汽车行业快速发展，除了新兴技术加深普及之外，还在产品性价比方面有了更好的表现，10万-15万主流价位区间出现了更多优秀款型，消费者的选择余地也大了许多。8月份汽车行情浮动，受市场变化制约，许多老牌势力也加入了其中。

长安福特旗下的蒙迪欧也在这一行列，官方指导价14.98万-22.98万元，但终端有着2万元的现金优惠，深圳地区经销商报价区间12.98万-20.98万。蒙迪欧目前继续坚守燃油动力发展，但油电混合设计也有加入，本期我们就以指导价20.98万的蒙迪欧 2024款 2.0T E-混动 运动版为范本，从多个角度进行解读，看一看这款合资B级车是否适合家用。

虽然能源类型变更为油电混合设计，但燃油动力依旧为主导，蒙迪欧的前脸造型依然是经典的燃油风格。稍大尺寸的进气格栅居中嵌入，内部以纯黑亮面蜂窝状覆盖，外侧环绕银白镀铬，金属色泽的占比降低，而且格栅缩小尺寸，周围还有充分车壳预留，填补了更多车漆色彩。

车身侧面线条走势凌厉，前后车门位置可以看到明显的内凹设计，搭配上20英寸的铝合金轮毂，运动感和肌肉感都得到了不错地彰显。尾部设计还有更多内容补充，电动开合、感应式开启、位置记忆均为标配，比对其售价来看，性价比还是比较高的。而且内部还隐藏了527L的行李舱容积，足够满足多数家庭的日常装载需求。

蒙迪欧的长宽高分别为4920x1920x1600mm，轴距2945mm，车型定位为中型车款式，但轴距数值已经明显进入到中大型车范畴。两厢掀背式车体结构的设计优势显现，不过也有超过四米九的车长增益辅助，车辆适用能力显然得到了进一步的提升。在实际的驾乘体验中，蒙迪欧也非常令人满意，身高178cm的乘员进入驾驶舱，调整好座椅之后，头部还有1拳的空间余量。来到后排，乘员的膝部与前排座椅之间的距离将近2拳。

蒙迪欧的内装硬件设计也迎合了年轻人的喜好，12.3英寸全液晶仪表独立设计，中控屏与副驾驶屏幕以连屏的形式打造，尺寸一并拓展至27英寸，三屏横铺在中控台前端，带来了较强的视觉冲击力。皮质多功能方向盘、电子式旋钮换挡形式，驾控车辆更能体现电驱设备的灵活性。

辅助功能方面，搭载Co-Pilot360辅助驾驶操作系统，标配了L2级辅助驾驶，后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航均未缺席，还有前车驶离提醒赋能，智能化的提升效果可见一斑。此外，车辆的主动安全设计也一并加强，以车道偏离预警和前方碰撞预警2项安全预警为基础，主动刹车、车道居中保持、道路交通标识识别为标配，对行车安全起到了更好的保障作用。

座椅设计采用皮质混搭风格，随着亚麻等原材料的大热，不少高端车型开始广泛应用织物材质，不仅对乘坐的舒适性增益更多，还有环保的良好作用。座椅本身功能设计带有前排电控与主驾头枕、腰部调节，舒适性提升主要还是仰仗大空间的支持。

动力上，以CAF484WQH1型号引擎驱动车辆，2.0T四缸爆288Ps马力，性能明显属较强的类型，还只使用了92#标号燃油满足国6标准。匹配190Ps前置单电机共同驱车，经E-CVT无级变速器调和动力，最高车速201km/h，WLTC综合油耗却只有6.06L/100km。

笔者观点：

福特蒙迪欧本身的产品力就有不俗的表现，再加上福特针对越野、性能车的专注，拥有大量消费者的追捧，即便是在国内市场也有不低的热度倾斜。综合来看，蒙迪欧新品设计确实值得将其纳入考虑范畴，也有充分实力成为一款不错的家用车选择。

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