月销量还不到500台，买车真的要注意，比亚迪腾势D9 EV，长城WEY高山，岚图梦想家EV，风行星海V9；其实每一款车外形设计都挺大气，内饰质感相当不错，很豪华也很舒适，但是为什么就卖不好呢？
第一台MPV 腾势D9 EV
搭载纯电动力，售价起步37.08万，顶配46.18万，相比插电混动版，价格贵出4万到5万左右，它的性价比算不上太高，上个月只卖出207辆；今年的总销量应该是在5,000台以内，去年总共才卖出7,035辆，今年的销量反而更惨一点，纯电续航里程提供620公里，四驱版600公里，单电机马力313匹，双电机马力374匹；动力配置还凑合，和同级的极氪009相比差距非常大，腾势D9 EV虽然售价贵一点，但是配置的确很齐全。
即使是入门级配置都几乎拉满，全系搭载15.6英寸中控显示屏，支持5G车辆系统，还有内置行车记录仪，内部会加入丹拿音响系统，扬声器提供14个，安全性方面会提供，车道偏离预警，主动刹车系统，开门预警，并线辅助功能，车道保持辅助系统，安全气囊至少提供了11个；也具备360°全景影像+540°全景影像，ACC全速自适应巡航，悬挂还支持软硬可调，还提供了4种驾驶模式。
第二台MPV 长城WEY高山
造型设计非常霸气，内饰也很豪华，配置相当丰富，全系搭载插电混动系统，标配电动四驱，综合性能比腾势D9 DMi还更强，售价还更便宜，为什么就卖不动？？
上个月只交付了255辆，售价已经降到30.58万，顶配37.58万，定价区间是很有竞争力的，上的绿牌又没有购置税，落地是比较低；WEY高山是基于，长城新能源高端MPV专属平台所打造车型，对于可靠性、稳定性，做工品质都有所保障。
动力方面
搭载的是1.5T专用混动发动机，匹配2挡DHT变速箱+双电机，发动机马力156匹，双电机马力360匹；最大功率输出358千瓦，纯电续航里程140公里，综合续航里程超过1,100公里，其实以这样的实力表现，完全不输给腾势D9 DMi，以及别克GL8 PHEV，但是销量方面的确让人非常可惜。
第三台MPV 岚图梦想家EV
搭载的是纯电动力，新一代车型外观改的非常大气，内饰也很豪华，售价起步33.99万，顶配46.99万，上个月总共卖出302辆；其实新一代车型，做工品质比老款好了很多，口碑也是相当的不错，之所以纯电版销量比较差，大部分车主都去看插电混动版了，岚图梦想家PHEV销量卖的非常好。
至于纯电车型，当前搭载的都是四驱版，纯电续航650公里，双电机马力435匹，功率320千瓦，百公里加速5.8秒，性能的确是非常强，内部采用双联屏，中控显示屏15.4英寸，副驾显示屏15.4英寸，中控台的布局设计，和理想汽车还是比较相似的；最让人关注的应该是乾崑版，中控显示屏15.6英寸，支持5G车联网，搭载华为鸿蒙OS车机系统，匹配华为的高阶智能辅助驾驶系统。
对于配置方面，乾崑版应该很多车主非常感兴趣的，可以解放双手了，智能化配置方面，的确是很有科技感。
第四台MPV 风行星海V9
它是今年新增加的车型，外形设计还挺漂亮，内部也很豪华，配置比较齐全；但在上个月只卖出337辆，这款车刚上市的前三个月，还能突破1,000台，不过最近两个月销量是蹭蹭下滑，售价起步19.99万，顶配27.99万，搭载的是插电混动系统，能耗比较低，续航也挺长。
风行星海V9定位中大型7座MPV，车身尺寸和别克GL8 PHEV，腾势D9 DMi是差不多的；但是这款车的售价，的确还算比较便宜，毕竟上的是绿牌，又没有购置税，落地是比较低。
动力方面
搭载1.5T专用混动发动机，匹配1挡DHT变速箱+单电机，发动机马力154匹，单电机马力204匹；在混动模式下，最大功率输出228千瓦，百公里油耗5.5升上下。它的燃油经济性做的非常不错，纯电续航里程提供100公里，最长200公里，综合续航里程1,200公里到1,300公里。
风行汽车虽然是小众品牌，但是曾经的几款商务MPV，销量卖的都还是非常不错；对于星海V9这款车，做工品质应该不差，底盘调校也很舒适，如果售价再下调2万，我觉得是非常有市场。
