比亚迪汉上市这几年，都不知道改款多少次了，这回又多了啥新鲜玩意儿？咱一起来瞜瞜。

升级点

DMi版本换装电感龙颜前脸，和EV版本一致。

1.5T最大功率115kw（+13kW），最大扭矩225Nm（-7Nm），热效率45.3%

驱动电机最大功率200kw（+55kw），最大扭矩315Nm（-1Nm），综合效率92%

后悬挂正式升级为五连杆，高配上了云辇C。

增加智驾。顶配包含高感知激光雷达*1+高精毫米波雷达*5+智能驾驶前视摄像头*2+智能驾驶环视摄像头*4+智能驾驶侧视摄像头*4+智能驾驶后视摄像头*1+超声波雷达*12+DMS摄像头*1+DVR摄像头*1共计31个传感器，搭载254TOPS算力的英伟达Orin X芯片，提供包括城市领航、高快领航及代客泊车等多项辅助驾驶功能。

【配置解读】

16.58万的舒适版（标配）：245/50 R18轮胎，9个气囊，胎压显示，全套L2辅助驾驶，悬挂软硬调节，遥控泊车，电动尾门，前排无钥匙进入，转向辅助灯，全景影像，前排双层玻璃，后视镜电折叠，感应雨刷，40kW快充，主驾座椅6向电动调节，副驾座椅4向电动调节。

17.58万的精英版：增加2颗后角毫米波雷达（开门预警、并线辅助、后方碰撞预警、倒车侧方预警），全景天窗，后视镜记忆，主驾座椅8向高低调节+4向腰托，副驾座椅6向高低调节+4向腰托，前座加热+通风，副驾老板键，多色氛围灯，后排独立空调。多花1万换来的全是用得着的便利性配置，值回票价可以说是绰绰有余了。

18.58万的尊贵版：增加245/45 R19轮胎，12扬声器丹拿音响，方向盘加热，PM2.5绿净系统。这几样东西也要加1万，性价比就没有精英那么高了，只有对其中至少两个配置有刚需才值得买。

19.58万的尊荣版：多了抬头显示，nappa真皮座椅，前排座椅按摩。这一万全花在锦上添花的配置上了，还不是很丰富，性价比似乎比尊贵版还逊一筹，只适合对座椅材质极其挑剔的人。不过真有这样的人，也不会只满足于汉这个价位的车了吧？

22.58万的智驾版（顶配）：多1颗激光雷达、2颗前角毫米波雷达、4颗侧超声波雷达、6个摄像头，增加自动泊车，代客泊车，领航辅助，内后视镜自动防炫目，云辇C，感应尾门，智能香氛，实木内饰。全是科技和豪华配置，但差价也高达3万，纯粹是车型的门面担当，也就卖给喜欢尝鲜、不差钱又钟爱的群体吧？

【选买建议】

个人推荐17.58万元的精英型。全系足足6万元的价格跨度，只比起售价贵1万块钱的次低配就把整车的实用功能提高到了85-90分水平，而后面5万块只为了从90分到100分的提升，和日系轿车经常是中高配才能让人满意形成了强烈反差。

虽然迪粉众多，但至少25款汉DMi的配置策略一看就是瞄准更广泛的路人群体，主打把路人变成粉丝，而不是主攻既有粉丝。落地18万出头能买到这种动力和配置的B+级车（虽然官方自称C级），管你什么牌子，只要开起来没硬伤，都没得黑。