福特蒙迪欧作为美系B级车的典型代表，在面对国产车型和新能源车型连续夹击下，也进行了新一代车型的改款，目前23款车型共推出了9款配置，指导价14.98—21.98万，新车当前优惠1.2万，进一步提升的性价比为整车带来了明显的销量提升，在刚刚结束的12月销售中，福特蒙迪欧取得了8726辆的成绩，一起来看看它的表现吧。

福特蒙迪欧在外观上依然保持了老款相对运动化的造型设计，但细节处科技感的提升使得整体保持前卫动感，前中网采用黑色的六边形格栅结构，内部配有鳞片式的黑色饰片，两侧大灯采用流行的分离式结构，上方的灯带呈现L型弯角，机盖上清晰的棱线延伸到中网区域，大灯组拥有方形的灯腔结构，并位于两侧日行灯下方，前包围则带有梯形和贯穿的黑色组件包覆，中部则为镂空进气结构，也保持了相对沉稳的前脸气质。

福特蒙迪欧的车侧采用了较为运动化的轮廓设计，车顶从顶部区域进行了下溜式延伸，形成了轿跑化的顶部结构，同时动感的元素也致敬了福特野马的气质，车窗线采用镀铬和黑色饰条相搭配的设计，尾柱区域带有上翘的锐利夹角，腰身采用三段式的错落线条布局，前后段的筋线带有凸出的锐利边角，车门区域则呈现内凹状态，上扬的裙线延伸到后包围区域，形成了俯冲观感，裙边位置还带有黑色的饰板装饰，增加了整体的运动感。

福特蒙迪欧的车尾则同样带有一些致敬野马的设计，两侧尾灯组通过一根贯穿灯带进行连接，两侧灯组采用纵向爪式灯带结构设计，相对立体的灯腔设计也增加了尾部立体感，号牌区域带有梯形的凹型轮廓，底部的后包围相应外扩，通过镀铬饰条勾勒出排气区域，底部中央的上扬护板增加了尾部的紧致感。

相比外观的动感，福特蒙迪欧在车内的设计则也注重了科技感的营造，中控台整体以平直的线面组合尾柱，上下台面带有了阶梯状的立体轮廓，中部区域配备贯穿镀铬条，将两侧的出风口进行了连接，相对软性的皮质面料加上细节处的缝线搭配均增加了车内的豪华质感，台面中央搭载了13.2英寸或27英寸的联屏中控，仪表区则为8英寸非全液晶屏和12.3英寸全液晶屏两种，营造出更便捷的交互体验。

中控屏内部搭载了SYNC智联车机系统，清晰简洁的UI界面显示加上全触控操作的模式符合当前的主流风格，系统内具有GPS、多媒体及蓝牙、车联网等多种功能，同时配备4G，可进行远程APP控制和OTA升级，全系车内均配备语音识别，同时还增加了车载WiFi方便乘客连接。智能驾驶方面，除了入门的时尚型和舒雅型之外，其余车型均配备Co-Pilot360辅助系统，使得整车具有了L2级功能支持，提升了日常行驶安全性。

作为一款中级轿车，福特蒙迪欧有着4935*1875*1500mm的车身尺寸，轴距为2945mm，如果单从参数表现来看，整车的内部空间足以拥有越级的实力，车内座椅采用织物、皮织混搭、皮/翻毛皮三种面料进行覆盖，内部的填充也迎合了美式车型的厚实舒适，边缘规整的缝线处理也体现出整体做工的精致。后备厢有着520L的装载容积，当需要装载一些大件物品时，后排座椅也可进行放倒，从而提升整体的容积表现。

动力方面，福特蒙迪欧提供了1.5T、2.0T和1.5T油电混动三个版本，其中1.5T车型主打轻盈经济，140kW（190Ps）的功率表现和258N·m的扭矩对于体长4935mm的整车谈不上动力强劲，但中低速轻盈的行驶表现也适合城市路况下的需求。2.0T版本则能输出187kW（254Ps）的强劲动力，393N·m的扭矩能带来更强的推背感，油耗水平相对1.5T略有升高，1.5T E-混动版本则采用1.5T油电混动系统，由1.5T发动机+电机组成，能提供更为平顺高效的动力输出。

福特蒙迪欧的底盘拥有美式车型的沉稳厚重，采用了麦弗逊与多连杆的悬架结构，在调校上拥有相对富有韧性的阻尼设定，面对连续的颠簸能平顺细腻地进行化解，当然侧向的支撑力度也较为饱满，转向采用电动助力，相对线性的力度变化加上精准的车头指向让整车开上去也富有激情。

写在最后

福特蒙迪欧作为国内知名度较高的中型轿车之一，不仅拥有相对运动化的外观设计，内饰配置也足够科技智能，宽敞的车内乘坐空间和强劲高效的动力表现也迎合了主流需求，不知道你喜欢这台福特蒙迪欧吗？