来，废话不多说，昨天测试了鸿150RS的下限油耗，今天直接开始测上限油耗。

文章开始前我再重申一次什么是上限油耗和下限油耗，省得杠精和无脑怪无差别输出：

下限油耗就是这台车以几乎最佳工况跑出来的油耗，这一定不会是日常使用油耗，这主要就是为了测试这台车在我手里的最低油耗。

昨天已经测出来结果为1.94升/百公里，相当不错的一个成绩。

其实这个1.94升/百公里肯定不是这台发动机的下限，那是因为昨天测试时气温过低，手机实时温度显示只有3度，我自己又因为太冷穿太厚，如果换一个体重轻一些的骑手在20度左右测试肯定油耗还会进一步降低。

上限油耗顾名思义就是这台车在最为恶劣的工况下跑出来的一个最高油耗。

同样是这个季节，测上限油耗就会靠谱不少，因为大冬天大夏天都不是发动机的最佳运行工况，但冬天驾驶人会穿很厚重的装备，所以测上限油耗的客观条件是成立的。

交代一下今天测试的条件。

依然是我，因为昨天实在太冷，所以今天晚上测试我又加穿了一件骑行服，加了一条厚毛裤，手脚全部贴上暖宝宝，所以驾驶人整体重量我估计接近180斤。（不过好处就是今天跑完测试真心是一点都不冷，手指脚趾全部都能正常活动）

额外补充一下：因为昨天测完下限油耗后，我又满油进行了总计15.4公里的加速、极速、制动、变速测试，于是今天开始测上限油耗时我没有补满油，最后算上限油耗的时候加油又是加到油箱口的，故最终的GPS行驶里程要加上15.4公里（这15.4公里绝对算是超常规工况，全程都在急加速急减速）。

今天上限油耗测试方式为：出发前将车辆小计里程清零，车子放了一整天完全处于冷车状态，我通电直接将驾驶模式换到Mode P1，点火完全不热车直接油门到底开始出发，全程遇到红灯就急刹，绿灯亮了就满油门起步，今天导航昨天相同的路线跑个往返，全程满油门行驶尽量不松油。

这绝对算得上是车辆最恶劣的使用工况了。

今天测试的往返路线图如下：

72公里以上的平均时速，这算是非常快的平均速度了，不信各位可以看下各自平时自以为很快的通勤平均时速是多少，有40公里吗？

顺便可以看出：今天百度地图测试到了鸿150RS最高GPS时速为107公里，跟我昨天满油测试的最高时速106.2公里几乎一致。

测试完成后，回到家旁边的加油站，仪表显示暴力驾驶里程数为109.6公里。

加上昨天性能测试的15.4公里，最终从昨天下限油耗测试完加满油，到今天上限油耗测试完再加满油，总共暴力驾驶109.6+15.4=125.00公里。

最终将油再次加到嗓子眼儿后，和昨天同一把油枪加进的油显示为4.54升。

通过计算，鸿150RS以我的驾驶方式在非常恶劣的工况下测出的上限油耗为4.54/125*100=3.62升/百公里。

这油耗真的是一个非常出色的成绩了，要知道豪爵ADX同样的上限油耗也能达到3.5升左右。

结论出来了：随着上限油耗测试完毕，综合昨天测出的下限油耗，我驾驶QJMOTOR鸿150RS的百公里油耗为1.92-3.63升/百公里之间。

接下来我将通勤一周，将车进行拆解看看关键部位，简单整备以后再跑一个成都到泸沽湖的往返，测试一下鸿150RS的长途油耗情况如何，再看看会不会有什么网上说的小毛病，欢迎各位持续关注。

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内容输出：探觅

图文整理：达达