近日，宝骏官方对外放出了2025款宝骏悦也Plus的首张官图，据说会在11月的广州车展正式亮相，在车圈引发了不小的热议。

说实话，这车最吸引念寒的地方是它搭载了和卓驭科技，也就是以前的大疆车载合作研发的灵眸智驾2.0 Max系统，这可是个重磅升级啊！

先来回顾一下现款，也就是2024款宝骏悦也Plus的一些基本情况。它定位小型SUV，外观是现在很流行的“方盒子”造型，带点硬朗的越野风格，价格9.38万起步，顶配10.38万，续航401公里。

动力方面，单电机最大功率75千瓦，峰值扭矩180牛·米，家用代步完全够用。尺寸方面，车长不到4米，轴距2560毫米，在城市里开停车都比较方便。

好了，咱现在重点说说2025款。从目前公布的官图来看，外观延续了现款的造型，经典的“方盒子”设计搭配一些越野元素，比如外扩的轮眉、前后护杠、车顶行李架等等，都保留了下来。

我个人还挺喜欢这种风格的，看起来比较个性，有点小越野的味道。尺寸方面，应该也不会有什么变化，毕竟“方盒子”的造型基本定型了。

内饰方面，预计也会和现款保持一致，简约的布局，10.1英寸的中控大屏，还有一些软质材料包裹，整体的质感还不错。

不过我更期待的是，新车能不能在一些细节上做一些提升，比如座椅的舒适性、储物空间的实用性等等，这些都是消费者比较关心的点。

动力和续航方面，目前还没有确切的消息。不过考虑到2025款最大的升级是智能驾驶辅助系统，所以我估计动力系统应该不会有太大的变化，可能会在电池管理或者能量回收方面做一些优化，以提升续航里程。当然，具体情况还是要等官方正式公布。

接下来就是重头戏，灵眸智驾2.0 Max！这套系统主打强视觉无图方案，基于“端到端模型”开发，简单来说就是通过摄像头来感知周围环境，不需要高精地图就能实现一些高级的辅助驾驶功能。

官方宣称它具备全场景拟人化驾驶能力，支持城市记忆领航辅助、高速领航辅助、全场景智能泊车辅助等等。这些功能听着都挺厉害的，实际体验如何，还得等试驾之后才能知道。如果真的能做到像官方宣传的那么好，那在这个价位确实很有竞争力。

不过话说回来，宝骏悦也Plus的竞争对手也不少。10万左右的价位，可以选择比亚迪的海豚、元UP，甚至还可以看看奇瑞iCAR 03的低配车型。这些车各有各的优势，比如比亚迪的品牌影响力和电池技术，奇瑞iCAR 03的越野属性等等。宝骏悦也Plus要想脱颖而出，除了智能驾驶之外，还需要在其他方面也拿出一些真本事。

所以说，对于2025款宝骏悦也Plus，我个人的看法是：它很有潜力，灵眸智驾2.0 Max是一个很大的亮点，如果价格合理，配置给力，相信会有不错的市场表现。但最终能不能成功，还要看实际产品力和消费者的接受程度。