如果一辆国产MPV卖四、五十万，甚至60万，你会买吗？可能有人会说，谁愿意当这个“冤大头”？

燃热，仅仅短短的两天，就出现了3000个这样的“冤大头”。

4月7日，岚图梦想家开启了预售，新车七座版价格区间为38万-48万，四座定制版的价格则去到了60万起。

然而，当业内对这个价位倍感争议时，4月9日，岚图官方表示，梦想家的订单数量已经超过3000台了，并且订单量还在逐渐增加。

这让人不禁好奇，岚图梦想家到底有何魅力，让如此多的人会对一款售价四五十万的国产MPV趋势之若骛呢？

正所谓即合理！支撑岚图梦想家能卖四五十万的价格，并且还有人愿意买单的，一方面肯定离不开其产品实力，另一方面也来不开市场的需求。

四五十万的价格，你能买到二手的埃尔法，能买到高配的加价赛那，也能买到更豪华的GL8艾维亚。这些MPV车型无论是品牌号召力，还是产品口碑，都是该细分领域中的数一数二的车型。那么为什么要选择岚图梦想家呢？答案就是其有着更强的产品力。

买4、50万MPV的用户，大多数都是出于商务的需求。因此，对于一款车的豪华调性自然是更为在意。而岚图梦想家不管是在外观内饰设计，还是配置的豪华程度，给人的感觉就是一个字“贵”。即使是不懂车的人，第一次看到这款车时，首先想到的就是：“这个车肯定不便宜”，更不会往30万以下这个价位猜！

1：外观给足了面子

首先来看外观，岚图梦想家采用了家族式的游艇设计风格，整体看就是非常的豪华大气。特别是前脸部分用了大尺寸直瀑式的进气格栅，搭配头灯和发亮的LOGO，使得前脸辨识度极高。另外，新车还提供了双色的车身配色，而这样的设计在奔驰迈巴赫、劳斯莱斯等高档车型上经常有出现。

2：内饰配置对得起豪华

相比于外观，内饰才是岚图梦想家最为重视的地方。横跨整个仪表台的三块尺寸均为12.3英寸显示屏，科技感满满。值得一提的是，其车机采用目前主流的高通骁龙8155芯片，配合5G网络，能够带来更加高效的娱乐和办公环境。

在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5315/1980/1810mm，轴距达到了3200mm，对比GL8、赛那等主流MPV，都更具优势。而更大的车身尺寸，不仅能带来更强的气势，同时也带来了更宽敞舒适的乘坐空间。

当然，除了毋庸置疑的空间优势之外，对于舒适性的打造，岚图梦想家可以说是直接拉满了。以7座车型为例，其采用2+2+3的座椅布局，并且座椅拥有多种调节模式，不仅可调节前后和靠背角度，还提供可以达到70°的腿托。再加上航空头枕，座椅加热、通风、按摩等功能，无疑能满足用户的商务需求。

另外，定价60万起的四座定制版，其在豪华配置方面势必会有更为不错的表现。只不过，目前厂家还没有披露详细的选装清单。

3：动力+底盘不输豪车

作为一款定位高端豪华的MPV，其性能表现自然也不能拉胯。

在动力方面，梦想家有增程和电动两种动力组合。其指南者所搭载的增程器是一台热效高达40%的1.5T四缸发动机，驱动系统则是布局在前后轴的双电机，系统综合最大马力394匹，最大扭矩610牛米，零百加速时间仅为6.9秒。

而纯电动版本车型采用了前后轴布局的双电机，系统综合最大马力435匹，最大扭矩620牛米，零百加速更是缩短到5.9秒。对于一台定位豪华商务的中大型MPV，这样的动力表现显然已经“过剩”了。

有人可能会问，这样的性能有必要吗？当然有！作为一款豪华车，我可以不用，但是你不能没有！就像是买库里南的人，谁真的会去越野呢？但是我花了这么多钱，你必须要有越野的能力。

除了给力的性能之外，在底盘配置上，岚图梦想家也是完全拿出了豪华车应有的素质。其底盘悬架采用了铝合金前双叉臂、后五连杆结构，并且还有搭载了空气悬架系统，妥妥与大几十万豪华车同样的规格。

而且值得一提的是，蓝图梦想家是全球首款搭载空气悬架+CDC、具备魔毯功能的新能源MPV。特别是这个“魔毯功能”，类似于奔驰的魔术底盘，可利用智能科技对路况提前监测分析，实时反馈并自适应缓冲减震，从而提供更稳定和舒适的驾控体验。而这些，同价位的丰田赛那可都没有。

在时下流行的智能驾驶系统方面，新车则支持L2+级别的辅助驾驶功能，另外同时拥有自动泊车和遥控泊车功能。

有实力才能撑起梦想，而岚图梦想家在产品力上，完全可以对标豪华车。特别是在空间、豪华配置，动力以及底盘结构上，都要优于同价位的合资竞争对手。所以，这才是梦想家敢于定价如此高的理由。

当然，脱离群众需求的产品，即使再完美，也不会有人去欣赏。而岚图梦想家所在的细分市场，恰恰是一个有群众基础的蓝海市场。

首先不得不承认的是，MPV市场相比轿车和SUV市场，市场份额很小，导致的结果就是可选性更少，特别是在四五十万这个高端市场价位，也就丰田赛那、别克GL8 艾维亚那几款车型。

别克GL8 艾维亚虽然豪华氛围的营造上并不差，产品力也很强，但是奈何品牌调性无法满足高端用户的需求，因此其主销车型依旧是二三十万普通版的GL8。而丰田赛那刚投入国产，就开启加价，加之用料和做工都不如GL8，如今口碑度和好感度直接下滑。

更重要的是，如果在四五十万价位的基础上，用户不仅想要更豪华舒适的大空间，同时还需要能上绿牌、能省油，无论是GL8还是赛那显然都无法满足了。这样看来，岚图梦想家的到来，显然满足了这一部分用户的高端需求。

一方面，在豪华体验上，岚图梦想家完全不输给别克GL8 艾维亚，更是碾压了丰田赛那。而与此同时，岚图梦想家得以电动化的优势，在拥有更强劲动力的基础上，能耗表现更加出色，在如今油价破9的年代，这无疑很有吸引力的。更重要是，其能上绿牌的优势，帮助一线城市解决了限行限号的烦恼。如此看来，蓝图梦想家可以说是“踏空而来”，满足了一部分用户对于高端MPV既要豪华、又能上绿牌的需求。

一方面是，是稀缺的市场给足了岚图梦想家足够的可能性，而另一方面，岚图梦想家在关键的产品力拿出了足够的诚意，并且将豪华演绎的淋漓尽致。这些无不是岚图梦想家敢定价四五十万，甚至六十万的底气。

但是，正所谓理想很丰满，实现很骨感。岚图虽然是一家定位于高端的造车品牌，但是本身品牌成立并不久，群众基础小，市场口碑仍有待观察，如此品牌力显然难以撑起如此高的售价。除非岚图能像蔚来一样，会讲故事，会搞品牌调性，又有“海底捞”式的差异化服务，否则也很难说服用户买单。

其次，对比同级竞争对手，别克旗舰的GL8艾维亚四座尊礼版也仅卖53.39万，除了在空间和性能上输给岚图梦想家之外，其在豪华配置也是做到了应有尽有。并且其在销售渠道上，二手车的保值率方面，都要优于岚图梦想家。因此个人认为，7座版38-48万的售价还是有点偏高了，更别说60万的四座版了。

当然，以上只是岚图梦想家的预售价，梦想家的实际价格肯定会有所出入。如果，岚图梦想家想要抢占赛那和GL8的份额，那么实际价格必须要做出让利，并且诚意还不能太少。否则很有可能出现叫好不叫座的尴尬。

不过不管怎么说，我们还是希望岚图梦想家能够完成梦想——打造一款现象级的国产高端MPV！让我们拭目以待吧。