随着其他车企加入新能源汽车领域，导致各大车企之间展开了激烈的竞争，不仅在配置上有所提升，而且价格还有所降低。长安作为国产品牌旗下的新能源还是挺多的，启源E07就是其中一款豪华SUV，5米多的车长3米多的轴距定位在中大型汽车。这款车的亮点还是蛮多的，我就以指导价31.99万元的启源E07 2024款纯电90kWh Ultra高性能版四驱为例，来介绍一下这款车吧。

首先来看动力表现，启源E07搭载了两个电动机，前面一个后面一个，具备598Ps的最大马力和654N·m的峰值扭矩，0km/h加速到100km/h只需要3.61秒的时间就能实现，这个强大的动力完全可以媲美超跑。

再来看启源E07的续航，搭载了89.98kWh的三元锂电池，安全性较高并且耐用，纯电续航里程为651km，耗电量百公里15,2kWh，算下来实际续航可以超过500km，这个续航能力还是挺棒的。底盘方面，采用了前多连杆式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂，这种组合方式能够兼顾运动性和舒适性。

启源E07比较注重科技感和未来感，中间的屏幕和两边的灯组相连，形成了贯穿式的设计，视觉上拉宽了车身并且点亮后的效果也很华丽。下面有一个梯形的进气格栅，两边还有导流槽，内部带有两颗激光雷达，其余地方都是封闭式设计，整体的线条简约大气。

在启源E07的身上能够看到很多年轻化的设计元素，比如这个22英寸的铝合金轮毂，三幅式刀锋造型，犀利无比仿佛能将空气切割开一样，宽厚的轮胎能给你更好的操控感。既然是运动外观自然少不了车顶的行李架，搭配上尾部655L的行李舱，自驾能带大量的物件，而且后备箱开启之后还能变成皮卡车，这对男人来说不亚于变形金刚的吸引力。车身上的线条较为简约，侧裙上有一块区域向内凹，提升了整车的层次感和立体感。尾部的亮点还有尾灯的设计，环形贯穿式灯组晚上特别的吸睛。

在进入车内之前，会有一个迎宾功能，对车主来说还是挺有仪式感的。车里的内饰简单了许多，和外观的设计理念是完全不同的。车里的实体按键数量很少，基本上都要依靠多功能方向盘和中控屏来进行操作，方向盘支持加热、记忆和电动调节，中控屏的尺寸达到了15.4英寸，虽然没有仪表盘但是28.8英寸的HUD抬头显示足以满足你的驾驶需求。L2级别的辅助驾驶，可以为你提供高速路段导航辅助驾驶，还有自动泊车入位、记忆泊车等功能。假如你的车在停车场被两边的车受限制，还可以通过手机来控制车辆移动。

娱乐性方面，副驾驶给了一块12.8英寸的液晶屏，长途驾驶的时候副驾可能会无聊，这时候放一部电影是多么惬意的事情。车里一共有18个扬声器，不管你是听歌还是看电影，音质的效果都是不用担心的。晚上你可以开启氛围灯，256种颜色你可以轻松满足自己对氛围感的需求。扶手台上面是有手机无线充电板的，不需要充电线就能充电。

车里的座椅配置很高，前排的座椅句别零重力模式，带有座椅加热、通风、按摩和记忆功能，第二排的座椅除了没有座椅记忆其他功能也都是具备的，全车座椅还可以进行电动调节。

启源E07长宽高分别是5045mm×1996mm×1695mm，轴距为3120mm，车内的空间很大，我的身高是183cm，在后排坐着我的腿部空间接近两拳半，而且还能跷二郎腿，中间没地台坐三个人也不拥挤。

启源E07的动力实在是有点强劲，轻点了一下油门加速就很快，稍微踩的深一点推背感就会很强烈，有多种模式可以选择，你可以根据自己的需求来切换。底盘支持软硬＋高低调节，开启越野模式后还可以去户外进行越野。底盘的减震效果很明显，一些比较颠簸的路段，我坐在车内基本上都没有觉得很颠簸，加上车内的多层隔音玻璃，你可以在车内坐的很舒服。开启高速导航辅助驾驶之后，启源E07可以完成自动变道，匝道自动驶入（出），在你注意力不集中的时候，启源E07还具备主动刹车，安全性也比较好。因为我的家里是有宝宝的，车里的座椅带有安全座椅接口，可以安装儿童座椅，还是很注重家庭性的。

总的来说，启源E07的表现让我很满意，各方面的表现都很均衡，你们喜欢这款车吗？