过去，各地的出租车一直都是为人们所诟病，很多地方的出租车都存在拒载，不打表，坑游客的现象，目前看来，这样的现象有望终结。武汉已经开始了自动驾驶技术的试点，百度开发的robotaxi——自动驾驶出租车，已经大规模投放市场，据出租车公司反应，冲击很大，10小时的流水从400降到200，已经有10%的司机开始退车了。

这让人想起了网约车的故事，网约车的出现当时也沉痛地打击了出租车行业，引发全球各地出租车司机罢工，之所以如此，是因为出租车司机要交份子钱——要交钱给公司，成本高于网约车，网约车主要注册就能接单。

目前来看，出租车行业行业的顽疾可能要彻底治愈了，但是引发了新的忧虑，自动驾驶消灭了出租车，那么出租车司机又要去做什么工作呢？由此还可以问一个更大的问题，在不远的未来，还会有其他行业被人工智能淘汰，那么这些行业的从业人员该怎么办？

面对愈来愈聪明能干的人工智能，不得不承认，两种能力越来越吃香：1，最简单直接就是学习计算机技术，随着计算机能做的事情越来越多，很多的工种都会被淘汰，而学会操控计算机的工作反而会需求增加；2，学习能力。没有学习能力的人，一旦岗位被计算机替代，将没有翻身的机会，而学习能力强的人，还有机会通过尝试其他赛道而翻身。

这让人想到了另外一则新闻，浙江今年有不少考生选择不上大学上大专，因为有些大专就业形势比较好，这当然也是一个很正常的选择，但是大学也是学生人生中第一次开始主动地进行学习的一个时期，在这个时期中他有可能掌握主动学习的要领，为他一生的学习打下基础，而高职教育能否走到，就很难说了，毕竟它是一种职业教育，目标更多的是一种经验主义的，熟能生巧的东西。不上大学上大专，很难说是一种人工智能时代的思维，它能否经受住人工智能的浪潮，还很难讲，这可能是一场豪赌。