简单看了一下9月份的销量报表，大众速腾又卖爆了，30天的时间又卖出了23653辆，这个销量在9月销量排行榜中排名第十四，在油车中仅次于轩逸和朗逸。可见，即便是新能源汽车发展的如火如荼，仍旧又油车的一席之地，而速腾作为其中的佼佼者，更是大家的首选？

相对而言，卡罗拉、思域的销量在不断下滑，尤其是思域，这款车和速腾已经都是A+级轿车，过去，思域号称速腾最大的竞争对手，如今，思域在9月份的销量只有5000多辆，问题来了，思域为啥卖不动了？速腾的市场表现为何如此火爆？

新款思域改款失败，整体造型风格向速腾看齐，正所谓学我者生、像我者死，思域不在造车理念上学习速腾，而是学速腾已经主打舒适、家用，不仅比不过速腾，还丢掉了颜值、动力的优势，难怪最后卖不动。

当然还有很重要一点就是大众速腾大幅度的降价，很好的刺激了购车消费者，目前的大众速腾在市场上的降幅达到了5万左右，这个力度对于一款燃油紧凑级轿车来说，确实是很成功的，可以说大幅度的降价对于一款燃油轿车来说，确实是很关键的。

更何况，速腾表面上宜商宜家，其实其精神内核其实是运动和操控，老款思域在行驶质感、动力表现上都比不过速腾，更何况是削弱后的新款车型。而且速腾在外观颜值上也很出色，我不觉得速腾难看，只能说两款车的风格不一样，从很多人的眼中，速腾其实比思域还耐看，尤其是侧面造型，流畅的车身、极富空气动力学的车顶、微微翘起的尾翼搭配凌厉的腰线，运动范儿十足。

车头和尾部的造型也简约而不简单，大量使用镀铬件，加以LED光源，又不失精致感，而在尺寸上，速腾的车身长宽高分别为4791mm、1801mm、1465mm，轴距长度为2731mm。

这款车在舒适性上的设计和配置很用心，就拿座椅来说吧，采用真皮包裹，填充物也比较扎实厚道，坐上去对于身体的支撑和包裹做的不错，感觉很用心的融入了人体工程学，而且腿部空间很宽敞，除非是很高的男性，坐在后排能把腿伸直，比较宽敞自如。而且相比较同级别的竞品，速腾在隔音、底盘减震上的表现都可圈可点。

前排的空间也很宽敞，而且中控的设计感也很好，整个中控台略微向驾驶区域倾斜，加上大尺寸多媒体屏幕、液晶仪表盘、平底式方向盘，还是比较符合当下年轻用户的审美。而在配置上，速腾全系标配6气囊，部分车型还有西部气囊，L2级驾驶辅助系统也均有配备。

速腾具有1.2T和1.5T涡轮增压发动机可供选择，其中，1.2T发动机的最大功率为116马力，峰值扭矩为200牛米，1.5T发动机的最大功率为160马力，峰值扭矩为250牛米，传动系统为7挡干式双离合变速箱。

这款车的优点就是没有缺点，无论是空间、动力、操控还是配置、颜值都表现抢眼，硬要说缺点的话，就是变速箱是干式的，在低速蠕动的时候，会有顿挫感。对于这款经典德系轿车，你是怎么看得呢？