前段时间，福州地铁4号线开始“热滑”的消息牵动了不少人的心，这也让部分人好奇起福州其他的地铁线路。就在近日，福州地铁官方宣称，将在今年内上报第三轮地铁规划，包含了5条线路！

根据福州地铁集团有限公司1月9日的最新回复显示，福州地铁第三期建设规划拟上报线路5条，分别为6号线西延、3号线一期、市域S1线、4号线二期以及8号线，线路总规模约138.1km。

目前第三期建设规划仍处于省内预审阶段，计划年内上报国家。

先来看看3号线，作为地铁线中的“网红”线路，3号线经历了多次的改道，而本次规划中整条线路呈南北向，北起战坂站，南止武山站，连接鼓台晋老城区、仓山区和高新区，线路长约32.4km，设站23座。

而令人注意的是，之前说好的通到闽侯南通镇，在此次规划中又被取消。在最早的设想中，3号线是经过南通，也得益于此，南通的不少产业被带动起来，可随后被取消，而后又被再次规划，几次反复牵动了不少南通居民的心。

如今南通站点再度取消不知道会不会给南通已有的产业一次打击，但也有消息称，南通站点作为3号线的二期线路将在第四轮规划中出现。

作为前段时间焦点的4号线，在本次规划中也呈现了二期线路的走向，与在建一期工程贯通成环，起于帝封江站，止于半洲站，服务乌龙江北岸，线路长约13.3km，设站8座。

可以从图中看出，二期线路与一期线路结合后，4号线就真真正正地实现了完美的“闭环”，而4号线也确实与多条线路交汇，名副其实的“换乘之王”，据悉，4号线还是福州首个采用无人驾驶技术的地铁。

6号线西延段也在本次第三轮规划中，作为连接福州主城和滨海新城的地铁快线，6号线西延段起于洪塘站，止于潘墩站，服务闽江南岸，线路长约14.4km，设站10座。

可以看出6号线西延段整条线路几乎是沿江而行，不止经过了江南CBD，还有烟台山板块以及仓山的江滨板块，对于住在仓山沿江一带的居民非常友好，起码以后去烟台山玩的时候就可以选择坐地铁了。

现在的闽侯已经拥有两条地铁线路，2号线以及5号线，在第三轮规划中还增加了一条8号线。东西向骨干线，西起闽侯青岐站，东止福州火车南站，连接闽侯县、福州主城和三江口副中心，线路全长42.2km，设站26座。

从青岐站到火车南站，不得不说这真是一个浩大的工程，而且截止目前为止似乎也没有分段开通打算。虽说目前5号线为荆溪到福州市区出了不少的力，但8号线更能将闽侯和福州主城区紧密的联系在一起，尤其是闽侯的行政中心，甘蔗将受益颇多。

S1线一期是一条市域骨干线，祥谦至福州火车站段拟与F1线共线运营，新建工程起于祥谦站，止于福清站，途径东南汽车城、福清市区，线路长约35.8km，设站9座。

可以很清楚的看到，S1线一期最大的功能就是将福州和福清的联系更加紧密的联系在一起。现今，福州都市圈已经开始建设，而福清作为关键的一环，怎能不参与其中，S1线一期不仅是道路的联系，更是资源的流通和经济的发展。

不过本规模为征求意见稿，以最终批复内容为准。而原规划6条线路缩减至5条，并没有出现7号线（软件园东至东岭路）。有网友猜测这条主城区南北向普线或将纳入第四轮规划。