华为和奇瑞的 Luxeed R7 掀背式 SUV 的 EREV（增程式）版本公布了其规格信息。其电动版本在推出 33 天后获得了 30,000 个订单。现在，随着混合动力汽车的发展势头越来越大，华为和奇瑞正准备在国内推出 R7 EREV。

Luxeed 是奇瑞和华为于 2023 年推出的联合项目。其目前的车型系列包括 S7 电动轿车 和 R7 电动跨界车。奇瑞负责 Luxeed 汽车的开发和生产，而华为则提供关键部件和操作系统。最重要的是，华为在其 HIMA 网络中销售 Luxeed 汽车，紧随 Aito 和 Stelato 车型之后。

2024 年 1 月至 10 月，奇瑞-华为联合品牌在国内销售了 21,422 辆。以国内汽车行业的标准来看，这个数字并不大。9 月底，Luxeed 推出了纯电动 SUV R7，这款车的出现主要是为了提高品牌的销售业绩。推出 33 天后，Luxeed R7 收到了超过 30,000 个订单。为了保持高势头，奇瑞和华为准备推出这款跨界车的 EREV 版本。

Luxeed R7 EREV 的外观造型与其纯电动双胞胎保持一致。它有一个封闭的前端，带有纤细的 LED 大灯，并由一条细长的行车灯条连接。它有一条低腰线和倾斜的车顶线。Luxeed R7 的其他特点包括可伸缩门把手、亮面的保险杠和鸭尾扰流板。这款车的 EREV 版本可以通过前保险杠中独特的进气口来区分。这款掀背式 SUV 可在车顶配备可选的 LiDAR 传感器。

Luxeed R7 的尺寸为 4956/1981/1634 毫米，轴距为 2950 毫米。它的前后悬相对较小，分别为 914 毫米和 1092 毫米。接近角和离去角分别为 16 度和 18 度。R7 EREV 采用 225/50 R20 或 255/45 R21 车轮。车内有五个座位。该车的整备质量达到 2,298 公斤。总重为 2,735 公斤。

关于 Luxeed R7 EREV 动力系统的信息很少。首先，这款车采用奇瑞设计的 E0X 模块化架构。它已经为 Luxeed S7、Exeed Exlantix ES 和 Exeed Exlantix ET 等车型提供支持。后来，E0X 平台将为奇瑞捷豹路虎开发的 Freelander 车型提供支持。

回到 Luxeed R7 EREV，它配备了奇瑞 Acteco 的 1.5 升涡轮增压 SQRH4J15 发动机，峰值输出功率为 115 千瓦（154 马力）。目前没有关于 Luxeed R7 的电动机和电池的信息。中国监管机构提到，R7 EREV 的最高时速为 200 公里/小时。增程器的油耗为 0.46 升/100 公里。

我们知道，奇瑞基于 E0X 的 Exlantix ET 跨界车在后轴采用单个电动机，功率为 195 千瓦（261 马力）。 CATL 制造的 32 千瓦时 LFP 电池为电动机供电。Exlantix ET 的电动续航里程为 200 公里（CLTC）。混合续航里程达到 1,518 公里（CLTC）。奇瑞还为海外市场推出了 Exlantix ET 的 4WD 版本。它配备 43 千瓦时电池、两台 469 马力的电动机，混合续航里程为 1,238 公里（WLTC）。Luxeed R7 EREV 可能会采用类似的动力系统。