近日，挪威海工船东Sea1 Offshore宣布在启东中远海运海工下单订造了两艘新型海上能源辅助船。

新船预计将在2027年第一季度至第二季度交付，具体价格并未公布。与此同时，Sea1 Offshore还透露该公司正在与中远海运重工洽谈订造更多新船的可能性。

据介绍，该型船长120米，基于Skipsteknisk的ST-245型设计，将适用于海上油气和可再生市场。船上将配备目前最节能的解决方案，发电机、电池组和推进器配置均经过微调，并采用了现有的最新技术。

该系列船为甲醇燃料预留（methanol-ready）设计，发电机可使用100%的生物燃料，可以满足全球运营的最高要求。船上货运甲板面积1400平方米，可容纳120人，配有ROV机库和月池，以及一台250吨起重机。

据了解，Sea1 Offshore原名Siem Offshore，成立于2005年，此后通过新造船和收购业务扩大了船队规模。目前该公司旗下船队由26艘船舶组成，其中包括平台供应船（PSV）、三用工作船（AHTS）、水下施工船和油井干预船等。

今年5月，随着前董事长Kristian Siem退出公司并出售了其持有的35%股份，Siem Offshore去掉了“Siem”的前缀，正式更名为Sea1 Offshore。在Kristian Siem离开后，挪威投资人Christen Sveaas接管了公司。

谈及最新订单，Sea1 Offshore表示，预计传统的海上油气领域将继续保持高活跃度，而这两艘新船的设计和装备可用于广泛的作业，也包括可再生能源市场。首席执行官Bernt Omdal指出：“海工市场的租船合同和租金都在上升，我们相信，能够为市场提供装备精良的现代化船舶的企业将有很好的盈利潜力。”

此前，Sea1 Offshore公布第三季度业绩，当季利润2760万美元，高于去年同期的1230万美元。该公司当时表示，北海现货市场波动较大，钻井活动和安装活动少于预期，导致利用率低于预期，这对依赖现货市场的AHTS和PSV造成不利影响。