德阳线不走青白江和广汉城区那叫一个抽象，都没法起到市域铁路的效果，不过成都和德阳城区部分规划的还行。眉山线就完全意义不明了，眉山-视高-天府新区直接都没有啥通勤需求，估计只有眉山和视高进城的客流，眉山市区站点还很抽象，全往没人的开发区线，到正经城区了就在城边上擦过，然后终点站设到高铁站去了，感觉有点意义不明。眉山城区如果要坐地铁去成都为什么要跑到高铁站去?去高铁站不是为了坐火车吗?如果是其他城市想去成都，也不会在眉山高铁站下然后坐地铁，会直接坐到东站去。

一般城市地铁连接火车站是为方便坐下火车的人去城市里其他地方，而从城边上擦过的眉山线显然起不到这个功能，不如直接南下去三苏祠，还能方便城内交通。这样除非成都那边已经确定了将来一定会修s16，不然毫无意义……