越野车的魅力就在于有路没路都能走，可昂贵的价格却让喜欢这项运动的朋友望而却步，尽管这两年不少自主品牌标榜自己如何硬派，但是售价也并不算便宜，比如近些年市场风头无二的坦克300，起售价也要接近20万，本期华叔要为介绍的这款北京BJ40 2024款 刀锋英雄版 2.0T 自动四驱 攀登者（下文简称BJ40 刀锋英雄）就要巴适的多。

首先在价格上，BJ40 刀锋英雄的官方指导价仅为18.98万，要比坦克300入门车型要便宜一万，并且目前还有定金3000元抵10000元、置换补贴15000元、增购补贴10000元的限时购车权益，算下来最高可享受32000元的综合优惠，另外还有终身质保、免费保养等服务，可以说在购车政策上就比较有吸引力。

接着我们来看看BJ40 刀锋英雄的产品力表现。BJ40 刀锋英雄在外观上延续了北汽越野家族的设计特点，方盒子外观搭配环形灯带点明了其硬朗的品牌形象，后挂式备胎、加宽防擦板则强化了自身的越野格调，有棱有角的造型开出去相当拉风。

在具体的参数上，BJ40 刀锋英雄长宽高分别对应4790x1940x1915mm，轴距2760mm，定位紧凑级别，要比竞品车型坦克300（长宽高4760x1930x1903mm，轴距2750mm）的尺寸略大一些。另外，该车的最小离地间隙230mm，接近角37°，通过角27°、离去角35°，数据甚至要比2024款的Jeep牧马人要更加优秀，可见BJ40 刀锋英雄的硬实力并不差。

传统越野车型的重心主要在越野性能上，往往容易忽视座舱体验，BJ40 刀锋英雄虽然走得也是硬派路子，但还是兼顾了一定的智能科技。BJ40 刀锋英雄在车机上搭载了8155芯片，支持OTA升级、车联网、语音识别控制系统等功能，也可以根据自身需要下载APP使用，并且和华为合作研发的北京OS车机系统操作丝滑，UI界面反馈流畅，智能体验较佳。

另外，BJ40 刀锋英雄给到的配置也不含糊，360°全景影像+180°透明底盘能够较为全面的扫除视野盲区，涉水感应系统提示、低速四驱、坦克掉头、蠕行模式、上坡辅助、陡坡缓降等硬核越野功能也是一应俱全，虽然该车的定价比较低，但该有的越野功能倒是一样不少。

最后我们来看到核心三大件部分。BJ40 刀锋英雄为非承载式的车身结构，底盘使用前双横臂式独立悬挂+后整体桥式非独立悬挂组成，带大梁且非承载式的结构为车身提供了额外的支撑和刚性，在极端地形条件下会有更好的耐用可靠性。另外，其车身内镶金属防滚杠，最高屈服强度大于1350MPa，最高抗拉强度大于1500MPa，换句话说就是车身强度高，安全防护性能出色。

当然，硬派越野少不了四驱配锁的组合。BJ40 刀锋英雄配备大速比分时四驱系统，提供2H（高速两驱）、4H（高速四驱）、4L（低速四驱）三种驱动模式以应对不同条件，并且配备后桥差速锁和中央差速锁，结合标配的AT轮胎，能够轻松应对攀爬、脱困、冲坡等场景。

值得一提的是，在4.0大速比分动器的作用下，该车的轮端扭矩可放大4倍达到10250N·m，相比常规的分动器扭矩提升60%，同时将最低稳定车速降低60%，以此来获得稳定的低速大扭矩输出。

动力上BJ40 刀锋英雄搭载纵置2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率180kW，最大马力245Ps，峰值扭矩395N·m，动力输出强劲，且厂商对首任非营运车主提供动力总成终生质保的售后服务，因此不用担心耐用问题。

对于该车笔者也进行了实际驾驶，动力随踩随有，变速箱的升降档积极而又线性，悬挂的调校软硬适中，在通过烂路时车身的晃动并不明显，底盘对于路面细碎颠簸的吸收比较到位，而且得益于最小230mm离地间隙的设计，也不担心遇到车辆托底的情况，做一个整体评价的话，BJ40 刀锋英雄在好开的同时兼顾着一定的舒适性。

写在最后：BJ40 刀锋英雄硬派的外观固然能够吸引消费者注意，但智能科技的座舱内饰以及硬核的越野功能配置同样也是可圈可点，并且目前还有相当力度的优惠购车政策加持，综合性价比是比较高的，喜欢越野的朋友，这款车可不要错过了。