在现下车圈中，新能源轿车频繁的出新换代，让许多消费者面对众多车型难以抉择，笔者个人认为，选车得在预算之内买到产品力相对亮眼的车型，并且最好有大厂做支撑。例如本期要介绍的C级新能源轿车——智界S7，价格起售24.98万，来自奇瑞+华为联合出品，下文我们来了解一下该车的产品力。

外观方面，智界S7整体以圆润的风格为主基调，包括车身轮廓、车灯造型等均采用相对饱满的弧形进行勾勒，而无框车门以及溜背式的流线，则为车身中和了一点轿跑气息。车头顶部还装载有一块凸出的激光雷达，在为车辆后续智驾打下基础，同时点明简约智能的形象。

智界S7内部座舱延续了外观简约的设计，扁平前眺的中控台面为主副驾提供了相对开阔的视野，15.6英寸的中控屏幕内搭载了Harmony OS车载智能系统，自带的3D车控桌面让车机操控更为简单，UI界面可分屏以及华为手机可无缝流转的设计，让车机操控几乎没有学习成本，并且如同手机一样流畅智能，符合国内大多数消费者的使用习惯。

除了便捷智能的华为座舱之外，智驾也有华为的影子。智界S7全系标配了HUAWEI ADS智驾系统，最多搭载了11个车外摄像头、1个激光雷达等外部感知元件，在软硬件的配合下不仅该车能实现高速领航、L2级驾驶辅助，还能够抛弃对高精地图的依赖，做到车辆自主探测生成导航，并与现实道路相结合，有图无图都不影响智驾功能。

而智界S7搭载的华为自研“巨鲸”800V技术也值得一提。智界S7全系提供705km、855km、630km、751km四种纯电续航可选，配备800V高压快充能够让车辆实现高倍率充电，最快5分钟即可蓄满215km续航，一定程度上缩短了和燃油车补能速度之间的差异。

另外，智界S7车身采用高强度钢加笼式安全车身，车身关键支撑部分采用了占比达到18.5%的热成型钢，该材料具备较强的抗拉强度，基本每平方厘米能够承受到17吨以上的压力，加上内部标配的多个安全气囊，能够尽可能的在碰撞后保护车辆完整以及车内人员安全。

接着我们将视线转到智界S7的空间，该车长宽高分别对应4971x1963x1474mm，轴距达到2950mm，笔者身高1米8，坐在前排不局促的同时行车视野广阔；坐在后排，腿部空余至少3拳的距离，头顶剩余1拳以上，空间宽敞。另外，皮质座椅触感舒适，多层填充材质的填充让坐垫具备一定支撑力，舒适度较佳。

最后聊到性能动力。双电机四驱车型总功率是365kW（496Ps），峰值扭矩679N·m，零百加速时间为3.3s；后驱单电机车型总功率为215kW（292Ps），零百加速时间为5.4s。通过数据不难看出，单/双电机车型的动力储备都较为充沛。

华叔本人实际去试驾了一下顶配车型，车辆起步时双电机动力输出虽然充沛强劲，但输出方式线性，没有一般电车急加速的晕车感觉，并且空气悬挂和可变调节悬架的配备也让该车面对像是石子路、减速带等路况时，表现出平顺稳健的驾驶体验，整体动力、底盘的调校个人认为都是偏向家用舒适取向，换成新手或是女司机也能自如驾驭。

写在最后：在华为智驾技术、“巨鲸”800V平台等配置的加持下，智界S7整体产品力表现可圈可点，目前该车的售价为24.98万——34.98万，就价格而言，智界S7与智己L7（29.99万起售）、极氪 001（26.9万起售）等竞品车型相比，售价上还是具有一定优势的。如果购车预算在这个区间内，且对该车产品力感兴趣的朋友，不妨后续到4S店了解体验一下。