿车的热销车型主要集中在7-11万的紧凑型车型上，比亚迪汉已将平均售价提升到25万以上，并且在11月份月销12481辆，汉EV突破万辆，达到10021辆，成为中高端轿车的新标杆。