作为本田在国内最高端的SUV车型，巅峰时期月销能突破12000台，如今却因市场压力直接暴降7万，性价比一下子飙升到了极致。

这让我不禁感叹：对于消费者来说，这可能是最好的购车时机。毕竟谁能想到，一台原本售价23.98万的合资中型SUV，现在只要18.08万就能开回家？而且还是搭载2.0T+9AT的高配版本，这种性价比，就算放在十年前都不敢想象。

说到中型SUV市场，向来是兵家必争之地。丰田汉兰达虽然空间和油耗表现不错，但在配置和操控方面总让人觉得差点意思。大众途昂的操控确实到位，可那个让人揪心的双离合变速箱，着实让不少人望而却步。

而冠道却巧妙地避开了这些短板，不仅继承了本田一贯的可靠耐用（故障率低至0.29%，比丰田还靠谱），还在动力总成上给足了诚意。要知道，现在只需要16.08万（分期再减1万），就能把这台豪华感十足的SUV开回家，这简直就是给汉兰达和途昂上了一课。

光看数据就知道冠道有多重视产品力：4858×1942×1670mm的车身尺寸配上2820mm轴距，已经超越了同级别大多数对手。动力系统更是诚意满满，入门级1.5T就能爆发188马力，顶配2.0T更是达到了惊人的261马力和370牛米扭矩。

最让人惊喜的是它的9AT变速箱，不像某些双离合容易出问题，这套变速箱可靠性相当高。实测油耗仅需要8.5L，还不挑油，普通92号汽油就能让它发挥出最佳状态。想要更强悍的驾驶体验，还可以选择四驱版本。

在外观设计上，冠道完全称得上是本田的颜值担当。它摒弃了传统SUV的方正造型，改用了更富运动感的轿跑设计语言。前脸采用了硕大的盾形进气格栅，配上犀利的LED大灯组，视觉效果极具张力。

最值得一提的是它的溜背造型，很多车型在处理这个设计元素时都显得不够自然，而冠道却将运动与优雅完美融合。内部空间的处理同样出色，_后排采用纯平地板设计，三个成年人同时乘坐也不会觉得拥挤_。深度手扶箱的设计更是体现了日系车型一贯的人性化考虑。

要说近年来最受关注的就是智能化配置了。冠道在这方面可一点都不含糊，全系标配10.1英寸悬浮触控大屏，配上T型布局的中控台，视觉效果相当震撼。内饰采用软包皮革包裹，档次感立马就上来了。

最实用的是它的L2级自动驾驶系统，高速巡航时特别给力。虽然中配版确实没有前雷达和360度全景影像，但是基础的倒车影像和盲区监测系统都很实用。特别是四驱尊享版的配置，绝对能让你体会到什么叫"科技豪华感"。

很多人都好奇冠道的驾驶表现。说实话，2.0T版本的动力响应真是让人惊喜。不管是市区超车还是高速并线，261匹马力都能给你十足的信心。最让我佩服的是这台9AT变速箱，换挡又快又顺滑，完全不输给德系车。

切换到运动模式后，整个车的性格立马变得活泼起来。底盘调校既保证了舒适性，又没有牺牲操控感。四种驾驶模式可以随心切换，无论是城市通勤还是周末自驾，都能轻松应对。

说了这么多，来个简单总结。优点方面：同级最强的空间表现、靠谱的动力总成、丰富实用的配置，再加上现在这个价位，性价比简直爆表。

面对如此诱人的价格，很多朋友可能担心会不会有什么隐藏的问题。但从实际反馈来看，0.29%的超低故障率完全可以打消这个顾虑。现在正是入手的最佳时机，毕竟这么高的性价比可遇不可求。

各位车友们，你们对冠道这波降价怎么看？如果预算在20万以内，你会选择它吗？